[閒聊] 高鐵自由座問題根本不想解決啊
https://i.imgur.com/CUpIvEp.jpeg
看到這個
這不是超賣什麼是超賣
說真的要不是時間不如去搭客運
對號座賣完是一回事
但你為了賺錢
自由座的量不能抓嗎
有時候又變成全車車廂都能站立?
這是什麼情況
之前說要改善改善在哪
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這是11車啊
新車已經買了,這段時間就只能忍囉
為了賺錢為什麼要抓量,沒有替代品就是這樣,不然你有飛機
可以坐嗎
買商務艙啊 囉嗦
高速捷運啊
拆椅子,變成全站立車廂,選我正解
台鐵3000自由座要對車次在這種時候好像比較好XDD
支持12車椅子拆光裝滿拉環 能擠上去比有位置坐重要
濃濃人情味
台鐵那一點都不好…時間不確定的時候想買沒位置又不能擠
高鐵至少短途還能硬擠上去
顯現台鐵的尊爵不凡啊 高鐵是低端在擠的
6字頭日常
他們不會在乎的 加開車又不划算 讓乘客擠成沙丁魚就好
反正票價一毛都不會少收
椅子拆掉我猜自己帶椅子和席地而坐比例會上升
自由席不限定車次,怎麼管控???
車站出租童軍椅再賺一筆 XD
你知道你一整年來已經發了4篇這種文了嗎
你要怎麼解決
取消自由座就解決了
全車指定席的前提是一堆車直接把路線容量用滿,但台高
不想買多數時間用不到的車來侵蝕獲利吧
車跟別人買就是這樣,更不用說台高連自己把編組延長截
短的改造能力都沒有,不然N700S大可以多買點來談判更便
宜的單價,700T可以把一部份改成短編成用在離峰時間
自由座可以停售啊
為什麼覺得會解決,先把人送回家,交通部才不會被罵
真的要賺錢直接漲價,到時候大家又要跳一次
類比一下上班時間滿街騎電動車的外籍人士吧,他們什麼身
份你知我知獨眼龍也知,為什麼不抓?因為台灣缺工啊!這
些人抓了更缺。自由座滿到整車去了?好喔,我們會勸導…
自由座沒指定班次座位,沒所謂超賣
先取消定期票吧
你沒擠上去很生氣喔?
需求就是這麼高,重點不是控管吧
高鐵是長程運具,不會想花大錢多買車只是解決短程通勤尖
峰問題。若把高鐵當捷運搭,就要有把高鐵當捷運品質看的
心理準備。
不然改全車指定席每天搶票,或票價提很高以價制量,看你
要選那樣吧。
自由座弄限量有幾張椅子賣幾張票,那跟對號座有何不同
而且看這天色還早,自由座整天都可以搭,你偏偏要跟人家擠
自由座啊,有不覺得有什麼問題
你可以不要上
座椅拆了,要多自由要多自由
自己去搭台鐵呀
高鐵捷運化
不爽不要搭...
請搞清楚, 高鐵是「營利事業」,追求的是最低成本.
及最高收入. 在此前題下, 當然是希望每班車都
擠好擠滿, 才能賺進大把鈔票.
高鐵骨子裡不是營利事業,不然早就直接漲票價了。高鐵跟
臺鐵一樣是負有公共運輸責任的社福機構。
高鐵應該改善的, 不是車票超賣的問題, 而是自由座的
椅子,應該全部拆掉, 才能容納更多乘客, 帶來更高收入
昨天自由座旁邊一個翹腳吃檳榔的 搭乘品質變差了
車票用力賣, 鈔票用力賺, 你要搭車就用力擠,
擠不進來自己想辦法.
不需要在這邊靠腰.
如果你住台北桃園新竹就不要哀高鐵自由座沒品質 台鐵
客運擺在那不搭就自己認了吞下去
沒什麼問題
不爽不要搭
XDDD 這串蠻精彩
你不搭就不用在意了
擠成這樣股價還是沒啥波動
中秋節的時候又有好戲可看了
中壢表示 台鐵說中壢有高鐵不要直達車 國光說我司機不
夠開不了車
我直接買有商務車廂座位的..其它人就去擠
我看東海道新幹線特殊節日都是全車指定 台灣反向操作 哈
現在只能高鐵北捷化了 開放自由座高鐵就會成捷運了
支持大大們說取消自由座,改捷運站票拉環,至少上的了車
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這個問題說來話長,今天不止是自由座的問題。只要有自由座,就有爆艙的可能,平日不 爆、連假也會。很奇怪的是,當年剛通車時,就算已經有在賣定期票和回數票,但是遇到 連假,還是會取消自由座,改為全車對號。不知道是不是財改案後,反正躺著也是賺。就 不管了。 現在早就不是自由座爆艙的問題了。你這篇8/22(四)的文章,有可能是發生在平日。事實17
這個問題很好解決 位置就那麼多 車輛增加之前,應該要開 全車自由座 來分散前後人不均的問題 其實常在尖峰時刻搭高鐵就知道 明明對號座走道都還是空的15
就跟華航一樣一對寶呀 兩邊都是買太晚,華航當初還放棄a350後續選擇權,結果現在飛機不夠,a330搞的跟PP一 樣不改艙繼續飛 台高現在最多也是接近山陽新幹線的水準,多買幾列車就能解決的問題也是拖拖拉拉,我 覺得這次應該至少買個20組順便再加個5組選擇權,跟台鐵孟母一樣用量來制價,而且別
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Re: [新聞] 中秋收假...台中高鐵站自由座「驚人長今天的事情非常容易解決阿 就是連續假日 禁賣自由座車票 全部都只賣對號車車票就好 因為問題不就是大家都是排自由座 對號座沒啥問題 所以問題就是出在 賣了太多的自由座車票 才造成要上自由座的人多到無法上車 什麼 你說是因為自由座車票比較便宜所以大家才買自由座10
Re: [問題] 高鐵何時才要買車增開班次?其實應該說 不太一樣的地方在於 新幹線一般買的就是自由座 要有座位就是買指定席(我們的對號座) 台灣高鐵是一開始只有對號座9
[問卦] 高鐵自由座佔據對號座車廂對嗎?都花錢買位置了, 還要看一堆人擠走道, 素質差的直接抖音影片放出來給大家聽, 雖然列車長說因週末旅客較多,開放第七第八節車廂給自由座旅客站立, 啊第一~六節車廂的乘客是上帝,我們第七第八節車廂要忍受自由座車廂的擁擠,9
[問卦] 現在高鐵自由座車廂怎麼一眼看出如題 現在改成自由座不只在9 10車廂 其他車廂要自己去看跑馬燈旁邊寫自由座還對號座 變成可能要一直走才找到 不是我不買對號座1X
Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為最根本的方式是 高鐵應該增加“全車自由座”的車次 對號座這種方式浪費太多的空間 造成個節頭重腳輕不平衡 國外鐵路都會在通勤時段乾脆直接全車自由座5
[問卦] 台中高鐵事件是不是運輸成本失衡?之前就問過一篇 週末自由座開放所有車廂都能站 唯獨就商務車廂沒有 就是造就自由座超賣到後面消化不了人潮 看樣子要加開自由座列車全車自由座1X
[問題] 高鐵到底哪時尖峰時段要改全車自由座現在人在北上高鐵列車 列車長直接廣播 可以開放自由座旅客站在對號座車廂 ????? 把買對號的當白痴4
[問卦] 高鐵對號座不開放站票救得了台鐵業績嗎如題 記得以前高鐵對號座車廂跟車廂間是不給站票旅客站立的 沒位子的人就只能去自由座賭一把或站著 不知道是哪時候開始高鐵在一些連假也會開放對號座車廂給站 啊如果高鐵不給這些人站了 這些人通通去搭台鐵- 欸不是高鐵最一開始是沒有自由座,不知道從什麼時候開始出現自由座! 然後連假期間自由座全部擠到對號座車廂,搞的跟全民逃難一樣,昨天連商務艙都有自由 座擠進去。 外國人看到還以為印度高鐵 到底哪個天才發明自由座啊,全車對號座很難?
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Re: [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為我是覺得假如直接漲價 可能會遭受民眾極度反彈 應該要用間接漲價的方式來解決 目前對號座有許多優惠 早鳥 大學生 高鐵假期 國旅聯票 團體票 等等