[問題] 請問特等站與簡易站的選擇
請問一下
若是運務人員
特等站與簡易站
那個工作量較小呢?
例如高雄車站與科工館站
那一個工作比較輕鬆呢?
謝謝
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[問卦] 台南進出站人次屌打高雄為什麼不是特等站吶 南部雙雄啦 台南火車站 一等站 2019 進站人次 9,590,062 2019 出站人次 9,825,668![[問卦] 台南進出站人次屌打高雄為什麼不是特等站](https://i.imgur.com/PHfwt6bb.jpg "[問卦] 台南進出站人次屌打高雄為什麼不是特等站")
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[閒聊] 某個特等站咧？這是在南迴三小站當中人又最少的一個站拍的 示意圖是70km也就是區間車票價的區間 超過的話，如果搭自強號超過的部分就以自強號計價了 該站順行可以到民族 逆行到知本![[閒聊] 某個特等站咧？](https://i.imgur.com/YaIeSvJb.jpg "[閒聊] 某個特等站咧？")
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Re: [問題] 晶品城之後會怎樣呢?#1URPWU0W (Hsinchu) 以前就討論過一次了。我比較不解的是，為什麼車站前一定要熱鬧? 一等站之中的萬華，中壢，豐原，彰化等都有商圈沒落的新聞 甚至特等站台北，高雄車站前也沒好到哪去 但也沒人說那些縣市經濟就蕭條，只是商圈轉移到其他地方而已2X
[閒聊] 台北市台鐵站中，降等要降誰？一堆人說我歧視南部人還啥的 其實我這個就事論事 今天讓我們來討論北市四站台鐵站 台鐵在北市內 四站皆為一等站以上4
Re: [問卦] 基隆人不坐台鐵，鄉民不懂基隆的八卦？？連結為wiki的臺灣鐵路車站旅客人次排名 且基隆站為台鐵車站等級中的 一等站 (現行站級 特等站>一等站>二等站>三等站>簡易站>招呼站) 你可以很輕鬆的發現到基隆2018和2019全年進出站人數排名可是到第24名(24/239) 數字冷冰冰的，但也能反應出部分事實，至少你同學說不需要台鐵是不太對的3
[閒聊] 台鐵偽1904年站名(南迴線)台鐵西部幹線與相連支線 #1W_KOsaN (Railway) 台鐵東部幹線與相連支線 #1X3ywsvg (Railway) 台鐵南迴線 本篇 台灣高鐵 #1X8z9WbB (Railway) 之前已經利用1904年完成的台灣堡圖外加1917年完成的五萬分之一蕃地地形圖將西部幹X
[問卦]臺鐵特等站與一等站前最荒涼的車站是哪站?臺鐵的特等站與一等站通常是當地縣市較為繁榮的商業區 例如臺北市的臺北車站 那有什麼縣市的特等站或一等站是站前很荒涼 一點都不像市中心的？ 屏東車站算嗎？![[問卦]臺鐵特等站與一等站前最荒涼的車站是哪站?](https://i.imgur.com/ANeaGhqb.gif "[問卦]臺鐵特等站與一等站前最荒涼的車站是哪站?")
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Re: [問題] 高雄台鐵車站為什麼設那麼多？復站：內惟、三塊厝（前三等站）、鼓山（前三等站） 復站的意思是地下化前曾經有這些車站，但是被裁撤掉，鐵路地下化後一併復站。 新站：美術館、民族、科工館、正義。 舊城車站為前一等站，在高鐵開通後被一等站新左營取代，可惜地下化後舊城車站一併被拆 了，2
[分享] 台鐵站等+雙線區間圖 南迴線篇 2023西部幹線與相關支線篇 #1acPrwVU (Railway) 東部幹線與相關支線篇 #1acQ4iBA (Railway) 南迴線篇 #1acQ9oAi (Railway) ←你在這裡 往玉里 ↑
[問題] 台鐵路線上站內、站外之定義已知台鐵路線上 車站站內、站外之定義 簡易站、招呼站以站界標作為基準 乙種簡易站(含)以上站等以進站號誌機為基準 想請問大家