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[閒聊] 新北市百萬人困擾10多年!北捷唯一Y字形

看板MRT標題[閒聊] 新北市百萬人困擾10多年!北捷唯一Y字形作者
SmileLee20
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https://www.youtube.com/watch?v=rdhXU5aDgd4
新北市百萬人口困擾10多年!只因為這是北捷唯一Y字形路線?中和新蘆線面臨什麼樣的問題與挑戰?

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觀看次數:1,669次 2024年5月20日 #捷運 #台北捷運 #中和新蘆線
00:32 前言
01:10 中和新蘆線為何設計成Y字形?
09:33 其他規劃中的捷運、輕軌路線將會重蹈覆徹?
11:32 為了省錢來犧牲班距問題?
13:22 中和新蘆線的隱憂
14:54 中和新蘆線可能的解決辦法?
17:43 結語

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影片中提到中和新蘆線與北捷的歷史,當年有新莊線與蘆洲線的設計,
蘆洲線原本要穿過天臺、萬華、古亭走和平東西路轉基隆路到內湖。

本來要延後新莊線,處理與機捷競合問題,
先推蘆洲線,但是後來因緣際會下變成同時推動。

Y形路網的改善模式:
1.淡海輕軌:三角線
2.高捷黃線:袋狀軌
3.樟樹灣站:切割成南港基隆與民生樟樹灣的兩營運模式

中和新蘆線的瘦身影響彈性:
1.取消大橋頭往迴龍蘆洲的四條跨河軌道,併成兩條。
2.刪除忠孝新生站的袋狀軌

中和新蘆線未來的新增乘客:五泰輕軌、桃捷棕線、樹林線

解決方法:
1.拆立柱
2.環狀線分流
3.民生線延伸三重
4.調整為移動式閉塞區間

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   動木萬萬辛麟六科大忠南中  松大劍西港文內大葫東軟展
   物 芳芳  張技 孝京山  山 南    湖  體覽
   園 社醫  犁大 復東國  機 路    公  園館
   站柵區院亥光站樓安興路中  場直站湖漧德湖園洲湖區站
   
○○○○○○○←→○○○○○○○○
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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SmileLee2005/20 20:15感覺比起板南線小巫見大巫!!!新蘆線目前的班距還行吧!

SmileLee2005/20 20:16為什麼都沒有考慮利用機捷來轉乘呢?感覺可以好好善用

SmileLee2005/20 20:17本來還有環狀線西環可以想辦法優化轉乘的 可惜現在...

SmileLee2005/20 20:18看來目前最簡單的方法 應該就是拆立柱吧!!!

hicker05/20 20:28最速效就是拆立柱 其餘都要等蓋好才行能解決

hn948041205/20 20:28機場捷運那15分鐘一班車就算了吧

coon18205/20 20:3715分鐘還好吧,有時刻表啊

hicker05/20 20:39機捷沒有往蘆洲走吧....

ben10847205/20 20:39新蘆線的問題是蘆洲新莊人數差太多了

ben10847205/20 20:40往蘆洲每次都比往新莊擠很多

a1121112005/20 20:41要去看最密只能2分40秒的報告由來,路上有分岔不一定會

a1121112005/20 20:41延長重疊區的太多班距,因為捷運瓶依然是站內上下客,

a1121112005/20 20:41既然以前板南線台北站俗稱“駕駛室鹹豬手”還沒用在這

a1121112005/20 20:41裡,我是不相信已經是極限。立柱拆完,也還可以再拆座

a1121112005/20 20:41椅啊。

coffeemilk05/20 20:49其實也是有第五招啦!就是把原本的忠孝新生南袋狀軌蓋

coffeemilk05/20 20:49回去,或是民權西路站以東也可以,就可以不用更昂貴的

coffeemilk05/20 20:49民汐線西延(路廊不好找,就算有路也很窄不好施工)

coffeemilk05/20 20:50但我覺得新莊線要煩惱這件事等塭仔圳和丹鳳站好幾十公

coffeemilk05/20 20:50頃的都市更新完再來看運量變化

coffeemilk05/20 20:53好一點的話就是丹鳳站周遭工業地都變成廠辦商辦,配合

coffeemilk05/20 20:53頭前庄和先嗇宮站的工業地更新,都改成產專商辦區,直

coffeemilk05/20 20:53接攔截減少新莊往台北市通勤量這樣

lc8530105/20 21:30新店線往公館錯過一班也會等 6 分鐘,哪有差那麼多

h12096805/20 21:37所以北捷就愛擺爛啊 看看大安以東

h12096805/20 21:37離峰最久十二分一班 根本就鄉下地方

h12096805/20 21:38九點以後直接給你十分一班 爛透了

peterzumthor05/20 21:49推樓上 紅線大安以東是要多糞

peterzumthor05/20 21:51101站要12分鐘一班,爛透了

cities51605/20 21:51北捷就沒車..

cities51605/20 21:56機捷新蘆線班距就 單獨看是還好 但是考慮到捷運站出來

cities51605/20 21:56換公車/騎車回家的時間 再考慮競品公車(235、232副、

cities51605/20 21:56617)的班距和行車時間 就被比下去了

LeeBo05/20 22:23有時候真的覺得拆立柱,三重國小車廂擁擠度導引光條根本沒

LeeBo05/20 22:24什麼用,尖峰時間根本全部亮紅燈,就是幾乎上不了車

short090905/21 00:21信義線在市區還不是擺爛10分鐘班距

hicker05/21 05:31要說是大安站以東吧....

rmna05/21 08:37新北板橋新莊建商蓋一堆商業宅,土城中和一堆工業宅,政府

rmna05/21 08:39自己也睜一隻眼閉一隻眼,搞到現在過河需求越來越多,方向

rmna05/21 08:39跟時間也都密集

rmna05/21 08:40不過橘線我自己覺得未來問題可能還好,畢竟有環狀分流

rmna05/21 08:40而且五泰也有在討論要過河

hoyunxian05/21 10:57101那個就是等明後年信義東延段解決

h12096805/21 11:01反正東延通車也不會改啦 他就覺得不想開你能怎樣

hicker05/21 11:53東延通車 軌道問題解決後 若還是維持大安區間車

hicker05/21 11:54那就只是捷運公司對信義安和/世貿101/象山/廣慈奉天宮

hicker05/21 11:55四站的運量預估認為只要全程車開到就好

hicker05/21 11:56要讓全部班次都開到廣慈奉天宮 那就用實際運量證明有需求

dantes101305/21 16:53所以困擾在哪兒?

cities51605/21 21:15東延段有買新車不是嗎 夠車就能開全程啦

cities51605/21 21:16信義區捏 又不是土城淡水