[閒聊] 台鐵都會區捷運化車站出口

Stan600309/03 12:02北捷紅線高架站：

Stan600309/03 12:05有地蓋幹嘛要蓋小出口？

Stan600309/03 12:14不用花錢徵收不好嗎

dosoleil09/03 12:41有些大廳層就在一樓 沒聯開的小站遁地上天浪費錢

chuegou09/03 12:52地下道就沒人愛走阿==

rs713509/03 13:48徵收曠日費時，誰出錢

chadhsieh09/03 16:49台鐵捷運化 請問地方出了多少錢？

andy302151509/03 19:25最應該增設的例子是大慶站的東北側出口

andy302151509/03 19:25開一個洞的話中山醫超近

tyytt09/03 20:28沒錯 還是活在「台鐵車站」的設計思維而不是「捷運站」

jasonmcsh09/03 20:30主要涉及出入口用地取得、通常新建捷運都會依照市價取

jasonmcsh09/03 20:30得出入口用地，因此比較沒有推動阻礙，台鐵用地這塊則

jasonmcsh09/03 20:30是能不碰私地就不碰，出入口跟站體盡量都會規劃在台鐵

jasonmcsh09/03 20:30用地內

jeffffliu09/03 21:55公園用地或是寬的人行道是台鐵的地嗎

Stan600309/03 22:04所以沿線哪裡有公園跟人行道？

atuf09/03 22:16都是要走到月台，步行距離差很多嗎？

Stan600309/03 22:22捷運不是沒地所以才要在人行道跟公園設出口嗎？

Stan600309/03 22:22有地就是北捷紅線這樣了

Stan600309/03 22:25沒地設大出口》設多個出口分散人潮 我是這樣理解

Stan600309/03 22:38高架站的雙出口也是同一個站體開的啊

Stan600309/03 22:47應該說多花幾個億蓋出口能帶來多少的效益

Stan600309/03 22:47我是沒看過有人抱怨去北捷高架站要過馬路的

trtc09/03 23:00其實現在台中路段捷運化的形式就類似台北捷運最初圓山以北

trtc09/03 23:00高架段的那樣，很多都只開一個出口。

hicker09/03 23:02那都是後來開出口開出來的

trtc09/03 23:03然後高雄段的部分就類似台北捷運淡水線民權西路站一開始那

trtc09/03 23:03樣。看看未來有需求有沒有機會演變成現在的北捷紅線各高架

trtc09/03 23:03車站那樣，再開另一側出口

jasonpig09/03 23:26紅線高架站兩個出口也是在中間阿

jasonpig09/03 23:26沒聽說有人抱怨過要過馬路

jasonpig09/03 23:27而且很多站大部分人還是走原出口

omkizo09/04 00:24邏輯不一樣 一個是有自己的地 站體當然是直接蓋在地面 一

omkizo09/04 00:24個是沒有地 站體也要架高放在道路上方

omkizo09/04 00:25當然是有天橋直接跨越道路出站更好 但沒預留也沒辦法

HenryLin12309/04 06:53看到量體先噓，不知所云。

GrafRaphael09/04 09:25大慶站前往中山醫現在還得走10分鐘才行，要不然就是

GrafRaphael09/04 09:25得騎ibike

GrafRaphael09/04 09:27問題是大慶站東側卡了橋下商店跟機房，要增設出口勢

GrafRaphael09/04 09:27必得搬遷，而且西側站體的1樓沒辦法跟東側站體連通，

GrafRaphael09/04 09:27因為中間被廁所跟大慶街阻斷

shter09/04 10:17汐科北站+南站，最近還在吵要不要開中站 應該算範例了

shter09/04 10:19不過讓汐科出口能通大同路與新台五路的代價也不低就是了

shter09/04 10:20最初汐科南只能通大同路，後來蓋一座跨站橋通到汐科園區

shter09/04 10:21大幅改善園區往來車站後的通勤旅次票收有無 cover 空橋成本

shter09/04 10:21就不知道了，但旅次成長的很漂亮就是了

shter09/04 10:23南北站口拉長深入住宅跟工業區,代價是又被抱怨走到月台很遠

vespar09/04 15:54因為計畫不想徵收 地方政府公有地不想無償給台鐵使用

vespar09/04 15:55台鐵會說地不是我的我無權興建跟維管出入口 就是這樣

vespar09/04 15:56你的問題絕對是好問題 卡在台鐵跟地方的癥結

tn006209/04 18:39給有台灣ㄉ民氣息的你一個關鍵字，高架化

your020709/05 01:31七堵從正門走到月台的距離也很遠，頗有大站風範

Auslayer09/05 11:04鼓山的出口不算在路廊正中間出口是在原站房倉庫位置

Auslayer09/05 11:09月台層 大廳層跟出口位置就像你說的捷運配置那樣

Auslayer09/05 11:32捷運也不是每站都會從大廳拉天橋地下道穿越馬路設出口