Re: [討論] 高捷運量低是哪一步走錯了？

geesegeese11/17 18:04應該是說台北市比較不適合騎機車

geesegeese11/17 18:04冬天一直下雨很難騎機車

KingOfTheAlt11/17 19:15額 下雨從來沒讓台灣人不騎車過

HGT747311/17 19:34高雄路大地大，商業密度不夠高

your020711/17 20:11冬天沒有一直下雨...

victtgg11/17 20:15不知所云，高雄只是工作活動人口選擇自駕的比例多而已

victtgg11/17 20:16至於什麼日間人口夜間人口多少，這與交通流量又沒有辦法

victtgg11/17 20:18得出什麼結論，舉一個極端例子，假設白天高雄有100萬人移

victtgg11/17 20:18動到台南去，而台南也有100萬人移動到高雄去，呈現的日間

victtgg11/17 20:19人口跟夜間人口是沒什麼變化，但兩地交通往來流量卻很大

HGT747311/17 20:47日夜間差距用區來分析才看的出來

tcy9145611/18 01:14新北大量人口往台北通勤，且大部分又要過橋

tcy9145611/18 01:15自己開車的話每次過橋都很累

CORSA11/18 03:11高雄的路其實並沒有比較大 只是相對沒那麼「擠」而已...

CORSA11/18 03:15這才是真正的重點 這日夜間變化能說明為何高雄白天會很"空"

CORSA11/18 03:16連人都少了 交通量當然就少了 捷運運量當然也會跟著少...

edos11/18 09:01交通流量不是看日夜間人口變化啦!!雙北的日間人口726萬人，

edos11/18 09:02夜間人口719萬人，雙北的日夜間人口差異也不過6-7萬人而已。

edos11/18 09:25https://i.imgur.com/y25mInL.jpg 如果把北北基一起看，日間

edos11/18 09:25人口756萬，夜間人口755萬。這更看不出交通流動。

edos11/18 09:27高雄市、台中市、桃園市、台南市的日夜間人口差異都在1萬人

edos11/18 09:27左右，高雄市也不是日夜間人口相差19萬。

SapiensChang11/18 12:02北北基不能一起看吧 距離差那麼多…

SapiensChang11/18 12:04大家都要去台北市上班 今天只能看北市日夜人口 就知

SapiensChang11/18 12:04道交通流動量了

SapiensChang11/18 12:05按照上面的表格 很明顯看出新北加基隆的人都流向台

SapiensChang11/18 12:05北市了

SapiensChang11/18 12:07日夜人口要看小地方移動 而非大縣市 你在高雄工作

SapiensChang11/18 12:07我想大部分人不會住到台南去

victtgg11/18 12:08北北基不能一起看，那桃園、台中、台南、高雄的地理範圍

victtgg11/18 12:08還不是那麼大

victtgg11/18 12:09事實就是統計交通流量自有另一套方式，看日夜間人口意義

victtgg11/18 12:10根本有限。舉例桃園市日夜間人口在252萬人~253萬人之間。

victtgg11/18 12:11變化幾乎很小，但早晨的區域旅次也有537.8萬旅次。

sbtiagr11/18 18:46沒有人在比日夜間人口而已的啦，要就是要看移動

sbtiagr11/18 18:46不然高雄夜間人口也是有250萬欸 這會少到哪去嗎

sbtiagr11/18 18:47高雄是捷運占交通市場的市佔率不高

chiefoflaw11/18 19:34學雙北路小條，汽機車難停車，民眾就會坐捷運

ultratimes11/18 20:31拜託，雙北路小條是當初缺乏遠見 規劃失當的結果

ultratimes11/18 20:31把失當當成大眾運輸的推力似乎並不妥當

KingOfTheAlt11/18 20:54在台灣路小條反而害到行人吧

KingOfTheAlt11/18 20:54小條一點的不是沒人行道就是窄的要死

shun0111/18 21:26路小條的不是只有新北？

DDJJ106911/18 23:05路小條的不是只有新北?? 桃園人:....(微笑不語)

siowan13511/19 02:30日夜間人口明明就差不多，是要通勤去哪

shun0111/19 02:31但是桃園對北捷運量應該影響沒那麼大？

ptk981110711/19 07:28比路小 台南應該還是第一

gishileh11/19 16:32若比六都的話 台南市區其實還可以

gishileh11/19 16:32平均最窄的應該是桃園吧

ptk981110711/19 16:48是喔 我沒去過桃園 我原本以為台南已經很小了

aaronbest11/19 18:08日本人的市區改正讓台南市區至少有雙向4車道可以走

over99911/20 06:06把高雄每個路口紅綠燈都調成99秒就好了 台北就是這樣

ilikegoodgod11/20 07:46台北市的路一點都不小，感覺平均還比高雄市大。只是

ilikegoodgod11/20 07:46車更多，才顯得擁擠。

ptk981110711/20 09:22推樓上

ptk981110711/20 09:22高雄紅綠燈已經很久了

scimonster11/23 20:55沒有產業的地方 無論如何建設都沒用