Re: [新聞] 票價25年未漲！服務性路線年虧10億 台鐵

hn948041205/14 00:24問題是那個立委會跟自己選票過不去?

hn948041205/14 00:25當然有什麼樣的選民就會選出什麼樣的立委和民代

happy8912805/14 00:32台鐵越來越慢已經變成社會成本 不漲票價就變成全民買

happy8912805/14 00:32單 看誰得利？

crazy20305/14 00:36呵，要裁也是先裁花東南迴的小站，還輪不到都市的通勤

crazy20305/14 00:36站

numbtch23605/14 00:44進出流量後50名的站都該裁掉

pikakami05/14 00:44花東先砍到剩二等站以上的 日本廢線廢站可勤勞的

numbtch23605/14 00:45不民營化，這樣才能讓台鐵維持虧本社會服務

tchialen05/14 00:54民營化最大股東還是政府

CharmingWu05/14 01:07花東留花蓮玉里台東就夠了，其他裁掉你說好不好

crazy20305/14 01:11#1U3ikxHG (Railway) 最後50名只有新富是捷運化增設，

crazy20305/14 01:11其他都支線或鄉下小站，你想砍捷運化車站，先把排名比他

crazy20305/14 01:11們差的小站砍了再說吧

badpat05/14 01:47看體檢報告，台鐵幾年後虧損會放大，每年多百億！這樣的

badpat05/14 01:47情況，政客目前還是裝傻不面對！

mattc123456c05/14 01:50後50名有些是貨運為主車站，某crzay你是認真的要廢

mattc123456c05/14 01:50除而不是停辦客運乃至改無人號誌站嗎

mattc123456c05/14 01:52北迴線可不是賠錢支線，你是要台鐵放棄水泥貨運而賠

mattc123456c05/14 01:52更多嗎

mattc123456c05/14 01:54某pika，花蓮=台東可是中間只有玉里是二等以上車站

mattc123456c05/14 01:54，你這砍就只剩花蓮、玉里和台東了

mattc123456c05/14 01:56某236，你砍到某些賺錢的貨運站了

buslover05/14 07:50政客: 反正又不是虧(花)我的錢 有選票比較重要

numbtch23605/14 08:08有些賺錢的當然保留囉，還是要看效益而定

ayuhb05/14 08:26新富是最不可能砍的XD

mstar05/14 08:41民營化不是萬能丹，先公司化再說吧。

MiaoXin05/14 08:50大家來舉辦民營化幻想文也不錯。辦客跟貨運都討論看起來

MiaoXin05/14 08:50不錯。

ihakkanet05/14 09:05貨運太便宜該漲

nicoro05/14 09:15找遺失物免費寄送才是真正的佛心便當業好嗎

fish1024105/14 09:17漲三、四倍合理是哪來的幻想…

ihakkanet05/14 09:56立委不同意一天10人搭的招呼站廢站

williechen05/14 09:59捷運化是造成營運跟排點調度的困難而已，跟賠錢無關

williechen05/14 09:59吧！我看台中捷運化後的那幾站旅客人數都不低啊～

babosa63305/14 10:02台中區捷運化後旅客綜合無明顯成長，除非之後班次加密

babosa63305/14 10:02、定型化班次，民眾使用率才會逐漸明顯成長

omkizo05/14 10:14我是覺得捷運化的最最最低標是4tph

omkizo05/14 10:18合理一點的是6tph 可是台鐵做不到

souken107ttc05/14 10:27增設通勤車站沒錯 但是其他配套和改善也需到位 從增

souken107ttc05/14 10:27購列車、加密班次、準點、公車、增加私運具成本等

MiaoXin05/14 10:38講了不會漲當然是幻想，還有哪些站要關要升級也可以幻想

MiaoXin05/14 10:38一下。

SHR458705/14 10:48一直有個疑問本來就沒啥人管理的無人站廢了真的會比較省

SHR458705/14 10:48嗎?

fish1024105/14 10:57少一個站少一堆成本，當然省啊

fish1024105/14 10:57又不是沒員工就不花錢了

jasonpig05/14 11:28我覺得既然台鐵要做服務，那就不應該自負盈虧

jasonpig05/14 11:29台鐵連國營企業都不是，交通部底下的一個局而已，就像

jasonpig05/14 11:29根本不會有人在意警察局是否虧損一樣，台鐵憑什麼認列

jasonpig05/14 11:29虧損

numbtch23605/14 11:43推樓上頭腦清楚

williechen05/14 12:00突然很好奇，如果把警察開的罰單當警察局營收，警察

williechen05/14 12:00局虧錢還是賺錢XDD

sleepcat61205/14 12:21看過高鐵的例子，覺得民營化是選項的會不會太天真啊

sleepcat61205/14 12:21。臺灣財團只想賺好賺的工程營建錢，麻煩的營運請政

sleepcat61205/14 12:21府負責好嗎。

numbtch23605/14 12:56經過高鐵以後，政府對民營化應該沒興趣了

trtc05/14 13:33其實一直增加車站或增停某站或不漲票價都沒關係，只是希望

trtc05/14 13:33民代在質詢時不要再一直靠腰說台鐵在虧損要拿他開刀之類的

ihakkanet05/14 13:54高鐵民營但骨子裏是國營

pikakami05/14 14:36交通部大多不介入高鐵經營 跟華南兆豐那種比較類似

jasonpig05/14 16:54警察局還有罰單收入，消防隊就慘了註定虧損

remax05/14 17:57雙手贊成提高票價

busgoer05/14 20:30給樓上上，消防法也可以開罰單的，不是人人都會被罰到

qmaper05/14 21:20台鐵"局"好欺負啊 立委把局長部長叫來立法院罵一罵就好

qmaper05/14 21:21公司化馬上倒 民營化去哪找冤大頭來

omkizo05/15 12:22消防是意外救援比較難賺錢吧

omkizo05/15 12:26應該是說消防是公共服務不可能沒有

omkizo05/15 12:27問題是國家要不要把鐵路視作公共服務

MiaoXin05/16 08:41澳洲如果火災責任在個人會被罰高額。不過被波及到的就不

MiaoXin05/16 08:41好算成本了。

azt91123105/16 09:49漲價先漲區間車起跳價到20元然後停止電子票證優惠吧

azt91123105/16 09:51區間車起跳價20元合理加上砍電子票證優惠，每個短程旅

azt91123105/16 09:51次可以多5-10元收入，對個人來說不是負擔，但是對台鐵

azt91123105/16 09:51來說積少成多是一筆很可觀的收入

linee3905/16 12:06其實持小政府理念的人眞的會檢討警政和消防的盈虧

sirloin05/16 13:29每天都在延誤

sirloin05/16 13:29夏天熱的要死不開冷氣

sirloin05/16 13:29邊當局憑什麼漲價？

MiaoXin05/16 14:17把每一項服務都標價感覺蠻不錯的，真正的使用者付費。就

MiaoXin05/16 14:17算要轉嫁也知道人家付出多少，而不是一句做功德解決。