[問題] 山線的區間車黑洞

OhmoriHarumi09/12 17:24苑裡表示：

ultratimes09/12 18:17車不夠，然後不要問我不是買了很多900 我會說窩不知道

EMU300109/12 18:58你也不必知道，只會在那邊講一些有的沒的，安靜看就好

zxcc7909/12 20:18問就是黑洞間的旅次量沒多到需要跨開阿

zxcc7909/12 20:19不然就是沒有夠力的政客幫忙要求

hogarth198509/12 20:21不要浪費沒有基數的區間車在這種地方上好嗎？既然都

hogarth198509/12 20:21有快車了，去搭快車吧

zxcc7909/12 20:30以前嘉義 往南往北的區間車幾乎都在嘉義切開、對開

zxcc7909/12 20:30不知道甚麼原因變成跨開變多了

zxcc7909/12 20:32新營後壁南靖水上 <=> 嘉北民雄大林斗南斗六感到欣慰

e0327041709/12 20:39你是不是忘了還有大約一小時一班的基隆-嘉義區間車

zxcc7909/12 20:56你是不是沒看過以前高屏往北幾乎只開到嘉義的區間車？

lianpig556609/12 21:19樓上的我很有印象 幾乎每班北上都是只到嘉義 某段時

lianpig556609/12 21:19間後幾乎每班都到后里

tc041709/12 21:49南部區間車北上終點以前是嘉義/斗六 2018後都是嘉義/后里

bye200709/12 21:52三義后里這段黑洞很久了 十幾年有了吧 一小時一班車

bye200709/12 21:53以前還有跑台中苗栗的國光客運 大概十幾年前也沒有了

zx246800tw09/12 22:08那時候還沒高架化，雙軌電氣化只到屏東而已

zx246800tw09/12 22:08還有斗六屏東折返的

zx246800tw09/12 22:10現在的縱南黑洞是新左營=中州

whistlerhu09/12 22:51苗栗—台中是豐原客運跟新竹客運在跑吧？

cymtrex09/13 01:31就沒人的鄉下 北區拉到苗栗都覺得浪費

trtc09/13 03:06某年台中辦了花博，然後剛好那次改點，南部區間車就開到后

trtc09/13 03:06里了

chuting123009/13 08:16台鐵應該說車不足，時間不夠，但這段我覺得都是在訓

chuting123009/13 08:16練車或是試車居多

Hurricaneger09/13 13:14就沒人搭啊！北部最南到苗栗很合理。以前還有泰安

Hurricaneger09/13 13:14發的普通車才覺得奇怪。現在不是都有基隆嘉義or新

Hurricaneger09/13 13:15竹嘉義or新竹潮州的區間車，這區間也太長XD。

zx246800tw09/13 13:37海線狀況還好點，有人搭自然會增班

williechen09/13 15:13海線平均一小時一班啊 通霄以北都跟山線黑洞一樣 而

williechen09/13 15:13且只有4節

omkizo09/13 16:55黑洞之所以為黑洞是因為它本來就是黑洞

qmaper09/13 17:21海線快點雙軌化拉~

zx246800tw09/13 17:41假如莒光停站的(假)自強回歸山線大概也不會停銅鑼三義

zx246800tw09/13 17:41合鐵可能寧願停潭子也不想停這2站

tsuyoshi250109/13 18:18不過都只差一站了幹嘛不直接連接起來跟嘉義一樣就好

tsuyoshi250109/13 18:18？搞的跟JR東海的在來線一樣

bisamoon09/13 18:37等未來台積電銅鑼廠開始營運後，搞不好有機會補黑洞的

bisamoon09/13 18:37問題

babosa63309/13 19:31為何區間車竹南經山線到彰化的旅時

babosa63309/13 19:31在台中高架化增站前後

babosa63309/13 19:31跟區間車竹南經海線到彰化的旅時差距不大？

babosa63309/13 19:31增停一堆小站，山線區間車不是會大幅度變慢嗎？

eeroger09/13 22:58沒旅客需求，無增班空間

eeroger09/13 22:59台積電會有專車接送技術員的

eeroger09/13 23:01中南部的區間車很多都是后里折返

austin035309/14 02:31需求不高。真要增班的話，可以考慮把成追線的拉到苗栗