Re: [討論] 坦克是否需要兩組傳動系統
※ 引述《longyin (龍吟很難嗎?為什麼)》之銘言:
: ※ 引述《longyin (龍吟很難嗎?為什麼)》之銘言:
: : 坦克有三種屬性,防禦,機動性和火力,
: : 根據最近幾年的戰爭經驗看,我感覺機動性
: : 越來越重要,防御力其次,火力反而越來越
: : 不重要,坦克會戰等場景已經基本不會
: : 發生了,坦克越來越不是一個火力節點的
: : 作用了。
我比較好奇,中國現在到底把戰車當成什麼?
中國承認戰車在無人機時代的角色有限,但是
這臺輕戰車除了比15式耐打外,直觀上沒有任
何角色上的調整?!難道只是當肉墊?
不過再怎麼說,至少觀念上還是比臺灣這邊某
些黃浦餘孽正確多了。他們腦袋都不知道在裝
什麼。
: : 簡單地說,用數個小型柴油機+發電機+6個
: : 450馬汽車電機+200度鋰電池的商用動力組
: : 合就能攢出一個遠超現有坦克動力的動力包
: : 組合。如果專門開發,那麼會更厲害。
: : 增程式動力還能回收動力,動力分散的情況
: : 下,一個電機被擊中也能繼續行進。
沒有意義。裝甲車輛能不能動,比動力源問題
更大的短板多得是。真的短板不解決,增加動
力源數量只是讓妥善率更感人而已
: : 當然,現在這種環境下,下一代坦克是不是
: : 需要很難說了。
: : 不過未來履帶和輪式裝甲車的需求應該還是
: : 有的,我認為增程式動力是最合適的。
: : 另外,航天科技集團15所和泰安特車研發的
: : 下一代洲際導彈載車前兩年被拍到已經是
: : 增程式的了。
: 關於火力在坦克作戰中越來越不重要的說法
: ,我在本版其實最近幾年一直在講,機動性
: 在裝甲作戰的重要性是越來越高,防御力也
: 在提升,反而火力重要性在下降。
到底為何會得到這種奇怪的結論?
M1A3 (先暫時叫這個代號,雖然我懷疑以後
還會叫這代號嗎?車體可能都要換掉了。)減
重主要也是為了妥善率,其次才是為了地形
適應能力(例如在東歐過橋的能力)。
: 這次大陸閱兵彩排中,展示出了新一代坦克
: ,新一代履帶裝甲車和新一代輪式裝甲車
: 通通都是增程式混合動力的,可以預見,
: 電動機的功率馬力一定是大增的。
: 防御力也普遍裝備了反無人機的系統。反而
: 火力在下降,坦克只有一門105mm炮,
: 甚至我覺得不需要配備主炮,不過有人講,
: 這門炮強化了曲射能力。
那為何不乾脆用125mm砲?用分裝藥的125mm
砲理論上更適合曲射,而且這個戰車也看不出來
有提高高仰角射擊能力,到底要怎麼曲射?
: 三年前業界就有解放軍在招標新一代陸地
: 作戰系統的三電動力系統的傳聞,除了幾家
: 傳統的軍工企業外,生產高鐵列車的中車
: 集團等不少不做軍工的電動機產業龍頭企業
: 據說都接到了邀標邀請。
: 我本來以為沒這麼快的,沒想到在這次
: 閱兵中就看到了。
: 目前看到的信息,下一代坦克,裝甲車,
: 導彈發射載車全部都是增程式混合動力,
: 柴油機只管發電,每個軸都配備了電動機
: ,取消了變速箱和差速器等機械傳動部件。
: 整體動力大增,重量大減,耗油也大減。
: 新一代車輛的信息化能力也大增,周身360
: 視場,更多的態勢感知傳感器。
: 另外,這次解放軍一併展出了新的無人作戰
: 系統,下次再分析一下。
中國在商用混合動力的市場產品的性能還是比
日本差很遠喔 不是說這樣不對,只是要有
一整代產品不能用/問題叢生的打算!
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感想與萊恩相反 兩棲輕坦對於相對主戰不抗揍 就是
因為坦克威脅除了主砲外 防紅外線主動噴煙感測及防
無人機用加裝自動化砲塔甚至雷達(昨天中共新戰車消
息)都很耗電 輕車強化心臟防非主砲武器可以更全面
我對於它可以耐打到什麼程度沒有評論,我只有說它比
15式耐打
這台的重點是裝上雷達和主動防禦系統吧
漆上LZ的番號 很可能是中共海軍陸戰隊特規版
其實我對於那臺車用105砲我有另一個解釋:那是替代1
5式的攻臺用戰車,而因為彈藥補給受限,才會用105砲
這個說法合理
一戰時75砲用過的老方法:在信管和彈體間夾阻力板,
讓彈道變彎
他最後講的那個混合動力,中國的增程意思是主要車
輛靠馬達跟電池帶動,另外扛著一個柴油發電機發電
充電;你說得日本混合動力主要應該是豐田的,豐田
的是主要靠燃油引擎+電池,主要還是靠燃油引擎,但
在怠速時或低速時可以切換成電池帶動
中國的那個增程混合動力很多人給的評價就是一台電
動車行李箱加掛一個小發財車的柴油引擎充電
確實像兩棲坦克,輕型配置,但是配ADS就不太懂了,
搶灘時面對的是面打擊的重火力,ADS能有多少作用?
es-malandrin
裝主動防禦系統應該是聊勝於無的心態吧多少,增加點
生存能力吧,不過以輕戰車來說是不是還有可能是要部
署在高原地區的用的?
戰車對內鎮壓抗議民眾還是很有用的啊
一樣啊!REEV實際上就是沒有引擎直驅的PHEV,基本上
就是做不出好的PHEV才會去做REEV;反過來說,能做PH
EV就一定能做REEV
我的意思是用日本比較不太好,因為那個增程不配跟
日本的技術比,就是帶個行動發電機的東西,跟日本
的混動技術差太多,美國Abrams X的那個誰比較是正
統的混合動力
TOYOTA的油電構造複雜 不是TOYOTA製造妥善率堪憂...
增程相對簡單 也適合待機時電力需求約來越大的時代
和YT上有些Tesla車主在車上放個吃油發電機87像
樓樓上,鋰電池目前能量密度就差柴油一大截,你比
重量絕對不划算的,更何況戰場上哪來的充電站給你
充電,戰場上運油拿桶子就能做,運電怎麼搞?
增程油電車就是自帶發電機的電動車 不用充電阿
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首Po基本上喪失機動性的坦克 組員士氣會大受影響 目前無人機都先攻擊坦克引擎 在戰場上引擎廢掉 坦克就拿不回來了 是不是兩組傳動系統已經有必要性
美軍戰場上的墨菲定律 (拷貝自農場文) Richard Marcinko 那三本中文書有提到 Never forget that your weapon was made by the lowest bidder. 永遠別忘了你手上的武器是由出價最低的承包商中標製造的。 不是直接換掉就是找尋隱蔽....6
坦克有三種屬性,防禦,機動性和火力, 根據最近幾年的戰爭經驗看,我感覺機動性 越來越重要,防御力其次,火力反而越來越 不重要,坦克會戰等場景已經基本不會 發生了,坦克越來越不是一個火力節點的5
關於火力在坦克作戰中越來越不重要的說法 ,我在本版其實最近幾年一直在講,機動性 在裝甲作戰的重要性是越來越高,防御力也 在提升,反而火力重要性在下降。 這次大陸閱兵彩排中,展示出了新一代坦克
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Re: [閒聊] 戰車的時代已經要過去了嗎?首先,從戰車在戰場上出現開始,反戰車的武器就從沒 少過,一戰那時大家還是是直接用野戰炮硬轟,到了 二戰鐵拳、反戰車來福槍、巴祖卡這種單兵反坦武裝都 陸續登場了,而且別說反坦克炮、飛機通通都能 打到坦克抬不起頭,西歐戰場德軍甚至被盟軍飛機炸到