Re: [討論] 台中捷運綠線與紫線直通的可行性

※ 引述《HotKid (王子大人)》之銘言：
: 台中捷運紫線(大平霧線),目前預計在上半年就會舉辦說明會了。
: 之前就一直在想這條線當初怎麼沒與綠線一同規劃成台中環線,
: 而現在綠線蓋好了,能直通的設計可能就會受限,
: 但我還是蠻希望直通的,因為可以共用機廠必定能降低建造費用與少徵收土地,
: 而且減少轉乘通常是可以增加搭乘意願的。
: 先從綠線起點 G1 圓山新村(大坑)站來看,目前站點設計在松竹路與軍福十六路路口處,: 這站我覺得要設計與紫線連通應該問題不大,
: 因為就直接直行松竹路至祥順路即可。
: https://i.imgur.com/SflRHs8.png

: 3.大慶站月台若沒新增,在未來,區間班次控制上會受限制。
: (無法像北投站那樣分區間月台)

如果一定要只選大慶站來轉乘
又要新增專屬月台的話，既然現在是側式月台
只要東行月台旁新增一線通往紫線南下就好了
其他營運模式都靠轉轍器

--