[分享] 誰是台北的迷宮車站？網友熱議統計
剛剛看到一篇有趣的新聞，先轉貼內容：
網址：
https://dailyview.tw/Daily/2021/02/18?page=1
我是誰？我在哪？網友熱議北捷最容易迷路10大站體
你也曾在北捷迷路嗎？你不是一個人！TOP10迷路站體來了
2021/02/18
你是否也曾迷失在北捷站體裡？
台北捷運系統雖然沒有東京地鐵那樣複雜，不過131個站體就夠讓外縣市的遊客或者到台北生活的外地遊子「暈頭轉向」了。去年一則新聞提到一名男子因為在車站裡迷路，導致錯過面試，要申請國賠，引起不少人討論，台灣的大眾交通運輸網是不是真的特別容易迷路，你曾經在哪些站體中迷過路呢？在北捷的站體中，你認為哪一站最容易讓人迷失在其中呢？
今天《DailyView網路溫度計》就透過《KEYPO大數據關鍵引擎》來調查，台北捷運系統中，網友們心裡覺得哪一些站體特別容易讓人迷路，這些站體又分別有什麼樣的特色呢？現在就讓我們一起來看看吧！
第十名－忠孝復興站
忠孝復興站地處台北東區，是人潮眾多的商圈要點，忠孝復興因為是板南線及文湖線的交會點，站體頗大出口也蠻多的，加上鄰近商圈，還有東區地下街連接至忠孝敦化，不少網友常常搞不清楚應該從哪個出口出去，因此在捷運站裡繞來繞去，要花費一段時間才能找到出口。
第九名－松江南京站
松江南京站是松山新店線及中和新蘆線的交會點，曾被網友譽為是在北車之後的「迷宮王」，遵循著指標繞來繞去也不見得真的能夠走到自己想去的出口，甚至還有關於松江南京站的都市傳說，許多網友的留言都直指容易在站內「搭錯車」，即便跟著指示也一樣「慘敗」。
第八名－松山站
捷運松山站與台鐵松山站相互連接，緊鄰饒河夜市，地理位置其實相當方便，不過松山站因為捷運與台鐵都位在地下，因此會出現不熟悉的旅客「走錯月台」的情形，或者要在站體內找尋半天才會找到要前往的出口，也常因為人潮多，常在車站裡有與家人走散的情形。
第七名－忠孝新生站
忠孝新生站附近有光華商場、華山藝文園區等民眾喜歡前往的所在，也是板南線與中和新蘆線的交會點，同樣因為轉乘的問題，常常出現民眾搭錯車，或者有網友認為站體中的指示其實不夠明確，會讓人找錯出口。
第六名－南港站
南港站和台北車站一樣是北捷、台鐵、高鐵三鐵共構，雖然三鐵分別位在不同的樓層，但還是有民眾會不小心走錯樓層或方向，車站大樓同時還有CITYLINK、環球購物中心等大型商場，有網友指出常常會逛到不知道自己在什麼位置，覺得是很神奇的大樓。
第五名－三重站
捷運三重站同時是北捷與桃園機捷的交會點，兩者以天橋相互連接，雖然都是捷運，但分屬不同系統，需要走過天橋才能搭乘，有的網友以為都在同一個站體系統中，就始終在站體中繞來繞去找不到另外的搭乘點。
第四名－板橋站
板橋站同樣也是三鐵共構的站體，也綜合了百貨商場，因此有許多個出口，許多網友也是在這些小出口之間亂了方向，以致於與朋友約好要碰面，卻始終找不到人，才知道是在不一樣的出口，也算是迷宮型的車站站體。
第三名－市政府站
市政府站其實站內相對簡單，不過因為緊鄰信義商圈，聯通口都與百貨商場相連，認為自己迷路的網友是常常搞不清楚哪個出口對應的是哪些百貨以致於和朋友在站內繞來繞去，都要折騰一番才能夠真正到達自己要去的所在。
第二名－中山站
捷運中山站是淡水信義線與松山新店線的交會點，也是來往人流量龐大的捷運站，因為是轉乘站的關係，不少網友認為中山站內路線複雜，轉乘的距離也頗遙遠，會走到不知道自己在哪裡，常常需要再三確認才能找到指示，因此經常在站內迷路。
第一名－台北車站
第一名不負眾望是台北的交通樞紐台北車站，原本就三鐵共構的站體就已經讓網友覺得複雜，加上台北轉運站（京站）及桃園機捷的夾擊，讓台北車站就如迷宮一樣的難以找到正確想要走的路線，也是網友最頭痛的站體，「迷宮王」的稱號實在是當之無愧。
http://i.imgur.com/nbvDmvL.jpg
分析說明：
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供，分析時間範圍為2019年02月19日至2021年02月17日，共兩年。
系統觀測上萬個網站頻道，包括各大新聞頻道、社群平台、討論區及部落格等，針對討論『北捷容易迷路站體』相關文本進行分析，並根據網友就該議題之討論，作為本分析依據。
本文所調查之結果，非參考投票、民調、網路問卷等資料，名次僅代表網路討論聲量大小，不代表網友正負評價。
個人感想：
中山站、忠孝新生站迷宮聲量竟然有2、7名，中山站如果A沒有特殊約中山地下街的路口的話我覺得其實還蠻單純簡單的；市政府站我覺得單純只約捷運出口的話也才4個，很容易找，除非你約去了阪急連通道裡面的會面點，那個在一些時段人有點多，可能真的會有些人找不到；以上三個應該就只是搭乘出入人多，可能有些人也把地下街和連通道的入口混入，不然其實還蠻好找的才是。
倒是松江南京站意外偏低，可能也是多半去那站的都是固定上班族居多，沒什麼旅遊類型旅客，所以迷路比較少，不然松江南京站的側式島式月台的疊法理論應該會有些人會迷路。
鐵路以及高鐵共構共站的車站們，出現在榜單上不意外，本身捷運出口和台高鐵出口一堆，如果不是自己很常用或是方向感很好，或很會看地圖的應該是會出現一點迷失感。
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Sent from JPTT on my Samsung SM-T590.
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沒有統一的指標設計吧
我經常拿來說的 誰會知道台北車站去台北轉運站要先穿過
台北地下街 還要再穿過京站才到?
外地下來這邊 那個電扶梯下去 60%的人就懷疑自己走錯路了
進京站後再30%的人再濾掉30% 剩下10%的人是路癡打歪正着能
走到終點
老實說台北轉運站到台北車站確實有點這問題，對外地來的或是第一次來台北的蠻不友善
去過新宿後就覺得台北車站根本小兒科
是呀
三重站那個空橋哪是問題，重點是回到1號出口這邊吧
我覺得是錯過了那個直達機場捷運的連通道，走到外面再走上去，確實有點意外
沒有南京復興嗎？
沒有
都不認為是問題 XD
少數會有困擾的是松江南京站 因其完全對稱所致
我也覺得不是問題，專版的我們辨識地圖和方向感還是比一般人好一些
中山跟市府的連通口有西門複雜嗎= = 是因為大家都只順著
人潮走六號吧
我覺得投聲量的網友應該有些把連通道的出口混入之故，不然市政府和中山站的站體還蠻單純的
應該說是 有忠孝敦化複雜嗎?? (跟東區地下街合併))
復興敦化間的地下街通道如果不是常用，突然被約地下街通道見，我也是要查看地圖，但不
只有記者那種智商會找不到出口吧
這是網路投出來的啦！不見得是記者，我們case by case
※ 編輯: coffeemilk (114.25.26.251 臺灣), 02/19/2021 22:40:30去過新宿和梅田後臺灣都是小兒科
哈哈，真的
就算是之前東區仍繁榮時 若非在捷運站內也不會說xx出口
而會直接上地面說xx店門吧(東區沒前三除了人潮沒落外 也
應是因為百貨地標明確
通常約忠孝復興的會講sogo 應該蠻多的
台灣真的是小兒科而已，但有些朋友似乎以能讓外地人迷路
而覺得自豪
這朋友是欺負響良牙的亂馬嗎？
真的小兒科而已，去日本真的傻眼過，走路面還比較快
同意
一堆井底之蛙的網友
真的能說的上是迷宮的就台北車站跟板橋而已吧。再來
頂多就松江南京跑錯月台比較麻煩而已
除了北車板橋到底哪個會迷路
板橋車站透過天橋到環狀線板橋站
又遠又容易走錯路
天橋不至於迷路吧！但是會覺得靠板橋車站大樓的這一邊天橋沒有開一個到月台的閘門很可惜
天橋路線很簡單吧....只是上上下下有點煩而已
中山站轉乘距離長？？？有嗎？？
我認真覺得投票網友有把中山地下街出口也搞進來的關係，不然中山站真的還蠻單純的，轉程路徑也不會太長
台北車站到台北轉運站最直觀的走法就是先到地面層 再
過天橋 就到了
個人覺得最順的走法是走R1出口，上去右轉就是。
松江南京真的滿特別的
不常去 也沒研究過車站地圖
現在還是會迷失方向
......
從來沒在松江南京迷過路 標很清楚了我覺得
中山站轉乘也不遠啊 ...？ 這篇是哪邊彙整而成的啊==
文裡面有新聞連結和網站連接
忠孝新生為何會搭錯車...？
忠孝新生我想不透
常常逛到走到不知道在哪裡到底發生什麼事...
松江南京就有點像美麗島那樣 而且東側付費區是分開的
松江南京大概就恍神才會走錯的程度吧
綠轉橘反正都能到 沒差 橘轉綠就有可能走錯了
忠孝新生搭錯車是不是該檢查辨色能力...
忠孝新生有出口的橘色看起來真的超像黃色XD
跟車站進出人數也有關吧？
應該有，有些站出入人口多，自然良牙也多
我國小第一次到台北車站補習也有迷路耶@@ 走錯地下街
走到上面才發現不對
我倒是覺得南港的商場比較複雜 常找不到餐廳走很遠XD
話說我第一次去南港車站上面的商場也是有點稍微搞混幾分鐘，但看一下地圖和車站簡圖就能走了
中山站轉乘距離遙遠？？？兩個電扶梯就能到月台 不含電
扶梯的話腳移動的距離不會超過50公尺
常常從錯誤的出口出來 導致走很遠
而且台北車站有四條地下街XD
認同一樓，北車讓人找不到的原因是到各業者的區域就是另一
套指標
梅田真的迷宮，我從藍天大樓走到東梅田繞了快1小時吧
不過一部分也是指標沒用的很好導致的
我覺得地理感要好欸，梅田也方方正正的，照著指標走
其實藍田大廈走去南邊地下街也沒多困難
*藍天
松江南京也不用到恍神 只要上下轉錯位置就能讓一般人
感覺像迷宮了..... XD
松江南京最快的方式是 走錯就樓梯下去 走到對面直接樓梯
上樓
或是按電梯 往左右邊走
看平面圖跟立體圖N次之後就不會迷路了 反正事先決定站哪
就會到正確的位置了
沒有西門站喔
西門可能大家都習慣走六號出口，六號出口出入人數超級多XD
我自己曾在京都車站迷路（剛好維修原本能過去的通道，替代
通道標示不清
中山站也排太前面了吧
中山站第二也太瞎 誰會在這裡迷路啦XD
南港global mall位置很奇怪
其實我覺得南港也蠻討厭 尤其要往上走到辦公區的時候
台北捷運車站相比香港東京的地鐵已經算簡單了
不是所有人都像我們一樣"熟" 要走出同溫層啦～ XD
同意
看到自以為去過日本就裝清高的人真有趣
哈哈～～拿去比的話確實日本部分車站複雜程度會高一點，單純比台北的話就是這些
話說 歐美有類似新宿車站的迷宮車站嗎??
倫敦國王十字?
某人，不是自以為去過日本，是真的去過日本才會這樣說
台灣隨便一個站都比不上，日本隨便一個車站就有得你走了
但是不是所有人都去過日本或新宿啊～ 還是那句話 要
走出「同溫層」啦～ XD
松江南京麻煩在大廳東側付費區是分開的 綠線走錯月台
很多人的直覺是再走上來到大廳層轉到另一邊 而不是往
事實就是台北車站跟日本相比就只是小菜而已
下到橘線轉過去 這時候就被卡住了 大廳層只有西側付
費區是連在一起的
另一個事實是很多人都沒"吃過"日本這種大菜 而是只吃
過台灣其他一般捷運站或台鐵站這種小小菜 當然只會拿
來比較啊～ ^^"
這篇網路聲量投票確實也是只有針對台北捷運範圍
※ 編輯: coffeemilk (114.25.41.79 臺灣), 02/20/2021 16:38:09看到網路溫度計只能呵呵
松江南京一點也不複雜 出門帶眼睛就絕對不會走錯
其實只要願意抬頭看指標就不會迷路了
除了第一名台北車站 勉強算有點迷 其他車站完全不該迷路
迷路的人真該檢討自己不抬頭看指標
站外轉乘也是啊，日本那種是會讓你走到懷疑人生那種的
真的就是指標，電梯手扶梯樓梯都沒什麼在分的，要搭電梯
的人常常找不到動線
板橋沒提到站外轉乘
東京我覺得赤坂見附比較難走 新宿澀谷這種反正大家加減
都會迴避一下 赤坂見附有點逃不掉
梅田是真的很難走 指標有點太多惹
比起新宿，我覺得梅田算是日本屬一屬二的迷宮
台北車站弄熟根本超簡單
新宿、梅田
無法理解台北車站為什麼會迷路，台北車站很單純啊
，各種標示還算清楚。會迷路的人大部分是地圖都看
不懂的人！
北車還好 只是人太多而且要一直繞 會覺得走好久
去過日本就覺得還好而已
但就是不是所有人都去過日本啊...... @@"
強者我朋友，在中原站也迷路啊！
中山其實不難吧
最多就是北車比較複雜吧 其他都簡單
看完滿頭問號 北捷哪邊有資格算迷宮了 如果以完全不熟的人來
看 頂多台北車站略複雜一點吧
自從去過東京之後，北車整個變簡單許多
不 是 每 個 人 都 去 過 日 本 啊 啊 啊[email protected]@
會迷路除了方向感，還有太多人一進站就自動變文盲
每次看到這種只參考日本的，只有笑笑。世界比日本大得多
。
就怕複雜車站只有日本有
中山站動線明明非常簡單 有什麼好複雜的 還得到第二位？
世界比日本大很多沒有錯，但車站比日本複雜的國家沒幾
個
只看東京的JR路線你就眼花了
更別說還有地下鐵
車站大不是問題，複雜才是問題
倫敦st. pancras 應該算歐州複雜的，也就是北車程度（兩
條主要地鐵線在站的兩側造成距離遠錯覺）跟梅田比根本呵
事實就是日本爆幹複雜，世界旅次前20幾乎霸榜是假的嗎？
JR+私鐵+metro+週邊大型商業開發的超大型車站城。其他國
我只有留歐經驗能提供，歐洲城市地鐵會讓你覺得複雜是因
為指標不像北捷那樣密集人性，很多百年前蓋的通道又窄小
。而且歐洲國鐵大終端車站配地鐵其實轉乘都很直觀
板橋新北好嗎
歐美的城市都顯得不太熱鬧,日本地鐵站的複雜度算舉世無雙了
歐洲大城市都去過,不記得有哪個地鐵站算很複雜
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Re: [閒聊] 台北捷運車站出口數量 from gishileh因環狀線通車，近年亦有車站新增出入口，因此重新整理 以下只計算僅經由捷運公司管轄範圍內可與地面出入的出口，其中 台北車站只計M開頭出口。 連通口與捷運公司管轄範圍內未觸地者不論有無編號皆不計算。 附掛A的出口非屬連通口有單獨結構上地面者會計入。1
[問題] 小南門站電梯家人是行動不便，需要北上到小南門站的地檢署，請問小南門站那個出口有電梯可以到地 另外可以請問，如果搭火車到台北松山站，要在那個月台出去轉捷運呢？ 看了一下地圖，做到松山直接搭捷運，就不用換車了 面上，謝謝 --
![Re: [閒聊] 台北捷運車站出口數量 from gishileh](https://lh6.googleusercontent.com/wJ4jWQgwIFxtFD-67ESKz2jryE-1VgjfarEY1gdvcgDBqld-HaMF-rB_hxq8y-7x-tU9IzJ7r_NgYg=w1200-h630-p "Re: [閒聊] 台北捷運車站出口數量 from gishileh")
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