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Re: [情報] JR東日本發表E131系電車

看板Railway標題Re: [情報] JR東日本發表E131系電車作者
TWN48
(台灣48)
時間推噓 5 推:6 噓:1 →:15

昨天才發現太 lag,E131 系早就出廠試運轉一個多月了。


R01 + R02 編成 新津試運轉
https://www.youtube.com/watch?v=6jz7lqsJ3X0

R01 + R02 編成 配給
https://www.youtube.com/watch?v=VzKUy-fxByk

R01 外房線 試運轉
https://www.youtube.com/watch?v=QWi6RCIzRkY

https://www.youtube.com/watch?v=zv4QCp2Oqr0


然後前幾天 R03 + R04 也送到了

R03 + R04 編成 配給
https://www.youtube.com/watch?v=ePaQKUiXOvg


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d224140009/01 13:44現在JR東的車柴油車跟電車樣子都統一了

CGtheGREAT09/01 14:35車體風格大概固定下來了吧

omkizo09/01 18:54不懂為何要硬塞4個門 搞到最近車頭的2扇門間距離超近

suitup09/01 19:08加快上下車速度阿

d224140009/01 20:47他們都是四個門

Odakyu09/01 23:30整列乘車的關係,要遷就E217/E235

Odakyu09/01 23:31而且不排除E131會跟E235連掛行駛

omkizo09/02 10:25想了一下 可能是想要公用車身吧 但是多維護一個門也是成本

omkizo09/02 10:26共用

suitup09/02 11:47你如果直通運轉進有月台門的繁忙路線 少一個門才真的是給

suitup09/02 11:47自己找麻煩 標準省小條的 花大條第

d224140009/02 12:33JR西則是統一三個門

wcc96009/02 16:22先頭車的4門形式從2000年-東海道線E231系近郊形起就這樣了

wcc96009/02 16:243F的問題要問也是20年前就該問了 XD

wcc96009/02 16:26後來的E233、E235系也都統一這個形狀

wcc96009/02 16:31E217更早(1994年),E231採用因為湘南新宿line有進橫須賀線

wcc96009/02 16:32吧,後來直接統一到所有車型(JR東自E231起的政策)

a5mg4n09/02 21:34真的要門的話像英國鐵那樣一大堆門就好了吧

nrl95200609/03 16:456扉車:

Metro123Star09/03 21:28就首都圈人太多改上下速度快的4門和載多人的長條椅

nrl95200609/03 21:46無聊跟台 再來解任務

TWN4809/03 23:45呃看不懂樓上的噓文 O_O