Re: [閒聊] 臺鐵捷運化在臺北做得很不好
西門復興光復三站一開始真的是緊急停靠站嗎?
還有地下鐵東西線 東京也沒有覺得沒意義啊
臺北可以讓台鐵的通勤電車跳著停板橋—西門—臺北—復興—光復—松山—南港
板南線站站樂 然後台鐵載的是鶯歌樹林過來的乘客 板南線是土城過來的乘客
意義不就出來了?
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我不夠資格算連廢 只夠格算連控 因為心另有所屬(不好意思)
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* *==初めてはびっくりしたげと……でも いやな氣分じゃないや==* *
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* *====心臟がドキドキして ほっべたが熱くなるのが心地いい====* *
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就說原本台鐵的緩急分離 到現在已變成台鐵與板南線了
最近鐵道板多了蠻多噓噓魔人 沒辦法
不會修改原文?連回覆都要增加文章數?
這位原PO一直都是這樣 在大E編輯還沒存在的年代
洗文不能噓喔,想要“友善”討論風氣可以發在FB同溫層
啊,何必來這邊
我在這個板一個月貼幾篇?一年貼幾篇?我有沒有洗文讓你
隨便喊的嗎?你當這裡K島還是低能卡?板主又沒水桶我
我為什麼不能發文?
自己可以隨便發文卻不給人家自由噓喔?
噓10F 答非所問
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[討論] 為什麼萬大樹林線沒考慮繞進樹林車站?台北捷運環狀線為了方便民眾轉乘台鐵和高鐵所以特地繞進板橋車站 台鐵樹林站也是很重要的車站 樹林站有很多列車可以前往台北 也可以南下 為什麼台北捷運萬大樹林線沒有考慮繞進台鐵樹林車站與台鐵樹林車站共構呢? 總覺得捷運萬大樹林線和台鐵樹林車站沒有交會共構效益會差很多 共構的話 捷運萬大樹林線樹林段的居民可以到台鐵樹林站轉乘台鐵快速進入台北33
Re: [新聞] 高雄捷運紅線延伸路竹 最快明年底設計施個人覺得高雄捷運現況被兩個大問題卡住 導致運量呈現跟預期效益差太多的情形 1.台鐵捷運化 2.輕軌走台糖路線 第一,台鐵捷運化真的是非常非常非常錯誤的政策28
[問題] 為何高鐵台北站沒有往B3的電梯?想請問各位,為何高鐵台北站沒有往B3的電梯啊? 台北站當初不是跟台鐵要了兩個月台來的嗎?那B3的空間大小應該也是兩邊一樣啊! 台鐵好幾年前就設置電梯了,如今只差高鐵還沒設置,是有什麼原因無法設置嗎? 台北站一堆拉著行李的旅客,若有電梯應該會方便很多吧! --24
Re: [新聞] 交通部認了!基隆捷運傾向廢台鐵 謝國樑個人基隆人 老實說 台鐵廢掉對基隆好像沒有比較好 台鐵到台北老實說很方便 速度的快慢取決於停靠站的多寡 記得以前台鐵沒有所謂的捷運化時13
Fw: [新聞] 等嘸車!台鐵大減96班次 通勤族:不方便作者: Alica (Torsades de Pointes) 看板: Railway 標題: Re: [新聞] 等嘸車!台鐵大減96班次 通勤族:不方便 時間: Thu Jul 7 18:08:08 2022 ※ 引述《mattc123456c (Matt Zhuang)》之銘言: : 那麼如果指定七堵轉乘呢?12
Re: [新聞] 台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加北宜直線鐵路要是有那麼想推就好了... 身為高中需要每天通勤台北瑞芳 又因為很多基隆朋友所以搭過無數次9006跟台鐵基隆段的我 一直覺得這段路線有幾個改善方法 容我一個一個介紹4
Re: [問題] 捷運西門站與緊急停靠站的連通口??認真問個問題 中華路地面 西門町 人行道 慢車道 公車道 快車道 快車道 公車道 慢車道 人行道 中正區 --------------------------------------------------------------------- 中華路地下2
Fw: [新聞] 台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加作者: Stan6003 (巨猩) 看板: Railway 標題: Re: [新聞] 台鐵退出基隆?輕軌銜接轉運站 基市府加 時間: Wed Jul 29 13:13:04 2020 北宜直線鐵路要是有那麼想推就好了... 身為高中需要每天通勤台北瑞芳X
Re: [問卦] 如果高鐵在雙北就停駛會怎樣?如果在雙北隧道段就出狀況停駛的話, 大概很有機會看到鐵道鄉民/部落客開箱在市民大道下的光復緊急停靠站、復興緊急停靠 站, 還有西門中華路一段頭的西門停靠站這三個逃生站了吧(或許還會在停靠站裡有小型臨時 板聚?)~- 乳內文 額四內文 四 john der la 揪謀耐 這次的事情搞得我有點傷腦筋