Re: [新聞] 中捷營運4年虧逾31億 審計部︰近3年虧損
之前就已經說過了
中捷到今年通車已逾四年
姑且先不論免費公車的部分
臺中捷運，一個堂堂我國目前第二大城市
第二大都會區的捷運接駁
臺中直轄市居然給人的感覺是原臺灣省高雄縣等級的接駁感
純論去高鐵
或者去剛好文心路上很方便以外
其他公車的接駁
遇到臺灣大道、中清兩大幹線或許OK以外
其他可以當作是零
令人看不到積極
雖然說目前臺中市公車的一般路線
自從疫情後到現在就已經泥菩薩過江自身難保
每天要注意APP會不會有停駛班次真的很扯
還管得了捷運接駁嗎？！
中捷綠線的接駁是非常不及格的
連高捷紅橘線都比不上
（之前有在隔壁板說過高市跟中市公車的特性很不一樣）
雖然高雄做不到公車密度高
也沒有北中競爭感
但至少分佈盡可能均勻
這點也印證在捷運接駁公車上
唉！
真的只能說一切太令人意外了
照十年前來看
臺中市不應該這樣
甚至在高雄輕軌通車後
中南部大眾運輸使用率第一的寶座也被高市拿走了
真的是很感慨萬千
--
第三大城吧? 台中已經是第二大城了?
看你對大的定義是什麼
一樓 高雄早就下去了
真的是沒有第二大程該有的水準
台中怎麼會？不是有285萬人的第二大城嗎？不可能吧？去
過好幾次覺得很方便耶？另外說，七期大樓超多超好看，很
繁榮的地方，應該不會這樣吧？
高雄輸在工作機會
不然硬體還是贏台中
沒辦法 重南輕中幾十年到現在
高雄？你是說那個實居人口六都倒數第二 空屋率六都
最高的地方嗎？
樓上氣到了？
遷都呀（幫喊
重北輕南的那幾十年都還沒還完 中當然就慢慢排隊
自由時報
招商一直流標
一直撒幣一直爽
好生氣喔
這篇推文...酸酸 反串 牽拖地域砲 全部齊聚了
不能說台中壞話啦，不然有人要生氣氣po新聞給你看唷！
貼個新聞釣到一堆政黑翠鳥哈哈哈哈
啊是粹更正一下
中市府真的該取消公車免費
第二大城不是新北嗎
人口新北第一啊 經濟台北市
新北那個幅員要說是一個大城市……
平常不會覺得是一個城市耶。
反而是依附臺北市在生活的感覺比較強烈，
要算第幾大城不覺得新北要算進去。
而且大家在考量大城市也是看中心城區的印象對吧。
台中很小？台南很小？ 高雄的轄區都偏台東去了還小...
高雄面積那麼大 怎麼在你眼中又是都市了？
台中薪水六都最後欸，居然還輸雲林
人口少一得沒差，至少薪水屌打
台中薪水可能未必在檯面上啊XD
![Re: [新聞] 中捷營運4年虧逾31億 審計部︰近3年虧損](https://i.imgur.com/J671u7Ob.jpeg "Re: [新聞] 中捷營運4年虧逾31億 審計部︰近3年虧損")
爆
Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？我台北人不解，高雄人最自傲的就是又寬又直的大馬路 整天嫌棄台北路小又車多，但台北市區很多主幹道都有設置公車專用道 高雄為何整天想蓋輕軌或建置BRT，公車專用道彈性高、成本低、施工期短 BRT還需要搭配號誌系統，輕軌號誌到現在搞定了嗎？![Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？](https://i.imgur.com/XPYmN5lb.jpg "Re: [問題] 高雄是不是蠻適合BRT的？")
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[分享] 搭捷運x公車玩遍大台中：乘車攻略台中捷運明天要開放載客了， 整理了一些觀光景點的交通方式，結合捷運x公車x台鐵。 並挑選轉車次數較少、班次相較較多的公車路線， 希望對遊客或平常較少搭公車的台中人有些幫助。 網誌版![[分享] 搭捷運x公車玩遍大台中：乘車攻略](https://i.imgur.com/ygMzybib.png "[分享] 搭捷運x公車玩遍大台中：乘車攻略")
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Re: [閒聊] 臺中捷運綠線小感想-播音跟公車2016年臺鐵高架化，打通許多路口，公車沒有動作。 2018年臺鐵新開通勤站，公車沒有配套。 2020年捷運綠線通車，公車還只打算改800跟53的路線 其他幾乎沒動。 不用接駁公車去增加軌道的大眾運輸量，可悲可嘆 --![Re: [閒聊] 臺中捷運綠線小感想-播音跟公車](https://i.imgur.com/Wt6agZOb.jpg "Re: [閒聊] 臺中捷運綠線小感想-播音跟公車")
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[情報] 環狀線區段營運接駁公車即時資訊環狀線區段營運接駁公車即時資訊 【新北環狀線接駁公車】 4/13起取消全程車! 為提升接駁轉乘效率，![[情報] 環狀線區段營運接駁公車即時資訊](https://i.imgur.com/8ark7DBb.jpg "[情報] 環狀線區段營運接駁公車即時資訊")
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