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[討論] 安坑輕軌至陽光公園的步行環境有救嗎?

看板MRT標題[討論] 安坑輕軌至陽光公園的步行環境有救嗎?作者
LonerEver
(永遠的獨行貓)
時間推噓25 推:27 噓:2 →:32

安坑輕軌K7站命名為陽光運動公園站
可以想見之後會有許多家庭族群乘坐輕軌至該站前往該公園遊憩。

而K7站來往陽光運動公園間的路徑為安利街
目前該街除了70公尺隧道段有標線型人行道之外,
其餘180公尺路段皆無人車分道設施,無路肩,
行人只能走在車道上或水溝蓋上
https://i.imgur.com/eieFSb1.jpg

尷尬的是,安利街只有雙向兩線道
根據新北市長信箱回覆,養工處評估該街路幅難以施作人行道,
對於保障輕軌通車後的行人路權,
大家覺得這段路還有解方嗎?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.209.136.118 (臺灣)

※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/MRT/M.1652280219.A.2EA

※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 22:45:46

LonerEver:轉錄至看板 HsinTien

05/11 22:48

lnp22505/11 22:50怎麼會難以施作人行道?大眾運輸越發達越應該把車道縮減

lnp22505/11 22:50改為人行道,只是政府都不習慣規劃好單行道而已

支持劃為單行道

※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 22:56:30

assanges05/11 22:58很難改單行道吧 那邊可是會有大車出入的

那這樣輕軌通車把人潮帶來後風險更大了 唉

Kazamatsuri05/11 23:01不然就做跨國三的連接人行天橋吧? XD

聽起來可行耶,就像鶯歌老街和北市客家公園那樣

※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 23:04:32

hicker05/11 23:05道路拓寬並加上實體人行道就好了 高速公路下就以管冪施作

拓寬道路要徵收土地、拆除兩旁鐵皮屋

※ 編輯: LonerEver (210.209.136.118 臺灣), 05/11/2022 23:07:47

Stan600305/11 23:08就看新北市要不要花錢弄人行道囉

hicker05/11 23:08也順便可以整肅一下違建 反正鐵皮屋很好談也很好拆

Stan600305/11 23:09單行道是不用想了,天橋跟拓寬都不是小錢

weyward05/11 23:17台灣日常啊

dosoleil05/11 23:27把雨水溝重鋪成舒適人行道可能比較實際

dosoleil05/11 23:28(雖然那個寬度很難讓人舒適

duodeviginti05/11 23:53就依公車站叫石頭厝就好

YellowWolf05/12 00:03石頭厝(陽光運動公園)

youkisushe05/12 01:03這對大公路主義的華國來說真的很難解決

dbdudsorj05/12 01:11無解 反正不會有人搭 然後就惡性循環

globeMIX05/12 01:26最不爽這種需要走在水溝蓋上的,窄就算了,糟一點時還

globeMIX05/12 01:26會聞到臭味

globeMIX05/12 02:02@assanges 這條路應該是只有小貨車之類的吧,我看高速

globeMIX05/12 02:02公路地下是有禁止大型車輛進入告示

sondbe05/12 02:25真的不是人走的 從中央新村過橋還比較容易

benoaico05/12 02:54找議員比較快

hicker05/12 03:02同意樓上

pei122605/12 03:28安和路都開始作人行道了,還以為這裡也會一起規劃,結果

pei122605/12 03:28沒有嗎......

YellowWolf05/12 08:24不用找議員吧,初勘履勘這問題一定會被提出來

stu96204605/12 08:46不一定會被提出來吧,看看鼓山區公所站旁邊環境...

mapabeyb05/12 09:16如果兩旁的工廠可以徵收重劃一下就好了

coffeemilk05/12 09:23安和路東側的工廠廠房們都有要做都市重劃唷

whitefox05/12 09:25水溝改成每十公尺才開一個金屬網蓋,其他地方封住

hicker05/12 10:07周邊設施並非輕軌本身工程項目 初履勘就應該根本不會去看

marco401405/12 10:33那段路真的不太好走

marco401405/12 10:33可能從二十張騎ubike過去陽光公園還比較順

spiritman05/12 10:52改單行道+1

JRhokkaido05/12 11:49搭安坑輕軌去的人不多吧

DJYOSHITAKA05/12 12:18沒救了 台灣行人真可憐

wadadihaga05/12 12:521.找國外記者 2.找國外記者 3.找國外記者

cheng199005/12 12:54國外都是先把行人空間做出來剩下的再給車道 只有臺灣

cheng199005/12 12:54是車道優先 真的很可恥

globeMIX05/12 12:54樓上方法似乎不錯

globeMIX05/12 12:55不過市長不同不知道有沒有差別就是

globeMIX05/12 13:11https://i.imgur.com/QgGqSun.png 跟這資源回收場? 徵收

globeMIX05/12 13:12開條路應該就能解決了吧 還可接到公車站

hicker05/12 13:19那還不如跟旁邊停車場開路必較簡單....

hicker05/12 13:19且其實問題不在這邊 是陽光公園(地)跟陽光公園(車站)間的

hicker05/12 13:20連絡問題 車站是在安利街口南側

globeMIX05/12 13:37那這樣的話只能在大路旁盡量做好人行道了吧...

dosoleil05/12 14:14至少照上圖開路後 應該能讓安利街改單行的阻力變小

dosoleil05/12 14:14空橋反而難 跨國道 還要找路落樁 不如開新路挖新涵洞

dosoleil05/12 14:14但改善最省錢的方式應該還是原路拓寬 畢竟兩側地目都是

dosoleil05/12 14:14農業用

dosoleil05/12 14:16但我會想重劃安利 安樂街

globeMIX05/12 21:47其實我想說的是那裡開條人行道就好 單行道才需要開路

el190105/12 23:03這邊的問題暫時無解,這裡目前還是農業區,要等以後區段

el190105/12 23:04徵收後才有拓寬道路生出人行道來,請查新店都市計畫D單元

el190105/12 23:07新店下一個區段徵收案會是目前央北北側的十四張B單元

carolgilbert05/12 23:31會有人搭再來討論人行道吧

不管有沒有蓋捷運、蓋好有沒有人搭,都應該注重行人路權的保障 只是在人本交通普遍不發達的台灣,依附軌道建設較能突顯問題,增加議題曝光度

QQbrownie05/13 10:53臺灣很奇怪覺得總是想車能不能走,不是想人能不能走,

QQbrownie05/13 10:53社會上也是總是幫有錢人想

※ 編輯: LonerEver (49.217.6.127 臺灣), 05/14/2022 00:22:12

mons033005/14 02:54

pololo6120105/14 16:47感覺無解

aaronbest05/17 18:06日本國土遼闊 即使是北海道的鄉下還是有人行道好嘛