Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來 台鐵鳳山車站 空中
那既然交通部鐵道局
仍然主導多數鐵道相關建設
包含週邊商業設施
為什麼台鐵都公司化了
鐵道局不跟著公司化變成類似日本第三種鐵道業者
需要負擔盈虧壓力
規劃上就會需要考慮到自償率跟營收
現在高雄車站大樓跟空中鳳城的例子
怎麼看起來都是鐵道局拉一坨大的
然後台鐵像是收到爛貨的業務員一樣
硬著頭皮拚命推銷各種根本不實用的產品?
甚至出現主打影城的商業設施
樓高不足4米的離譜規劃
最慘的是標不出去
賠的是台鐵 被酸的也是台鐵
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這個機關不好說
鐵道局是政府機關。
就是因為鐵道局是政府機關 才會蓋一堆匪夷所思的東
西啊 賠又不是賠他的錢 他就領公務員薪水 賠了干他
屁事
說得很對,長官都沒事,硬是要下屬背鍋
而且鐵路局還不能拒收
樓高四米這件事情也不知道到底有無兩層樓打通
然後如果車站上方的大樓公益性高到像板橋,還要算自償率嗎
所以?
鐵道局是爸爸,爸爸做什麼都是對的
可以讓台鐵負責設計鐵道局只負責興建嗎
商業開發還是讓民間來吧
蓋大東西有政績,在蓋好到實際使用或招商前,單位都能吹個幾
年不時放個新聞曝曝光
第三種鐵道業者,只要政府還有持股這樣會有民代介入和
政治壓力啊
因為實際使用或招商在先,「蓋好」在後,所以其實沒得吹
曝曝光的也是負面新聞
所以政府自蓋土開大樓是為了政績嗎?我覺得是因為那時候民
眾不想聽到BOT
就算樓高四米打通兩層 要塞進現代化影廳也是很勉強 就
是岡山秀泰小廳等級而已 當初如果有打算招商影城 就應
該先把樓層淨高的問題考慮進去 現在一層樓只有四米不到
大概只能隔間成辦公室出租 或是隔間魔改成旅館了吧
台鐵跟鐵道局合併好了
這個其實B廳的銀幕高度只有3.5米而已
小廳也是有市場阿 只是賺不到錢 還是娃娃機好吧 全台
最大娃娃機大樓很有噱頭
誠品這個雖然銀幕3.5公尺高 但銀幕上下方還有沒填滿的
空間 加上還有前台設計 抓總共1公尺高好了 天花板裡管
線冷氣音響等等也需要空間 一般電影院天花板裡大概需要
1~2公尺左右的高度 越大的影廳會需要越大像嘉義、南紡
這種中大型尺寸的IMAX大概要2~3公尺 所以誠品這種小廳
樓地板淨高應該還是有6米左右 不過誠品這種影廳設計 已
經蠻過時了銀幕不到4米高 空間挑高也不夠 放了快200個
位置(差不多座位數設計比較好的影廳可以參考遠百威秀.
夢時代.草衙道) 所以你看他照片 從後方拍攝看起來銀幕
會超級小 如果鳳山車站樓層不足4米要做影城只會更慘
可能對電影院的想像不一樣
嗯 不過基本上現代化影廳 就算是小廳 樓高也要有6-7公
尺以上會比較安全 否則最後蓋的不符合市場潮流 就算有
廠商進駐 過了開幕紅利後人潮還是往市中心的大影城跑
結果就不多贅述
現在在串流服務影響下,影院經營困難,大廳塞滿的熱度
維持比起以往來說少了很多,整體影視放映的票房是還在
低迷的局勢,如果鳳山要做純小廳的放映影城,經營恐怕
更困難
現在基本上沒有特殊影廳的電影院會越來越難生存
現在沒有特殊廳的電影院 就只能靠老主顧跟人流取勝
像西門威秀這樣 你覺得鳳山車站像是人流很多的樣子
嗎
什麼都要學日本,真正要學日本的地方又不太夠,鐵路局
這種尸位素餐成事不足敗事有餘的單位,還有不要高臺鐵
競爭,都不太夠,爛透了。
該做的是將北部產經移轉中南部,披薩屋再爛有產經都可以沖
消許多破事,另外台鐵公司總部跟鐵道局也該移下來走動管理
台鐵沒救
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Re: [新聞] 台鐵國營公司化草案已報行政院討論大半天卻沒人細看整部草案的玄機何在,有點太可惜了 仔細看完後有幾個點想提出來,各位認為政府究竟為了什麼想大費周章公司化,只是為了 新增11個酬庸董事+3個監察人職缺而已嗎? -- 草案第9條:台鐵公司出資方式及需用財產取得方式,以及後續折舊、攤提及維護責任劃分27
[閒聊] 台鐵要不要外包商場給JR算了台鐵的車站明明有大量人流,但站內賣場基本上都搞的零零落落的 目前也就台北給微風跟台中鐵鹿有一定的業績量 看看日本JR的車站營造跟台灣人就是喜歡日系賣場的風格,要不要台鐵跟JR合資一間專門 管理賣場的公司,甚至OT給JR也可以 公司化了手握大筆市中心精華地,如果大站附近都有類似lalaport 那種賣場,應該能帶7
[問卦] 幹鐵道低能局現在在評估高鐵鳳山站?他媽的到底是多低能紅線 台鐵 高鐵 從左營平行到高雄車站 高雄車站後換成黃線 台鐵 高鐵平行 高雄站之後又評估設鳳山站 六塊厝站 是怎樣1km一個車站? 那還這麼低能無能的垃圾鐵道局?![[問卦] 幹鐵道低能局現在在評估高鐵鳳山站? [問卦] 幹鐵道低能局現在在評估高鐵鳳山站?](https://i.imgur.com/3PoaWx5b.jpg)
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Re: [新聞] 一場暴雨沖出這問題!最美車站與醜陋素養公司化後才有辦法開發場站週邊 政府應該是蠻想引入民間資金搞鐵道發展的才會公司化 不然也可以繼續擺爛 反正台鐵早就這樣了 公司化後買車 副都市規劃 蓋大樓 都比較簡單 如果能上市發行股票更好2
[問卦] 台鐵商場OT給JR有搞頭嗎?台鐵的車站明明有大量人流,但站內賣場基本上都搞的零零落落的,鳳山標不出去,豐原 的都夾娃娃店 目前也就台北給微風跟台中鐵鹿有一定的業績量 更不用說其他站基本站體商業功能有跟沒有一樣。 看看日本JR的車站營造跟台灣人就是喜歡日系賣場的風格,要不要台鐵跟JR合資一間專門
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