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[問題] 莒光比區間快車慢的原因?

看板Railway標題[問題] 莒光比區間快車慢的原因?作者
taiwansupply
(島國補給站)
時間推噓36 推:40 噓:4 →:58

最近開了許多直達莒光加班車,甚至平常就有開的團體列車或觀光列車

但是很奇怪的是 停靠車站已經這麼少了
而且車速上限又比區間車高
為何很多時候反而是停靠多站的區間快車比莒光快

甚至老舊的復興號還比莒光直達快
是因為復興號的機車頭保養比莒光機車頭扎實嗎?

機務抱怨運務排一堆自強
害他們沒空保養自強

有沒有運務刻意少排莒光 復興 班次
讓機務出包的卦?

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.230.126 (臺灣)
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wadadihaga06/28 12:55復興跟莒光的車頭哪有差

ltyintw06/28 12:55調度員最大

agh38669006/28 12:55你確定車速上限比區間高嗎

handsome888806/28 12:58你什麼時候有莒光速限比區間高的錯覺了?

s0614xxs06/28 13:01車速上限比區間高?

doraemon129K06/28 13:07可以下載GPS那種簡單測速,會發現區間比莒光速度快

WayChen18506/28 13:09EMU跑的區間不只速度快 加速也快

r1289998706/28 13:11現在電鍋頭都老了...

OhmoriHarumi06/28 13:14這種文看起來就像是來引戰的。

內心想什就會是什...

temu203506/28 13:14機務之友

不是誰的朋友 事實如此 機務被欺負外人不知道而已 修機器的怎麽可能坐辦公室吹冷氣...

alex64010706/28 13:15短途的起步加速當然是區間車比較快啊

alex64010706/28 13:16區間拉長例如七堵到彰化,莒光號停靠站少,一定比區

alex64010706/28 13:16間車快

https://i.imgur.com/FI311y8.jpg

https://i.imgur.com/UjuvR00.jpg

台北到台中區間夠長了吧 區間快車停那麼多站還是比只停大站的加班莒光快很多

lianpig556606/28 13:17你為什麼會覺得莒光跑得比區間快?

devilyear06/28 13:18車速上限莒光比電車低吧

樓上說真的假的? 台鐵規定莒光速度必須低於區間車?

※ 編輯: taiwansupply (39.10.230.126 臺灣), 06/28/2020 13:43:52

qazxc31206/28 13:38車速上限是一樣的,電頭加速慢,真的開到110的時間跟次

qazxc31206/28 13:38數很少,區間雖然也開不到110,但是加減速快多了

tchialen06/28 13:45道聽塗說很會

lianpig556606/28 13:46其中一節車廂只能跑甲速的話,整列就只能跑100

tr29116106/28 13:47鹿警:他們在戰什麼R?

lianpig556606/28 13:47之前高中天天搭新營後壁,天天看800跑115

agh38669006/28 13:482011是目前唯一800排點,莒光根本連車尾燈都看不到..

alex64010706/28 13:55你是不是看錯了?2011行駛時間2小時27分,1次行駛時

alex64010706/28 13:55間2小時13分,然後你跟我說2011比較快?

williechen06/28 14:00海線那幾班區間快都是用自強排點,莒光是區間排點,

williechen06/28 14:00尖峰有的還比區間慢。因為要會車,而且很多莒光都手

williechen06/28 14:00動門,停靠時間都很長,停站較少的優勢都抵銷掉了...

j2180206/28 14:02機務乾脆通通上夜班用晚上來保養不過我猜也是睡好睡滿夜點

j2180206/28 14:02費爽領

agh38669006/28 14:04他是要拿5516跟2011比吧

agh38669006/28 14:04說錯 5517

a8815266006/28 14:04有一陣子機車頭好像天天都在壞齁

ultratimes06/28 14:06莒光號速限不是才100?除了客特速

handsome888806/28 14:162011以前是1543的時候更快

handsome888806/28 14:16那才是該有的水準

d224140006/28 14:20莒光100,區間車110,排110的只有觀光列車

OhmoriHarumi06/28 14:23都知道運務機務了卻不知道列車速度,感覺有點怪。

alex64010706/28 14:33其實我想說的是在不同的時段、條件下拿區間快跟莒光去

alex64010706/28 14:33比根本一點意義也沒有,我跑過早上的7021貨物列車,七

alex64010706/28 14:33堵到新竹全程沒調車,比2011還早到,這樣可以說貨物列

alex64010706/28 14:33車比區間快跑的快嗎?當然不行

you111106/28 14:361543跟以前的5403/5420比較優質

busgoer06/28 14:4110幾年前某次改點,台北站下午有一班跟在莒光後面的區間

busgoer06/28 14:41車,追蹤時刻表可以發現兩班車越來越近,到快要可以超越

busgoer06/28 14:41的時候,區間車到站折返

insanee06/28 15:01莒光速限低 加減速距離長 隨便都被電聯車追到

難道調度總所的人不會善加利用各型車輛特色 安排最佳的停靠站列次 好好顯示台鐵採購的各列車優異性能的部份嗎? 感覺排出來的列次就是要讓大家知道台鐵的缺點

ELYC1x06/28 15:182011現在不是800排點了,交叉比對一下就會發現...

babosa63306/28 15:30區間車 區間快車 完全不一樣,請將標題改為區間快車

尊命 已改:)

glenn92006/28 15:39起步跟加速,區間屌打

leopika06/28 15:48「加班車」是後來硬塞進來的,優先度最低

leopika06/28 15:49#1TPnypeA (Gossiping) 我入伍的時候就問過了

GodMune060806/28 16:27某樓說到1次的 你知道1次停靠站才多少嗎?

handsome888806/28 17:06剛剛發現2011如果停靠站跟PP一樣,那北中時間可以

handsome888806/28 17:06壓在2時15分,而且還是500的排點,是PP太鬆了嗎?

ultratimes06/28 17:10PP不鬆要怎宣揚普悠瑪

agh38669006/28 17:202011台北-桃園這段500跑會誤點,時間跟pp一樣但多停了

agh38669006/28 17:20樹林鶯歌

Ron5132006/28 17:57過年時候記得有800跑普太的停靠站 新竹到嘉義 超快

handsome888806/28 17:58求樓上的故事

Ron5132006/28 18:04查了下車票1/28的 5436次 嘉義往新竹才是QQ

Ron5132006/28 18:14http://i.imgur.com/AnVurRh.jpg

handsome888806/28 18:22我發現以前的5420是趨近完美的排點哈哈哈

CORSA06/28 18:26知道700&800真要跑其實不會輸PP的好嗎

ayuhb06/28 18:35PP有怪異抖動...

※ 編輯: taiwansupply (27.242.73.100 臺灣), 06/28/2020 18:45:52

ELYC1x06/28 18:47除非是超級直達車,否則以EMU速110kph的排點下去跑與PP相

ELYC1x06/28 18:47同的停靠站,穩穩開都能輕鬆贏

marklin70906/28 19:07516次在新竹中壢間,最快也只開100

suitup06/28 19:24516真的是莒光的極限了

suitup06/28 19:25就說台灣這種用車環境就是照抄日本全部EMU化就對了

suitup06/28 19:25當初不知道哪個天才去買什麼PP車 加速牛步

agh38669006/28 19:33https://youtu.be/-JT6Gny7yfE

agh38669006/28 19:33pp也可以很快阿

xmaspan06/28 19:40雖然EMU有其優點,但攤開台鐵死亡事故,EMU第一節佔的比

xmaspan06/28 19:40例遠高於PP,二水事故若是EMU會很慘

xmaspan06/28 19:41所以不要再說那個天才要買PP這話了

ayuhb06/28 20:03因為有車頭當替死鬼啊

HHKTWRail06/28 20:19真正要嫌的應該是台鐵買到爛的機車頭

ayuhb06/28 20:28GE有很爛嗎? 挺耐操的吧?

HHKTWRail06/28 21:43抱歉沒講清楚,我是指PP的機車頭

a5mg4n06/28 22:50全部EMU化的話,轉向架要是解體很麻煩啊

a5mg4n06/28 22:51前幾天日本就有不只出軌還變成巨大松鼠的

interact06/28 23:14莒光存在的意義為何

williechen06/28 23:39莒光就是豪華舒適版區間車,多花錢換到舒適,區間快

williechen06/28 23:39就是坐起來比較不舒服的自強號,但省錢...

sinohara06/29 00:012011之前改五百以後 看到直接買國光的票

suitup06/29 01:30拜託 EMU要防碰撞事故就是擺高駕駛台就好 哪這麼難

suitup06/29 01:31去看看國鐵183 381 485 583系怎麼設計的

suitup06/29 01:31這才真的是能有效防止撞擊傷害

suitup06/29 01:32然後你貼那影片 我只能說那加速在EMU也只是後段班而已 國

suitup06/29 01:32鐵直流馬達車加速都比你快

Metro123Star06/29 02:04高駕駛台只能保護駕駛 但對於列車撞毀沒有防止作用

Metro123Star06/29 02:07反而是大塊機車頭可以有效防止撞毀 司機也受保護

Metro123Star06/29 02:07配置對的話 是有辦法讓城際PP跟EMU一樣加速度的

Metro123Star06/29 02:07(如果你沒打算讓城際車跟通勤車一樣加減速性能)

CGtheGREAT06/29 02:21PP就不是EMU不要說JR電聯車了 連國鐵老車都能海放

CGtheGREAT06/29 02:27另外高頭遇到撞擊還是會重傷啦 北海道也撞過了

CGtheGREAT06/29 02:29充其量就是保護駕駛和比較高的視線罷了

CGtheGREAT06/29 02:41撞擊的防護跟車體結構和縮退空間等關係比較多

ihakkanet06/29 14:37莒光手動門明年要淘汰啦

styyu128106/29 20:54加班車有些就是插空檔,當然優先度低

soulkitchen06/29 21:27莒光是坐舒適的,沒有速度。

fluency07/02 02:16EMU的加速軔力極速三者都優於電頭..