Re: [提問] 為什麼自走砲常常前面要放個固定架?
※ 引述《ivorysoap (ivorysoap)》之銘言:
: 為什麼自走砲常常前面要放個固定架?
: https://zh.wikipedia.org/wiki/M109%E8%87%AA%E8%B5%B0%E7%A0%B2
: 比方維基百科這張
: 是因為非戰時如果不固定
: 久了自己會因砲管重量而下垂變型嗎?
因為 真的會斷掉!
我身為裝甲兵,沒用的時候真的要互相提醒 記得把砲管固定住,沒固定也要把他
往下搖成斜斜的靠在駕駛上面
不然哪天打 尾翼尾翼穩定脫殼裝甲,打一打,砲管直接從中間排煙的地方 炸成
兩斷都不意外
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真的炸斷過,翼穩穿甲還好,別的彈種摩擦面比較大
斷的位置都差不多是排煙那個部分,那個部分最脆弱。
戰備車都是搖往左/右前下斜;下戰備才固定在後甲板
反正就是不能給他挺在那邊,一定要往下搖,戰備狀態也是斜靠駕駛附近,然後也有分 開門駕駛和閉門駕駛,開門駕駛 沒事都是固定在後方避免K到駕駛的頭,閉門駕駛就 作戰狀態,砲搖到哪邊都沒差。
※ 編輯: hayate232 (220.141.106.42 臺灣), 05/04/2021 09:41:37戰備督導要求動力測試繞營區,或下基地聯勇,會開門
駕駛,砲管在前
喔對 基地 漢光 例外,只是 有時候會怕,因為頭上就頂著一根大砲管,但基地漢光 頭盔不能脫,被K到頭好像也不會怎樣就是。
※ 編輯: hayate232 (220.141.106.42 臺灣), 05/04/2021 09:49:59炮管並不是硬挺直直的 因為金屬彈性的關係會有點下
垂 在開了幾炮之後與炮彈的磨擦熱炮管回復挺直狀態
炮管支架就是不要讓長倍徑的炮管形變超過可回復的範
圍
所以普通坦克只要砲管長點也有嗎
那次斷砲管,就是開到第二發斷的;
開門駕駛算好事,被要求閉門駕駛,所有人都很緊張
駕駛視野很小,容易壓到東西或跌下壕溝,只能靠平時
累積的感覺;戰車營區裡面有反戰車壕,平常從橋上通過
閉門駕駛看不到橋緣,只能看遠處地景,靠車長引導慢開
行軍架和熱套筒的功用不要混為一談
沒必要損耗..他真的會越來越彎,而且我記得我們的戰車砲管是分兩段的,他彎的是前面 的,不過那個套筒確實是另外的東西。
※ 編輯: hayate232 (220.141.106.42 臺灣), 05/04/2021 14:21:45問個八掛,聽說女人不能跨越炮管是真的嗎?
印象中除了砲班以外誰都不行
退役剩殼放公園的就算了,其他人亂來(不只跨砲管)
砲班都會抓狂吧
女人不能上船上潛艦上戰車碰砲彈,女人不能的事可
多了(翻白眼
女生現在在戰車上,駕駛,射手,排長都有
那是現在啊
我父親是60砲士官退伍,他說以前他們還有傳說女人
不能碰砲彈碰了會膛炸=.=
甚麼女人不能跨砲管,男的也不行啊,如果你做砲管,士官長會把你當砲管。
※ 編輯: hayate232 (114.43.56.159 臺灣), 05/06/2021 18:23:2047
[閒聊] 有砲管又有纏鬥的打者通常纏鬥比較發生在前段或後段棒次 中心打者就是全力揮擊 職棒場上有那種又可以纏鬥棒子又黏 但又有砲管的球員嗎 日職想到的大概就近藤健介7
Re: [分享] 針對上次四個月士兵出意外的精進作為軍事雜誌連戰車結構都不知道? 這段話的意思是,本來保養或機動時,砲管在後此時砲塔室和駕駛室是連通的 駕駛可以由後方連結處小通道進入砲塔室,這樣不用出來車外再爬進去 現在砲在後方時不可走這個通道,要先爬出駕駛室後,由頂門進入砲塔室 並不是駕駛本人進出駕駛室時,不能由車前出口進出5
Re: [新聞] 裝甲564旅2士官兵今早保養戰車遭重擊送醫 1傷1命危身為前564射手,我覺得有可能像這位大大講的,從裝填位置繞去射手位置開穩定, 但我猜是從上方伸手過去按(我是不確定那個位置手夠不夠長去按到), 結果穩定故障砲塔砲管開始亂轉被壓到, 但實際情況可能還要等調查完後才會清楚, 我實在很難想像四個月的義務役敢從那個位置開穩定,還不是射手4
Re: [新聞] 義務役獨子只剩13天退伍卻遭砲管壓死砲尾環就是在砲管最末端用來消除火光噪音的設備 他應該是在砲塔外面砲管下方啦 砲管往下降,砲管末端會最接近車身,所以才會被砲尾環壓住 對有去過裝甲兵學校完整受訓的裝甲兵來說 不能待在砲管下方是天條,菜兵想從戰車左右邊去另一邊,懶得先下車,想從砲管下方穿過去,就會受到教官的咆哮跟拉正2
Re: [新聞] 保養戰車釀意外!裝甲564旅2士官兵遭砲1名 : 正在進行M41戰車保養的士官兵,疑似因為保養時操作不慎,意外遭到戰車砲管重擊, 目 : 前兩名士官兵受到重傷緊急送醫,軍方目前已派人協助處理,並進行事故調查。 : 據了解,其中一名士官腹部挫傷,傷勢較輕,送醫後已無大礙,但另一名士兵則傷重當
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