Re: [問題] 田中總不該停自強了吧….

watanmila12/25 18:46你回了才發現原來有那一篇

LSLLtu12/25 18:54豐原瑟瑟發抖

hayden21812/25 19:06他那句不完整 但除了利用率 可以考慮距離 南部東部都

hayden21812/25 19:06是，不過 田中我確實覺得沒什麼必要

twehwtp012/25 19:11員林以南扣掉永靖根本不在市區，論人口的話社頭→田中

twehwtp012/25 19:11→二水，論車站重要性卻剛好相反，可能是為了彰化的長

twehwtp012/25 19:11度，北中南各配一站，就停田中為主了

moriyaorange12/25 19:12先推，等等某人玻璃心會來噓這篇

karta51912/25 19:13豐原瑟瑟發抖+1

moriyaorange12/25 19:18沒關係，輪到豐原就回，你知道新烏日搭區間車到豐

moriyaorange12/25 19:18原要多久嗎?

cafecup112/25 20:02豐原是北台中大站，最好是不停

NCTULaoda12/25 20:03笑死 怎麼不說你們就是看新竹縣不爽 連個自強號都不給

NCTULaoda12/25 20:03多一點 你們就是歧視北部 覺得北部人沒快車搭 你家的

NCTULaoda12/25 20:03事

BFer12/25 20:11補血

power712/25 20:33請某N不要把北部人跟新竹縣都拖下水 你只代表你自己

bus66812/25 21:35還有自強停隆田站的.

bus66812/25 21:37停善化還說的過去~但是隆田和田中一樣是小站

zx246800tw12/25 21:40樓上反串？ 田中運量跟善化差不多耶

austin035312/25 22:03先不看九曲堂，田中以同級來說比斗南善化岡山是多了點

temu201512/25 22:28永康也有自強啊～

NCTULaoda12/25 22:34結論就是南部一堆不合理的自強停靠站 然後南部人還得

NCTULaoda12/25 22:34了便宜還賣乖 扣北部人天龍

zx246800tw12/25 23:10以後這些站給多站型自強停靠即可 也不用跳蛙直接全停

zx246800tw12/25 23:10平日單向約10班 北高約5小時

zx246800tw12/25 23:15主攻中短程想舒服坐著的旅客

TanLk200012/25 23:42直接針對南部人就是欠罵

msn201112/26 00:07田中有南投跟人竹山人會去搭

hayden21812/26 00:52說真的 論距離論人數 田中如果停 那中壢新竹間真要

hayden21812/26 00:53多停啊 雖然我是覺得都不用啦

qazxc31212/26 01:47所以鶯歌停普悠瑪也解套了

miname12/26 01:51不看運量要看什麼？

miname12/26 01:51一人一套理論戰個沒完會比較好？

lianpig556612/26 03:15不能只看運量被樓上說成不看運量？

nelsony121612/26 07:11潭子：？

mossdevin12/26 07:13不看運量就是對人不對事啊，就算他說的是事實很多人都

mossdevin12/26 07:13抱著成見不管三七二十一直接噓

NCTULaoda12/26 07:35反正這個版的風氣就是這樣 你發一篇文 假如前幾個推文

NCTULaoda12/26 07:35是噓噓魔人帶風向 你這篇文就完了 準備被噓爆

twehwtp012/26 08:01笑死，那九成五的文怎麼沒被噓爆？

twehwtp012/26 08:01自己有問題還在那邊怪別人

tangty12/26 08:30竹竹TPASS$288 彰化沒那麼低吧,就算田中停3000和新竹沒關

power712/26 09:05就“你”一直跳針發廢文被噓而已

amport62512/26 10:57支持老大 老大加油

t710127132812/26 11:17其實湖口.后里.潭子.田中.二水.斗南.民雄.善化.永康.

t710127132812/26 11:17岡山等站停自強號都是當時剛好吹起民代把增停當政績

t710127132812/26 11:17的一陣風 台鐵那時候很多都只能順應著去增停 但現在

t710127132812/26 11:17開始會有民眾對這種把車搞得越來越慢的做法感到反感

t710127132812/26 11:17況且當時增停的環境是區間/普通班次也少 增停相對彌

t710127132812/26 11:17補這些算是有客群的車站 但現在區間班次比過去多得多

t710127132812/26 11:17 竹北尖峰可是10幾分鐘一班車欸 增停就變得很多餘 況

t710127132812/26 11:17且過去電票政策讓民眾把搭自強搞得跟搭區間快一樣似

t710127132812/26 11:17的 車來就搭 現在只是說回歸到本質 自強專跑城際對號

t710127132812/26 11:17車 這些電票/月票仔乖乖回去搭區間(快) 不是再拉自強

t710127132812/26 11:17增停 對通勤一點幫助都沒有 不過反正未來就會有現行

t710127132812/26 11:17莒光停靠站的自強出現 那些還在吵增停的就沒有理由再

t710127132812/26 11:17拉所謂的“自強”增停啦 因為大家都有 只是你是屬於

t710127132812/26 11:17原自強停靠模式的A自強 還是原莒光模式的B自強 不過

t710127132812/26 11:17就怕那些小站嫌B自強停太多 也要拉A自強增停就是了

amport62512/26 11:37不過田中是中部不是南部 這點確實必須更正

yougo12/26 12:01某樓，湖口停自強沒有民代的要求吧？！？自強號停的比竹北

yougo12/26 12:01還早。若要要求，一定吵不過竹北民代。竹北才是看湖口停了

yougo12/26 12:01後，民代出來要求的...

GodMune060812/26 13:35推t710大

Tschaikovsky12/26 15:25后里增停自強真的不知道該怎麼說，和豐原只差一站

Tschaikovsky12/26 15:25，上下車的人也沒很多...

SHR458712/26 15:52我覺得主要還是看旅客的種類，長途旅客多自然就有停的本

SHR458712/26 15:52錢，再來就是服務範圍問題，畢竟台鐵轉乘效益差，偏遠車

SHR458712/26 15:52站多停一點我倒不覺得有啥問題

mossdevin12/26 16:32湖口增停自強不是說有台鐵高官在那邊，並非民代壓力，

mossdevin12/26 16:32如果民代有壓力新豐早就停一堆對號車了，新豐才厲害好

mossdevin12/26 16:32嗎，根本符合增停民代兩三年都在關說，台鐵還拔掉區間

mossdevin12/26 16:32快，厲害吧

mossdevin12/26 16:33湖口跟竹北都停對號車跟區間快都沒考慮過新豐的感受欸

mossdevin12/26 16:34我倒覺得中壢到新竹這段乾脆自強停北湖算了，轉車也方

mossdevin12/26 16:34便畢竟順逆都在這裡發車好做轉乘區間

journey121412/26 18:07要看運量但不能只看運量好嗎，如果只單純看運量那東

journey121412/26 18:07部是不是只能停瑞芳 宜蘭 羅東 花蓮 台東？南迴全部

journey121412/26 18:07台東直達潮州？怎麼可能，所以要看的是一個區間「相

journey121412/26 18:07對」運量高的站，你會發現大部分的停靠站都很合理，

journey121412/26 18:07例如玉里是花東間最大站當然停很多，汐科雖然運量高

journey121412/26 18:07，但跟台北5大站相比還是有差，當然就不停

NCTULaoda12/26 18:20那田中算相對運量高的站？彰化縣有必要停到三個站？更

NCTULaoda12/26 18:20別說往下的雲林縣也停斗六斗南兩個站

NCTULaoda12/26 18:21大家最愛靠邀新竹，我就把新竹縣市合併看，基本上自強

NCTULaoda12/26 18:21也只停新竹一站，遠輸彰化3站，雲林兩站

NCTULaoda12/26 18:22台鐵這種排法真的合理？有在參考數據或是當地實況？根

NCTULaoda12/26 18:22本就是南部民代不要臉比較會吵就停靠了

journey121412/26 18:22原文下面我有說，田中是該減班但不至於減到完全沒車

mattc123456c12/26 18:40怎啥叫「不要臉」？這是地圖砲

mossdevin12/26 18:50不看運量的話，老實說北湖如果停對號車，甚至3000來轉

mossdevin12/26 18:50乘區間很方便欸，因為北湖真的很多區間可以轉乘，南到

mossdevin12/26 18:50嘉義 甚至能到福隆

zx246800tw12/26 19:02以後電3k及E500PP全數上線就能做出標準16站、25站的區

zx246800tw12/26 19:02隔

zx246800tw12/26 19:02就看廢鐵願不願意而已，反正怎麼停都不會是老大那套~

zx246800tw12/26 19:02http://i.imgur.com/Gf5NDxa.jpg

osakajapan12/26 20:01田中我記得是轉乘的重要，然後比較多長途客運需求

power712/26 21:07不知道誰一直拿新竹縣出來講 還說別人靠么

cgntutim12/27 00:33南部人定義是…過台大還是交大（燦

ELYC1x12/27 07:01新竹縣市縱貫線起碼大多數時段區間車每小時有3班，彰雲嘉

ELYC1x12/27 07:01南就沒這麼多，拉部份長途快車下來停也不是沒理由啦，就如

ELYC1x12/27 07:01同會有東部304停康樂的例子出現

ELYC1x12/27 07:05彰雲嘉南這些中型車站如果對號全砍(只停員斗嘉營)，那就剩

ELYC1x12/27 07:05下每小時2班區間車，加上少數區間快可搭，和其他周邊的招

ELYC1x12/27 07:06呼、簡易站沒什麼差了

ELYC1x12/27 07:07我新竹人，如果讓我選還希望區間車/區間快增班，比較便利

hedgehogs12/27 10:37台大有新竹校區，溪頭也算台大的

hedgehogs12/27 10:38交大南部也有校區