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[閒聊] 北捷是不是有時候會拖班

看板MRT標題[閒聊] 北捷是不是有時候會拖班作者
ben108472
(ben108472)
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我知道北捷都有時刻表,而且就個人的經驗非常準時,但一星期同樣班次總會有1-2次會異常慢一個1-2分鐘的情況,而且此時人也不是很多,應該不存在人太多影響關門時間。

因為北捷關門都是駕駛員控制的,是不是有些駕駛員習慣把門開久一點,導致後面的班次都延誤。

因為如果常有在固定時間轉乘不同路線的話,只要一條路線延遲一兩分鐘就會導致搭不上另一條路線的班次,如果像橘線動輒就是5分鐘起跳,離峰甚至是9分鐘,就會感覺不爽。

不知道有沒有人有類似的經驗?




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syba10/09 17:41北捷的時刻表僅供參考,門開長時間的可能很多,前車本車都

syba10/09 17:41有可能因為出狀況拖到。

ultratimes10/09 18:20平行轉乘站會等對面

FS68510/09 18:38您有看到那些月台啾啾聲響多久了 還一直堅持不退 硬要上車

FS68510/09 18:38的人嘛

FS68510/09 18:39對 就是他們在拖慢速度的

Metro123Star10/09 18:511-2分鐘還好 紅線會從發車就晚1分鐘再沿路晚到6分

heaventrain10/09 19:34紅線北車在雨天體感有慢一兩分鐘

m135710/09 21:38其實前面幾站慢的話,後面很難追分,如連續幾站很多人上下

m135710/09 21:38司機無法單靠自己快速關門

Metro123Star10/09 21:46紅線因為象山站雙單線折返因素必須1分鐘折返

Metro123Star10/09 21:46只要前車誤點就會一路誤點下去

Metro123Star10/09 21:46下週要改發車模式班距更均勻應該會改善一點

Metro123Star10/09 21:47不過我不太懂為何北端淡水折返時間也很短

ciswww10/09 21:56https://news.tvbs.com.tw/life/3011623 今天又卡門

Landius10/09 22:04一直堅持不退 硬要上車 +1

tseng121810/09 22:11淡水折返時間短 說是為了節能放備用車 但實際上是因為

tseng121810/09 22:11五月那時候下大雨 雨被風吹到車廂內上了好幾次新聞 為

tseng121810/09 22:11了不讓車在淡水停太久 所以把淡水改成單一月台調度

tseng121810/09 22:11但這樣就變成折返時間很短 如果前面延誤太多淡水發車

tseng121810/09 22:11就會直接延誤了

Metro123Star10/10 00:09很短不代表必須安排成1-2分鐘 但應該是在不改班表

Metro123Star10/10 00:09的情況下重新安排的 本來雙月台硬壓縮成單月台

Metro123Star10/10 00:09另外紅線尖峰時間很容易誤點 應該跟藍線一樣拉長尖

Metro123Star10/10 00:09峰方向行駛時間 預留較多餘裕

Metro123Star10/10 00:52看起來現行時刻表是有拉長往象山方向的時間

Metro123Star10/10 00:55也縮短往淡水方向的時間 那確實跟板南線類似

shokotan10/10 06:46司機飆車補上前一班延遲

happytravell10/10 13:35都ATO要飆啥車…

area810/10 14:58會吧!像早上在信義安和搭車往關渡,同班車從象山到信義安

area810/10 14:58和就會在8:19-8:22之間跳動

Metro123Star10/10 16:22飆車的也是ATO不是司機 是ATO可以控制出力

NaNaSe8810/10 17:12不是駕駛員習慣開久一點,是旅客喜歡硬闖一點,延不延

NaNaSe8810/10 17:12誤是看旅客行為決定的

Metro123Star10/10 18:33有時候也是行控要求等 會下指令或是讓鳥鳴晚點響