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Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來 台鐵鳳山車站 空中

看板Railway標題Re: [新聞] 砍半收益還是沒人來 台鐵鳳山車站 空中作者
ianqoo2000
(相宇玄)
時間推噓25 推:25 噓:0 →:73

這一切其實都有跡可循吧
各位要不要先來說說看
從臺鐵高雄段地下化工程進行開始的這些年

大家看到高火或者鳳山車站的建築物
雄偉壯觀固然雄偉
但好像不知道少了什麼東西

今天高火以軌道運輸來說
只有很孤伶伶的臺鐵跟高捷紅線相依為命
「高捷的轉乘站是美麗島走中正不走建國就是一個錯誤」
在公車客運上
也一直是有高火這個轉運點

隨著商圈的高鐵高捷開通後
轉移到北高雄
高火站前都覺得很吃力了

臺鐵鳳山站
雖然從原高縣來說,貴為原高縣縣治
一直以來都是自強號必停靠站

但在轉乘性質上
可是輸了好比說同樣立體化的豐原、員林、屏東、潮州等
鳳山從來不具備任何轉乘功能
雖然有大東但感覺不明顯
離臺鐵鳳山站還有一段距離
加上當初捷運不走建國-鳳山區光復路

反倒是鳳山區兩個重要的交通轉運節點
建軍站/衛武營跟大東有捷運經過
整個看起來就是很醜的物件
加上當初的釘子戶看起來更醜了
雖然外觀很美…

大家要不要來說說看
這些年下來
看蓋這些建築物
不會心虛汗顏嗎?

鳳山偶爾經過幾次
高火則是常常經過
看得讓我皺眉頭

高火甚至還因為那些聯開蓋成這樣
站東站西路彎來彎去的
沒有聯開如果不是重建中博地下道
也不會彎成這樣

然後再來對比看看
同樣立體化的屏東潮州段、員林段、臺中段等
(臺中段或許等未來中捷的藍橘線在臺中站合體、烏日高鐵也有題材)
哪裡像高雄段這樣不管三七二十一
蓋了這些建築物啊?!
尤其是沒有任何新題材=軌道運輸撐場
真的很扯

高火好在因為蘇潘吵高鐵進屏東得福
(不過六塊厝還是很差勁的位置)
可以稍微撐場面
鳳山站可真的無法挽回了
真的太孤單了

--

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ianqoo200007/03 23:44這篇文章複製自我的高雄板文章

ianqoo200007/03 23:45上面有人給JR東管,拜託,JR東有開商場的地方,哪個不

ianqoo200007/03 23:45是強大有多種軌道運輸或者巴士的轉運站好嘛!

ianqoo200007/04 00:01對了,這還只是論臺鐵本身跟既有商圈,凹子底富邦漢神

ianqoo200007/04 00:01、民族站聯開、高雄京站、鳳山國泰重劃區lalaport…政

ianqoo200007/04 00:01府在蓋高火跟鳳山站時沒想到這些嘛?!= =

mikamitomoya07/04 00:11三井還真沒有 三井是疫情期間決定的

mikamitomoya07/04 00:11鳳火在蓋 已經可以追朔到十幾年前了

s02631234507/04 00:17鳳山站的規模蓋的比台南地下化車站還要大上許多

s02631234507/04 00:17反而台南站人潮排前幾名規模卻很小

s02631234507/04 00:17不知道鐵道局標準在哪

s1an07/04 00:22#1TVQgumD (Railway) 從一開始就說要蓋電影院 結果鐵道局還

s1an07/04 00:22能蓋成這樣

hn948041207/04 00:32JR他們自己都在玩房地產了,台鐵玩房地產準備被民代

hn948041207/04 00:32叫去國會拉正

mikamitomoya07/04 00:39當初就記得 鳳火要蓋電影院 結果現在沒有電影院

mikamitomoya07/04 00:39到底在搞什麼 我也不懂了

mikamitomoya07/04 00:40反正爛就爛吧 看最後台鐵要怎麼收這個尾

sleepyrat07/04 00:46現在電影院只剩特殊廳有賺錢,再加上表演廳、青創中心

sleepyrat07/04 00:47一堆聽起來就不賺錢的要求,誰會想去投標??

hn948041207/04 01:23但是威秀卻跑去投標桃園總圖的電影院?

stallings07/04 04:23對高雄不熟,不過覺得當時沒有人提出把鳳山

stallings07/04 04:23打造成高雄東區門戶,滿可惜的

stallings07/04 04:23台鐵捷運共站,捷運、輕軌輻射到高屏各地

stallings07/04 04:23新的高鐵站設在鳳山,no 高火、六塊

stallings07/04 04:23應該滿不錯的吧?

nucleargod07/04 04:36從一開始就說要蓋電影院的喔?那這驗收是怎麼通過的?

CrossroadMEI07/04 05:48蓋普通的電影院可以啦 像西門威秀(舊絕色影城)就

CrossroadMEI07/04 05:48常常就被酸視聽教室

CrossroadMEI07/04 05:50但現在一定是特殊廳像杜比imax ScreenX才有票房 你

CrossroadMEI07/04 05:50還蓋視聽教室是七月份才會客滿嗎

LewisRong07/04 10:38高鐵不可能設在鳳山不設在高雄車站 鳳山車站沒有轉乘

LewisRong07/04 10:38捷運 但當初應該橘線走建國路 事實證明太高估臺鐵捷運

LewisRong07/04 10:38

tmlisgood07/04 12:22https://i.meee.com.tw/Kq4H7GO.png

tmlisgood07/04 12:24看設計電影院就跟商場樓高一樣,並沒有特別做挑高,所

tmlisgood07/04 12:24以只能做小廳的吧

ciswww07/04 12:28左邊那棟的三樓四樓都說是電影院,如何確認兩層是打通的?

tmlisgood07/04 13:01當初根本沒有設計拿來當影城,只想做藝文活動中心,所

tmlisgood07/04 13:01以電影院自然都是放些文藝片的小廳

tmlisgood07/04 13:07百貨也是說是啥百工百貨聚落,也不是給商場用的,是像

tmlisgood07/04 13:07給文創擺攤的那種,所以也沒考慮開餐廳,所以樓地板承

tmlisgood07/04 13:07重不足也當然

tmlisgood07/04 13:08當初蓋這個大概都找那些文創團體的意見,才會蓋成這樣

sleepyrat07/04 13:09整棟只有2、3樓是設計給商場使用

drcula07/04 14:22真的要救也可行,就改社宅,下面改全聯或家樂福,至少能賺點

bailan07/04 16:04大全聯和家樂福就離不遠,怎可能再進駐

timmyhsu207/04 16:11我很好奇欸,站東站西的弧度是有惹到誰嗎xd 直接拉直然

timmyhsu207/04 16:11後變成像Penn Station分成兩個train hall嗎

timmyhsu207/04 16:26今天台鐵是東西向的,火車站的寬度決定於出入口的連線

timmyhsu207/04 16:26距離。基隆車站/Penn station 這種為了迎合車本思考,

timmyhsu207/04 16:26主要道路把車站橫切成兩大廳的結果就是人流高度集中於

timmyhsu207/04 16:26單一出入口。

timmyhsu207/04 16:31台中的大智路也是從車站側邊繞過,台北的承德路/公園

timmyhsu207/04 16:31路也是「繞」進站區裡。追求要直穿車站的人根本沒在使

timmyhsu207/04 16:31用車站。又或者鳳山車站真的直穿了,招商狀況可沒比較

timmyhsu207/04 16:31好。

sleepyrat07/04 17:02因為從1987年開始陸續有中博地下道與高架橋,大家已經

sleepyrat07/04 17:04養成中山博愛可以而且應該直線貫穿的認知

tp61010807/04 20:11大智路應該不算是繞吧,畢竟他本來就不是對正車站中心

tp61010807/04 20:11站東站西本來就是以車站轉乘接送為主、貫通南北為輔的

tp61010807/04 20:11道路,中山博愛自始在都市計畫上也不是彼此直通的道路

ianqoo200007/04 20:36因為就如同我在本板&高雄板前述文章提到的,我是中博

ianqoo200007/04 20:36地下道的復建支持派,我就是強烈希望車行盡量筆直派,

ianqoo200007/04 20:37無法復健也就算了,如果當初沒有聯開,站東站西路也不

ianqoo200007/04 20:37會那麼彎曲,但兩棟還是蓋好了,站東站西路也因此很彎

ianqoo200007/04 20:37曲,如果今天不是聯開,站東站西路沒有必要這樣,就算

ianqoo200007/04 20:37大廳不用分成兩側也是可以的。

ianqoo200007/04 20:41整個高雄段立體化很誇張,別的縣市都沒有這樣搞的。

nucleargod07/04 22:12高雄也就全台灣第二個開工的立體化,哪有啥別縣市可比

nucleargod07/04 22:13他只是蓋到現在才蓋好,但其實本身是非常早年的計畫

kounosuke07/04 22:19小廳樓層淨高也要5-6米以上 沒有打通兩層樓的話就是掰

kounosuke07/04 22:19了 3-4米大概只能當全國電子電視展示間吧

kounosuke07/04 22:21認真要招商的話應該一開始興建就找好業者 照業者的商業

kounosuke07/04 22:21需求興建 公部門連車站都蓋不好了還商場

ciswww07/04 22:25公部門找到特定業者,照業者的需求興建是啥?

ciswww07/04 22:25那個業者自己興建不就好了嗎?

kutkin07/04 23:32就BOT OT

CrossroadMEI07/04 23:33所以就是BOT啊 不BOT自己埋頭亂蓋 流標不是剛好嗎

tp61010807/04 23:39當初應該把第一期工程完成後就交由BOT了,不過設計外觀

tp61010807/04 23:39可能就不能像現在的建築一樣因為是公部門所以可以納入

tp61010807/04 23:39比較多居民意見

CrossroadMEI07/05 00:12聽居民意見幹嘛 到時候難道是居民來標嗎zzz

CrossroadMEI07/05 00:13這棟就標準被一堆文青跟地方人士給毀掉的商業建築

ciswww07/05 00:58以前有句話處處可見,誰想BOT誰就中箭。哪句話?「山也BOT

ciswww07/05 00:58,海也BOT」

Orihimeboshi07/05 14:02高鐵:高捷:

dosoleil07/05 15:00如果交通有需求 又不是車站拆兩邊就一定是犧牲 鳳山中

dosoleil07/05 15:00間沒路還不是開了洞

dosoleil07/05 15:00Penn. 的人流差異是商場開發&地鐵位置造成的 就算地面

dosoleil07/05 15:00層聯通也是會趨於一側

Youkai082507/05 15:08整段看下來還是不知道為啥這麼堅持不要繞,如果不單

Youkai082507/05 15:08純只是個人的偏好,那還是請拿點理據出來吧

Orihimeboshi07/05 15:24直接封閉道路切西瓜很爽啊

kounosuke07/05 15:55像左營新光三越這樣就很不錯了

ianqoo200007/06 22:41因為中博地下道到中博高架橋,是支持不饒車站的很大關

ianqoo200007/06 22:41鍵,請知悉。