Re: [新聞] 基捷喊30年沒蓋!交通部:一個月內確認路線
其實 真的只要搭過一個月這區間的台鐵通勤
就知道為什麼會想要捷運了
小弟住汐止 老婆娘家基隆 台北市/板橋上班
不住台北市不就是買不起而已
可以的話誰不想住信義大安區
我想可以用當下我的目前經歷告訴大家
為什麼汐止基隆人會想要有捷運
剛剛本來要搭18:00板橋到南港的車
上面顯示誤點2分鐘 18:02發車
17:59的時候朋友打來耽誤了一下
我18:01進去
然後車已經開走了 不是剛開走那種
是已經看不到車子 開走一陣子了
下一班到南港的車 原訂18:12
但是誤點不斷增加 目前改為18:26可能還會更晚
也就是我要在尖峰18:00的時候 等上半小時
才能出發到不算很小的站-南港
如果台鐵夠爭氣不要太爛
大家也知道路線一樣幹嘛要改成捷運浪費錢
事實上真的常搭台鐵就知道為什麼會想要捷運
從我目前正在發生的例子
1. 尖峰時刻在最密集發車的台北地區要等上半小時
也不是發生事故 發車時刻還不確定
這種事情我遇過好幾次
2. 誤點也僅供參考
原訂18:00的發車 寫上誤點到18:05
事實上從18:00到18:05之間都可能會發車…
我也遇過幾次
打到這邊 誤點又增加到了18:30 整整30分鐘…
恨鐵不成鋼 如果鐵真的無法打成鋼
砍掉重練可能更好…
引述《yoga5566 (宥嘉5566)》之銘言:
: 基隆捷運的路線
: 90%跟臺鐵是一樣的
: 到底是要蓋什麼捷運?直接坐臺鐵不是一樣?
: 我一直以為基捷最主要的任務是要串基隆的各個區塊到基隆車站再換臺鐵到臺北
: 比如八斗子、和平島、安樂、外木山甚至到瑞芳
: 這樣才有意義吧
: 結果看了路線根本搞笑
: 基隆人根本就是想去南港、臺北,那當初幹嘛住基隆?
: ※ 引述《SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)》之銘言:
: : https://udn.com/news/story/7266/5774170
: : udn 生活 生活新聞
: : 基隆捷運喊30年還沒蓋!交通部:一個月內確認最後路線
: : 2021-09-27 11:21 聯合報 / 記者吳姿賢/台北即時報導
: : 基隆捷運喊了30年,去年北北基三首長及交通部長共同拍板為「中運量捷運」,但路線
: : 系統、經費都沒有定論,交通部長王國材今天表示,現在路線包括基隆、北五堵,新北
: : 府也希望路線要順著汐止區公所服務汐止人口,一個月內會與相關縣市首長確認最後路
: : ,以及由誰興建、由誰營運。
: : 基隆捷運命運多舛,2006年基隆前市長許財利說要與民生汐止線相通,市區將有四條輕
: : ;2007年基隆前市長張通榮稱要整併為山線及海線。
: : 現任基隆市長林右昌2014年在競選時,也提出捷運板南線延伸到基隆的政見。
: : 2017年中央政府宣布打造與台鐵共用軌道的Tram-train輕軌捷運系統,並納入前瞻基礎
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買不起蛋黃區也就算了,南港最大問題就在於生活機能還沒
完善房價也跟著炒到半天高,導致現在人南港也已經買不起
所以都往汐止擠XD
汐止的房價就是南港外溢啊 這兩年漲得很兇
汐止會便宜也是因為只有臺鐵 蓋捷運你就買不起了
汐止我覺得還好 南港一堆五千萬以上我實在不知道現在人是
要怎麼買
如果汐止改搭公車到南港會不會比較好
晚間北上區間車跟只停區間車的站就是很可憐,捷運雖然
可能不快,但是如果班次穩定可以隨到不用等太久
從蓋高鐵時就有人在喊“改善台鐵就好” 一直到北宜直鐵
跟基隆捷運 還是有人喊“交給台鐵比較好” “有台鐵就好
” 如果台鐵真的超棒 以上這些建設根本不會有被討論的機
會
問題就是沒人願意花錢改善台鐵啊
EMU700 800 900都是錢,問題不是錢
只買車但是路線號誌沒大變動 不就跟跑去整型 但是不調
養身體一樣
好看但是底子都虛了也沒用
「臺鐵電務智慧化提升計畫」,問題仍不是錢
這才是實際使用者心得,前面一直有人說自己做好時間管理
問題是你管理的再好也比不上台鐵的不定時不定期誤點
通勤族不只求快 還要穩定阿 讓上下班沒額外情況要應付
如果真能如笑話 「準時」搭到誤點的車那還好 但常是上班
車 上上班車一起誤點 笑話真的是笑話
會說汐止改搭公車的鐵定不住汐止,下班時間你搭搭看XD
會有一堆不在當地的便當粉來攻擊你
需要加一
原po還住汐止 基隆的班次再比汐止少一半
你跟基隆人那麼認真幹馬? 他基隆站最後一站永遠都有位置
捷運蓋到汐止就好 基隆就不需要了~
歐~ 現在國一到基隆天天塞, 平日假日都塞 搭客運比較舒服
之前搭284公車到汐止社後覺得還算方便XD
民生汐止線表示
不是要捷運,是不要台鐵 XD
基隆捷運一開始還說要給台鐵經營…這樣有人想要嗎?
所以 基隆人想要的 不是捷運 不是台鐵 是直達台北市的快鐵
這樣吧??
啊你基隆人不爽台鐵 之前說要退出又不要…
怎麼沒有人噓誤點應該要趕點 晚5分本來就可能縮短
汐止後段還要弄一堆園區… 看來之後人潮會更爆炸
基隆要直通台北市?
那就做通過線,票價收兩倍,OK 的
不是欸
誤點兩分鐘應該讓你更有餘裕走進月台吧 ?
尤其是壓線趕到車站怕車已經開走的狀態
怎麼變成看到誤點才兩分鐘
然後在站外哈啦一下才進去然後抱怨車開走
搞錯了什麼 ?
誤點就不趕快進站 這邏輯??
樓主應該是要表達台鐵的資訊完全不準
可信度跟狗屎差不多
列車本來就會趕點
說基隆直達台北,然後軌道仍是要新北出錢的,不知在
想什麽?
你遇到的問題可能是車站大廳 月台 跟你的手機時間都
不一樣
你認為18:01 但其他地方可能已經18:02
這段路線把台鐵路線 改成捷運, 不就好了?
最麻煩就是 有些人要台鐵 有些人要捷運,喬不攏
把台鐵廢掉重蓋啊
希望像板南線一樣
台鐵車站只有大站
誤點還可以噓的理直氣壯,台鐵倒掉比較實在
所以願意多花兩倍的錢來搭速度慢很多的捷運嗎...... 這
邏輯真的很詭異
速度會慢很多嗎?
只要通勤時間穩定可預測 慢一點又如何
其實把台鐵趕走換別人經營就解決了(?)
閉塞區間實在太大了....
台鐵速度也很慢 南港八堵60公里吧 除了五堵轉平面那邊可
以開到90 其他都快不起來
台鐵各車站站內的時鐘好像沒有一起對時?
我覺得很多人對於誤點跟等車時間的觀念都不太對
有時刻表的東西 提前五分鐘、十分鐘等車才是正常
如果誤點 就要有車會趕點 最後依然準時到站的準備
搭個車一堆有的沒的累不累啊
痾 捷運也是會誤點阿 只是他沒有直接給你時刻表 所以
無感而已
誤點半小時嗎 別鬧
晚上六點 半小時沒區間車 實在很難看
有捷運可以搭的話 樓主大概就搭到南展換基捷回汐止
重點其實是下一班18:12有準點的話就沒本篇了 不是在那
邊搭電車還要看時刻表 縱貫線+宜蘭線 半小時沒區間車也
真夠奇妙的排點
照你的說法,桃園以北的通勤族都要捷運。
三峽鶯歌八德居民要哭訴為什麼不是藍色延伸,而是轉程
到死的三鶯線
三鶯線在頂埔轉乘1次就大魔王板南線了,那有轉乘到死,真正
轉乘到死的是安坑人進台北市區要他們搭安坑輕軌的話...
東環沒通深坑跟安坑用處都極小 效益不大
品質是要花錢的阿!票價多久沒漲了
噓的很好笑 三鶯線居民是有在哭為何沒用板南線延伸?
誤點也罵,趕點也有意見,乾脆現時刻好了www
優質好文
樓主講的真的有感,我自己對台鐵的印象也是很搞毛的誤
點。問題未必是誤點本身,而是提供錯誤資訊。
晚上六點半小時沒區間車板橋到南港
這實在想不出理由為何可以這樣 不知道是在理盲幾點
可以延伸到汐止 但到基隆幹嘛?
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原文恕刪 小弟汐止人 對於汐止到基隆這個河谷若採捷運或台鐵為主,自身感受是覺得差不多。 不過交長原文提到基隆市區民眾希望保留台鐵 所以最後才改成這樣且戰且走的四不像。 因此小弟好奇基隆市民或基隆的版友對於基捷和台鐵的競合想法是什麼呢,為什麼會傾向保30
一個月過去了,路線確定了嗎? 就在5天前,忽然丟出計劃說不走台鐵沿線 定線好像是避開了台鐵,但事實上服務範圍還是重疊 避開台鐵的那段都不是人口稠密區,除非又要搞土開,但有多少地可以開發又是問題 還是會搶台鐵的汐止汐科七堵八堵客源(那不叫轉乘喔)53
基隆捷運的路線 90%跟臺鐵是一樣的 到底是要蓋什麼捷運?直接坐臺鐵不是一樣? 我一直以為基捷最主要的任務是要串基隆的各個區塊到基隆車站再換臺鐵到臺北 比如八斗子、和平島、安樂、外木山甚至到瑞芳
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Re: [情報] 基捷路線又變 民眾:花這麼多錢得去八堵我相信基隆沒有多少人會說台鐵好 只是目前規劃的不管輕軌或捷運, 都比台鐵爛 台鐵爛, 但目前規劃的輕軌跟捷運更爛, 懂嗎? 台鐵的問題就是因為待避會誤點, 尤其是下班時間 但路線上, 台鐵你可以搭到南港換藍線, 搭到松山換綠線, 搭到台北車站換紅線27
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