[分享] 台鐵站等+雙線區間圖 南迴線篇 2023
西部幹線與相關支線篇 #1acPrwVU (Railway)
東部幹線與相關支線篇 #1acQ4iBA (Railway)
南迴線篇 #1acQ9oAi (Railway) ←你在這裡
往玉里
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台東●
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康樂乙
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知本●
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三和╳
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太麻里●
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香蘭╳
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金崙●
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多良╳
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瀧溪乙
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富山號誌╳
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往屏東 /
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●枋寮 大武●
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\ 古莊號誌▽
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●加祿 //
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\ 屏東縣 | 台東縣 //
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●內獅 / \ | //
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| / \/枋 中 | 菩
| / 野 央 | 安
\ / 號 號
\ / 誌 誌
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枋
山
圖示:
● 特等站 ● 一等站 ● 二等站 ● 三等站 ● 簡易站(甲、乙、丙等簡易站)
● 招呼站 ▽ 號誌站 ╳ 廢站
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附註:
1.本圖不照實際比例去畫。
2.如果本圖的雙線區間或站等有誤,請推文告知。
3.本圖如果想要轉至他版,也請先推文告知。
4.由於舊版過於老舊,故更新之。
5.西部幹線與相關支線篇 #1acPrwVU (Railway)
東部幹線與相關支線篇 #1acQ4iBA (Railway)
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甲--●--●--甲--●--●--●--●--●--●--●--●--╳--△--△--●--●--●--●--乙
後 新 查 林 番 拔 灣 大 新 蔦 六 臺 東 大 桶 三 車 中 大 刣壁 營 畝 鳳 仔 仔 裡 營 市 松 甲 南 門 林 盤 爺 路 洲 潭 豬寮 庄 營 營 田 林 街 頂 淺 宮 墘 庄 厝●:一等站 ●:二等站 ●:三等站 ●:簡易站(一般、甲等、乙等) └刣豬厝線┘
●:招呼站 ╳:廢站 △:未來站 台鐵台南段(1904台灣堡圖偽站名) By mattc123456c
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值得m文
台東到知本複線化施工中
所以先預留畫雙線空間
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Re: [閒聊] 台鐵應該以運量來決定高等車種的停靠站自己回文 把我心目中各縣市指定站和前20站一起列出 以下站別為高等車種可停車之站別 基隆市-基隆(指定站) 台北市-台北(指定站)、松山、南港(前20)33
Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」抱歉原文刪除 其實我覺得西部幹線的自強號停靠站該做調整了 日立3000進來之後 1.PP跑北迴線 西部幹線 樹林台東停靠站較少的車次 2.3000跑西部幹線停靠站較多的班次、樹林台東停靠站較多的車次 如40716
Re: [新聞] 普悠瑪不停中壢停鶯歌?台鐵工會:蘇巧慧這就是台鐵日常 有什麼好大驚小怪的 看看Railway板增停的新聞 2022.03.17 #1YCiZI7J (Railway) 南迴旅客增 劉櫂豪盼台鐵增停靠站並改善設施 2022.02.28 #1Y6wwCe- (Railway)3X
[閒聊] 竹東為啥二等站?新竹縣只有一個二等站 然後竟然是設在支線???? 根本莫名其妙吧 基本上縱貫線上的 新豐 湖口 竹北11
Re: [閒聊] 八堵或七堵是否可能像台東樣變基隆新台東舊站位於台東現在熱門的景點鐵花村旁(台東鐵道藝術村) 離台東車站(也就是台東新站)約6公里 當時國民黨執政的台東縣府與主導多數的議會支持廢除 時任台東市長的民進黨籍賴坤成也影響道路為由支持廢除5
Re: [閒聊] 把區間車票價改比照莒光能否解決漲價爭議抱歉刪除原文,借用標題討論。 若依照網友所言物價漲幅約30% 再以台鐵最速對照高鐵站站停來看 台北/台中: 98分/375元 VS 64分/700元6
Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字其實現在也越來越少用自強號了 一般人稱自強號主要是指西部的幹線 東部的話幾乎都直接叫普悠瑪 太魯閣居多 若真的要改 最簡單就學台鐵車站等級分就好啦5
Re: [新聞] 南迴旅客增 劉櫂豪盼台鐵增停靠站並改善南迴鐵路台東段的車站有台東、康樂、知本、太麻里、金崙、瀧溪、大武 除了康樂跟瀧溪站停靠車次比較少,其他車站除非是直達車(如127、324、415、422和3/29 改點的EMU3000的378、377這類),不然大武、金崙、太麻里都是標配會停靠的車站 枋寮到屏東區間車、區間快已經很多沒必要再多停靠,而且也蠻多車次有停南州、潮州、林 邊、枋寮站4
[問題] 從西部出發走南迴往東部,值得看的車站預計從西部出發,走南迴公路 因為時間有限,也不想在當地留宿 所以到東部後最北應該只會到瑞穗左右 西部出發後 預計會停留的站