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Re: [討論] 解釋一下高捷冷氣的狀況

看板MRT標題Re: [討論] 解釋一下高捷冷氣的狀況作者
H2
(超級噴火龍X)
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要澄清一下

高雄捷運公司
2022年稅後獲利 2.1億
2023年尚未公布
https://i.imgur.com/2krafIG.jpeg


台北捷運公司
2022年稅後獲利1.3億
https://i.imgur.com/kg403Ma.jpeg

中鋼名義上不是國營事業,
但實質上董事會是經濟部主導,
高捷的損益,對中鋼的獲利數字影響很小
中鋼2022年淨利 177.8億

不要再說高雄捷運公司好可憐了
可以BOT後把硬體丟回去不用負責攤提很開心

反正當時可行性報告的運量本來就是
政府亂估的,然後沒人做所以拉中鋼
進來當冤大頭,但真的太冤了,所以
其他股東紛紛想辦法跑掉

另外告訴你,高捷最值錢的其實
是一卡通

你大部分的內容都是腦補的


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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.161.205.203 (臺灣)
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※ 編輯: H2 (118.161.205.203 臺灣), 06/19/2024 22:42:15 ※ 編輯: H2 (118.161.205.203 臺灣), 06/19/2024 22:54:46

l86112806/19 23:00那你覺得為何高捷不開冷氣?

票價這麼便宜,還想吹冷氣?

高雄捷運本業一直是沒賺錢的,

就算是去年日均運量都新高了,

本業還是沒賺錢

這麼多年來,

單運次的平均收入還是只有24

塊左右

多付一點車票錢,就可以要求開

冷氣了

KevinIngram06/19 23:41高捷董總需要去議會備詢嗎?

jjoonnyy06/20 00:16200億其實就小錢 請中央幫高雄買回去就好了 有什麼難

tp61010806/20 03:01高捷就不是高雄市的單位,不用去議會備詢啊

usercode06/20 03:17別叫中央買吧,之後要是不同顏色又有得吵了,直接讓中

usercode06/20 03:17鋼轉讓或賣掉部分持股給市府比較快,反正中鋼應該也沒

usercode06/20 03:17有很想要養這個業外才對

usercode06/20 03:28然後一卡通公司根本在虧錢,哪來的最賺錢的是一卡通

usercode06/20 03:39還有,高捷公司2022帳面上會賺錢是因為原本先準備好6.6

usercode06/20 03:397億的訴訟賠償金,後來勝訴沒用到變成迴轉利益加上去才

usercode06/20 03:39賺錢,麻煩學一下財務報表怎麼看再發文

popher06/20 04:17有人開噓了 到底

Throwout06/20 07:43樓上usercode根本為反而反,原po貼的就是公開資訊,誰管

Throwout06/20 07:43你淨利組成,重點在於高捷的損益就算小虧幾億對於目前中

Throwout06/20 07:43鋼的影響不大

Throwout06/20 07:44中鋼的錢坑興達海基都不講話了,怕高捷?

mtc556606/20 08:17笑死 樓上完美詮釋什麼叫花別人的錢最慷慨

H206/20 09:12一卡通不是看獲利,看估值,Line當年可是花大錢入

H206/20 09:12股的,雖然後面賣掉了,但是市場還是很多人在傳Lin

H206/20 09:12e Pay會收購一卡通

H206/20 09:20高雄捷運去年營收27.7億應該是新高了,不過稅後小

H206/20 09:20虧5140萬,對中鋼根本不痛不癢

H206/20 09:21在台灣經營捷運最慘的就是票箱收入多寡其實是靠的

H206/20 09:21政府掌控,不管交通政策還是票價

marrvosal06/20 09:37我比較好奇的是開冷氣不會增加乘客使用率跟收入嗎?為

marrvosal06/20 09:37什麼第一篇說得好像開冷氣只會增加支出不會增加收入?

l86112806/20 09:45票卷收入怎麼可能抵得過冷氣空調支出,多少人會因為冷氣

l86112806/20 09:45去搭捷運?

eugene031506/20 10:01開冷氣誘因很低 公車也是每台冷氣大放送啊 啊高雄市

eugene031506/20 10:01公車運量你也看到長什麼樣了 大眾運輸大家看的是方便

eugene031506/20 10:01程度跟時間效率 高雄那種捷運只有兩條線 公車又整個

eugene031506/20 10:01趴在地上起不來的狀態 運量升得了才有鬼

H206/20 10:17北捷跟高雄捷運要賺錢都要靠業外

H206/20 10:18北捷運量高,但是票箱損益也沒賺錢

ghghfftjack06/20 11:34不是欸 人不會因為冷氣選擇去搭車 但是可能因為沒冷

ghghfftjack06/20 11:34氣放棄搭車的選項耶

edison06/20 11:49騎車至少還有風吹

rmna06/20 11:57北捷如果可以少撥錢到重置和自償基金,應該可以冷氣開到爽

usercode06/20 14:01哪來為反而反,2021年加業外賠錢怎麼不貼出來?你扣掉

usercode06/20 14:01那個迴轉利益2022年一樣賠錢,迴轉利益又不是年年都有

usercode06/20 14:01的東西,這跟靠賣祖產土地賺錢的公司一樣,哪來每年都

usercode06/20 14:01有地給你賣?

usercode06/20 14:02然後一卡通就是賠錢貨line pay才排泄掉的,不然賣掉等

usercode06/20 14:02它增值再重新收購是哪招

H206/20 14:16幾年前Line Pay本來想收下一卡通,被高雄市政府否

H206/20 14:16

H206/20 14:17Line Pay當年入股最主要是為了執照,不是當快樂小

H206/20 14:17股東

H206/20 14:18當然,一卡通的大股東聯邦銀行的三重幫也不想輕易

H206/20 14:18放手

Kazamatsuri06/20 14:22連加規模已經達到要申請執照了 科科

H206/20 14:39高捷公司虧的這一點小錢,中鋼是不會有太多意見的

H206/20 14:39。難的一直是其他民股股東

lichun122806/20 14:42user講話有味道

※ 編輯: H2 (211.21.81.38 臺灣), 06/20/2024 14:55:05

tp61010806/20 15:46不好意思我問一下,我好像沒跟到這個部分,2022為什麼

tp61010806/20 15:46高捷公司要準備訴訟賠償金?有什麼訴訟嗎(?

usercode06/20 16:16應該是之前橘線隧道坍塌的統包商跟捷運公司間的訴訟,

usercode06/20 16:16前年9月確定勝訴

chienci06/20 16:29我比較期待跟CAF的官司,呵呵...

K01PTT06/21 00:22政府當初投資千億了,現還要花200億買回,納稅錢太多哦

keita227706/21 04:18那不痛不癢地下段冷氣全都開起來~