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[情報] 機場捷運4/7起微調時刻

看板MRT標題[情報] 機場捷運4/7起微調時刻作者
raysun0130
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時間推噓 5 推:6 噓:1 →:12

如題,好像還沒有人po過。
桃捷公司公告自明日起配合鐵道局工程測試作業,微調全線時刻表。
另外也調整A3新北產業園區站的直達車停靠月台,直達車恢復停靠第2、3月台。

是說,A3的預辦登機服務開始那麼久,行李處理系統居然現在才裝好、測試,
那之前都是怎麼進行預辦登機業務的?

公告連結:
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-1581-1.html

官網上沒有詳細講哪裡會調整,以下僅就有發現的部分做描述,歡迎板友補充:

下行(機場、中壢方向) 上行(台北車站方向)
直達車 直達車
原時刻 新時刻 新時刻 原時刻
700 開 A1 到 834
709→ 708 到 A3 開 826
709→ 710 開 到 824 ← 825
721 到 A8 開 811 ← 812
721→ 722 開 到 810 ← 811
736 到 A12 開 758
737 開 到 757
739 到 A13 開 755
741 開 到 753
753 到 A18 開 741
755 開 到 739 ← 740
804 到 A21 開 729
直達車部分,下行A3抵達時間-1分,A3、A8開車時間+1分;
上行A18、A8、A3抵達時間-1分,A8開車時間-1分。
普通車部分,下行A9抵達時間+1分,上行A18、A8、A3抵達時間-1分。

看來是直達車停車站都做了一些調整,尤其是A3站上下行都改停2分,應該是為了
預辦登機業務,至於為甚麼A18也需要停2分就不得而知了。
更好奇的是這些微調的時間是怎麼弄出來的,尤其是A8=A12雙向都少1分,
不知是否代表A9通過線的復活。

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※ PTT 留言評論
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pikochu04/06 23:561.用貨車載運,2.通過線復活

感謝p大解答。

hicker04/06 23:57微調應該有調到"秒"吧....??

應該是有,只是旅客時刻表只有寫到分,算是我表達不清楚。

weyward04/07 05:17你以為A3預辦登機是彈指就變出來啊? 那套托運系統硬體多

weyward04/07 05:17龐大? 而且還是桃機公司做的

當然知道很龐大,但也知道整個弄完之後就可以在原地完成整個作業,所以才問 現在是怎麼運作的,在設備還沒完善之前要怎麼進行預辦登機。

※ 編輯: raysun0130 (220.141.221.148 臺灣), 04/07/2022 09:58:28

ultradev04/07 10:15A3預辦登機可以想見需求不是太大,也不像A1是關注焦點,

ultradev04/07 10:16慢慢建置也是合理。至於沒設備前如何運作這點,如果有聽

ultradev04/07 10:18說過以前高鐵桃園站有航空公司搞的預辦登機,就會知道其

ultradev04/07 10:18實就是貨運就好

也是,想成貨運的話也沒那麼麻煩,能送過去就好。

※ 編輯: raysun0130 (220.141.221.148 臺灣), 04/07/2022 10:22:18

a20647104/07 10:30A3這筆錢主要是新北市出的,不然即便是疫情前A1那行李量

a20647104/07 10:30,桃捷公司根本不會想自己出錢在A3裝那一整套來虧錢

a20647104/07 10:35額外講個,A3和A1最大差異,A1的行李和機場一樣是透過滑

a20647104/07 10:35槽讓行李下到B3處理區,A3是反過來所以有個行李“電梯”

a20647104/07 10:35送到3樓

tenrivers04/07 13:42請問有何資料來源,新北市出A3(你應該是說指行李輸送

tenrivers04/07 13:42系統),怎麼想也輪不到新北市出頭吧?

coffeemilk04/07 15:039樓大大,因為A3 是高架車站吧?不然要怎麼讓一樓的行

coffeemilk04/07 15:03李往上飛呢?XD 不過還是恭喜A3 多了一個預辦登機功能

xifengpangma04/07 15:33A3的預辦登機是配合環狀線開通就開始了,只是一直是

xifengpangma04/07 15:33用小貨車載行李去機場