[閒聊] 自強誤點時間比區間少
一直好奇 自強的路線是不是跟區間不同
印象中遇過撞到東西 南下區間每班都慢50分以上 但自強只慢10分
是不是同一方向出事了
自強誤點時間一定比區間少?
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※ 編輯: a1d335 (123.241.69.17 臺灣), 04/09/2021 03:27:54
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區間要先讓自強通行
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誤點自強要賠、區間不用
推
都是為了待避自強弄出來的慢分吧
推
45分
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難怪小站也希望停自強，不然一等就很久
推
自強號路權比區間高，需要在能待
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避的車站待避，且現在區間站點太
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多，沒有足夠的距離讓區間車提速
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趕點，一但誤點就惡性循環越誤越
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多
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不 站點多可以靠高速進站來趕分
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直達車停站少反而餘裕時間不多
噓
廢話，區間都在等自強
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[閒聊] 關於莒光及區間快速如題 看到銅鑼那篇想到，以前那些三等站小站一天都還是有幾班莒光及復興停靠 在現在幾乎都只剩區間（普通）車了 趁這次3000形大量取代的機會 要不要把沒改艙的PP降級成莒光跑長距離座椅也比較舒適22
[問題] 楠梓到新左營搭自強各位板友好， 這個問題有點蠢，不過實在困擾我許久，故上來詢問。 楠梓這邊要坐自強北上，必須先坐到新左營才有辦法搭。不過這樣坐有一種先南下再北上的感覺，雖然自強本來就不停楠梓，而且這樣一程也才15塊四分鐘，總還是覺得心裡怪怪，有多花錢的感覺。 想請問，楠梓到新左營這種，包含在區間中，但車種不停的情況，本來就得這樣買票，還是其實不用另外買票，可以出示自強車票進入呢？ 感謝回答12
[問題] 3157次區間有可能在岡山待避167次嗎今天從台南去高雄換新版護照 原本想搭10:05 167次自強 但一進站就看到他delay 13分鐘 第一個反應是紅斑馬又壞了 於是上了先進站的10:10 3157次區間 (怕167直接死在路上delay太久)1X
Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會認真回你 台鐵之所以會誤點，以下有幾個點原因是導致台鐵常態性誤點的原因： 1.因為目前台鐵E200、E300、E400和PP自強號的E1000型機車頭，起步速度慢，起步1-2分 鐘左右才來行駛到時速40公里。而高鐵不會誤點的原因，因為高鐵列離站，起步加速10秒 就可以來時速近80公里，1-2分鐘內，高鐵時速已經破200了，所以這是高鐵不會誤點的原![Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會](https://img.youtube.com/vi/prqpRAAiRb4/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 為什麼台鐵常誤點高鐵不會")
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Re: [閒聊] 為什麼台鐵始終都要有自強號這個名字我不太同意這段， 第一，現在基本上沒有復興號了 再來就是最大問題 第二，現在自強號的等級已經亂成一團了 最常見的PP、TEMU、EMU2000、EMU30006
[問題] 3157次 是否常態性誤點?這3157次區間車 表定時間已經比其他區間車長 然後搭幾次時發現 常常在待避 台南這區間會等一班自強 台南--新左營 又要等一觀光列車
Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站這個人數比不上以下這種情況的倒楣 小站上車搭區間超過50公里 然後轉搭自強30公里後出站 出站算搭自強80公里 或者先搭自強30公里![Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站](https://i.imgur.com/zGhnIBQb.png "Re: [閒聊] 3028次搭全程用電子票證不能刷出站")
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[問卦] 有人知道自強149現在在誤點什麼的？昨天南下高鐵/台鐵因為地震大誤點就算了...索性在新竹多待一天qq 結果現在來搭車，自強149還是繼續誤點... 從10分鐘開始一直延到現在30分鐘了？ 有人知道到底發生啥事嗎..? --X
[情報] 522車頭故障因為當事人是我朋友 522次在台南車頭故障 目前誤點約30分 另外： 不知道誰創的搞笑語言1
[問卦] 自強 區間 哪個比較安全(假日)許久沒搭 不知台北-中壢最近假日人多不多? 查過自強號還是只有買座票 走道是沒人的 那搭自強是不是比區間安全? --