[閒聊] E235 系 1000 番台全降弓狀態試運轉

nrl95200610/18 16:47J04出場了 順便說

jk18910/18 17:04這幾年的新車，包括舊車新製都有這種觀念

omkizo10/18 17:20電池能撐多久?

omkizo10/18 17:22應急是動詞 只有中國把應急當名詞用

smartclever10/18 18:28E235系拿來當北部區間車應該很棒

hn948041210/18 18:39只是E235是DC 1500V的

Xkang10/18 18:43挖 這畫面超高畫質

suitup10/18 19:01日本就算是交直兩用 通常也都是AC20KV

suitup10/18 19:01在來線沒有25kv 全日本更沒有60hz

CGtheGREAT10/18 19:31日本電力規格跟台灣一樣的只有東海道 山陽 九州新幹線

omkizo10/18 19:45北陸本線和九州就是20kV 60Hz

omkizo10/18 19:50在來線沒有25kV不太對 海峽線就是 不過是50Hz

omkizo10/18 19:50硬要掰的話博多南線被分類為在來線 所以說日本沒25kV 60Hz

omkizo10/18 19:50的在來線不能說對

omkizo10/18 19:53要買也不是不可以 把供電換一換就可以了

Stan600310/18 21:30那個…鐵路車輛是很客製化的商品

Stan600310/18 21:30號誌供電系統換個模組就可以了,沒那麼困難

Stan600310/18 21:33問題是買這種針對都市用的車給台鐵跑區域幹嘛？

Stan600310/18 21:34而且還不知道車頭夠不夠堅固,車重33噸…不要抱太大期望

suitup10/18 21:40台鐵高層 有重視過車頭堅固不堅固嗎？

Stan600310/18 21:50你是不是不知道800的駕駛部跟車廂是不同材質的

suitup10/18 22:49想表達？ 高層lag幾十年 終於重視了？

NCC130510/19 12:49臺鐵對車頭衝撞的要求一直是嚴於日本，非lag很久

d224140010/19 17:41還有台鐵的密閉標準也嚴於日本，電車車門的縫隙大到可以

d224140010/19 17:41，風切聲很大聲，會車會嚇到

Metro123Star10/20 02:18日本認為保安系統顧好就不會有衝撞 所以車子耐撞力

Metro123Star10/20 02:18很低 光是個平交道事故就可能導致編組全車報廢

Metro123Star10/20 02:18輸出到印尼的車也有因為各種事故撞壞整列不能用的

Metro123Star10/20 02:18後來重視平交道事故保護司機才改了車頭潰縮空間

suitup10/20 06:50這麼多鐵路公司 能把整個日本混在一起講也是不簡單

suitup10/20 06:50京急表示：

suitup10/20 06:51另外人家在玩高駕駛台的時候 你台灣出生吸奶了沒

NCC130510/20 10:10主要有在做研究及制定標準的就日本國鐵啊，即使現在日本

NCC130510/20 10:12的鐵路產業標準也是依舊日本國鐵標準再稍做修正而已

Metro123Star10/20 13:11像京急那樣在意耐撞的是少數 但關東幾間鐵路公司車

Metro123Star10/20 13:11體設計近年已經趨向通用基本設計 各家不會差太多

Metro123Star10/20 13:11最大差異就是材質而已 不鏽鋼或是鋁合金

suitup10/20 16:00「最大差異就材質而已」 你這是在打臉Stan嗎？