[討論] 迴龍站桃園棕線轉乘方式？
這周萬大二期的公開閱覽，順便公開了二期全線的平面圖與電扶梯電梯圖
小弟當然要好好的研究一下迴龍站桃園棕線與萬大線的轉乘方式
大概是這樣子：
5F 桃園棕線月台
https://i.imgur.com/xQhk9ee.png
4F 穿堂層
https://i.imgur.com/t2BIwu2.png
3F 萬大線月台
https://i.imgur.com/Htx41as.png
從公開閱覽的圖說可以明顯看到，
如果是走樓梯或電扶梯，棕線要進北捷必須站外轉
但搭電梯的話，會直接直達北捷付費區內，而且同電梯可以直達新莊線穿堂層
所以未來迴龍站會採站外轉與站內轉並行的方式嗎？
如果搭電梯可以站內轉，還不如全部一起站內轉比較快吧......
ps. 順帶一提，LG14跟LG15設計的超方便
雖然是疊式月台，但兩邊都有出口，穿堂層在月台層下方
相較之下環狀線的設計真的很爛，只有設計單邊出口
中原橋和其實是有用地可以設計對向出口，但也沒辦法增加了
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這還是以區段標為準吧 電梯電扶梯標只能看出個大概
兩個區段標都是中興做的 而且都已經完成期末報告 我想應該差不多XD
萬二車站出入口配置與基設圖也是有很多很大變動的地方，可
以比較看看。
增加了不少聯開的部分 變動最大的應該是LG18 為了減少拆遷車站整個移位 LG12聯開取消 那個出口真的長的挺神奇
電梯電扶梯標的設計圖只會取電梯電扶梯週邊的來用
要看整個車站的 還是得看區段標
環狀線跟萬大線不是都要歸新北捷了嗎？應該彼此三線
都是站外轉乘吧？
北捷橘 新北萬大 桃棕
萬大跟新莊是站內轉 目前設計有一個像忠孝復興一樣長的電扶梯 萬大線月台層直達新莊線站內穿堂層
萬大線應該還是台北捷運公司經營 吧??
新北捷運公司經營他的輕軌就好
看點是 垂直動線直接穿越中正路的中央分隔島 吧??
五米的分隔島 相當巨大
反正這邊路夠寬呀....
萬大好像要給新北 因為環狀不給新北
個人同樣支持汐民線給新北捷運
看起來是棕線免票閘@@
棕線是輕軌 大概就弄個刷卡機就好了吧
※ 編輯: ron19971997 (140.113.136.219 臺灣), 12/29/2020 19:48:50所以棕線近期也會開始招標 拚明年動工嗎?
桃棕可能還要一陣子吧....進度有差
桃棕根本是挑戰全台最高輕軌XD
棕線迴龍站會先預留站體，台1線龜山段還蠻陡的
這條線的專線公車運量倒是養起來了
外籍移工也頗多利用
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