Re: [新聞] 台鐵工會拋「東西部幹線列車對調」

temu2035 04/10 21:27普悠瑪140是在諷刺嗎XD

chadhsieh 04/10 21:27是pp停太多站吧

babosa633 04/10 21:29堅硬的pp車頭，當年的平交道對策車頭

auction88 04/10 21:30過彎傾斜pp是65 普太是75 沒差很多

wcptt 04/10 21:33看時刻表就知道一樣的排點時間不會差太多，

wcptt 04/10 21:33運量多很多

temu2035 04/10 21:36PP排點還很鬆，不然差距會再縮小

Johnnyyang 04/10 21:36都嘛是PP拿去站站停，搞得PP就等於慢

Johnnyyang 04/10 21:36車一樣，看看272、212、172、175、177

Johnnyyang 04/10 21:36、241這些PP班次

agh386690 04/10 21:40還是有幾班停靠很優，像410 170 418

agh386690 04/10 21:40 還有特定加開的484 182 184

williechen 04/10 21:48樓上那些pp真的要嘛減站要嘛改柴聯

williechen 04/10 21:48哪個車種固定停哪些站定出來 如：普

williechen 04/10 21:48太直達、普太/pp半直達、pp、柴聯/莒

williechen 04/10 21:48光、區間快 不要每班都不一樣

williechen 04/10 21:56每班都不一樣根本是台鐵自己讓民代有

williechen 04/10 21:56施壓空間 ...

e03270417 04/10 21:59柴聯加減速超級慢……才更不應該多停

williechen 04/10 22:04pp莒光一樣加減速慢呀 小站柴聯莒光

williechen 04/10 22:04不停 難道加減速快的普太停？

williechen 04/10 22:09個人覺得 柴聯、莒光賣的本來就不是

williechen 04/10 22:09速度 是有對號、舒適～

birdy590 04/10 22:15一開始就有人提 PP 直達, 讓普太停站多

birdy590 04/10 22:15然後把兩種行駛時間控制到差不多

trainsix 04/10 22:15pp設計速度160(駕駛座控制桿刻度),路線

trainsix 04/10 22:15電車線只能到130。pp只有輸加速度和過彎

figaro 04/10 22:16dmu本來就不適合站站樂 要也是加減速快的

birdy590 04/10 22:16PP 直達大概 2:2x, 普太站站停也差不多

birdy590 04/10 22:16這樣不會有大家搶少數直達車座位的問題

tsuyoshi2501 04/10 22:17就自強被民代惡搞停站太對，特急就

birdy590 04/10 22:18"全線 2:2x"應該遠勝"全線最快 2:2x"

tsuyoshi2501 04/10 22:18應該有特急的樣子，多開區間快速來

tsuyoshi2501 04/10 22:18取代不好嗎？

birdy590 04/10 22:18自強改區間快台鐵會不開心啊 少收很多錢

birdy590 04/10 22:19現在是直達普太跟站站停柴自強一樣票價

birdy590 04/10 22:19乘客坐在裡面會開心我才會覺得奇怪

auction88 04/10 22:22當然不好呀 宜蘭線就真的沒那麼多人在

auction88 04/10 22:22搭車

nicoro 04/10 22:22普太被花東人嫌棄到不行，PP很適合呀

austin0353 04/10 22:22刷卡上PP跟區間快有差嗎？

auction88 04/10 22:22dmu過了8堵 瑞芳 大概只剩蚊子

agh386690 04/10 22:244022/4030過瑞芳就蚊子了阿

auction88 04/10 22:25刷卡超過70會被加收錢 區間快又不用

auction88 04/10 22:25 怎會沒差

e03270417 04/10 22:32PP GE 加速再慢都比DMU快多了……

lengcycat 04/10 22:33可以台北直達花蓮，票價200多就好

lengcycat 04/10 22:34這樣我就搭PP

lengcycat 04/10 22:34而且PP開的比較慢，又比較安全

tsuyoshi2501 04/10 22:34想賺錢就讓莒光（準急）實質復活吧

tsuyoshi2501 04/10 22:34，但在3000全部進來前，最適合的pp

tsuyoshi2501 04/10 22:34目前可能還是要繼續撐一下

lengcycat 04/10 22:35請台鐵多開幾個時段的直達便宜PP吧

tsuyoshi2501 04/10 22:37改個艙跑直達的pp應該還是有點搞頭

tsuyoshi2501 04/10 22:37吧

temu2035 04/10 22:41紅班馬3、4車之間還有6、7車之間有兩扇

temu2035 04/10 22:41通道門，和PP一樣

temu2035 04/10 22:42而其它車之間沒有通道門，規劃上是三車

temu2035 04/10 22:42一組沒錯

uouo1402 04/10 22:45我也覺得這方法不錯，雖然我覺得一樣不

uouo1402 04/10 22:45會賺錢就是了

badpat 04/10 22:50對於能買到公關票的人來說，坐位數免考慮

temu2035 04/10 22:50我推錯文了

Akulamaru 04/10 22:55普悠瑪是車子本身可以140，但是台鐵

Akulamaru 04/10 22:55路線還是只有130，所以要用130

Akulamaru 04/10 22:55不能用140去討論

botbotbot 04/10 23:06看到普悠瑪140就噓了，維基寫的你也信?

botbotbot 04/10 23:07為何不說普悠瑪跑152

temu2035 04/10 23:20東線應該用機車牽引，北花12輛、花東6-8

temu2035 04/10 23:20輛

temu2035 04/10 23:21花蓮摘下的客車再給台東往台北的列車加

temu2035 04/10 23:21掛

temu2035 04/10 23:22以前的編組運用才符合運量，現在花東一

temu2035 04/10 23:22堆空車

silentence 04/10 23:26人只會在乎他的票變慢而已 其他人有

silentence 04/10 23:26沒有辦法上車那他家的事情

auction88 04/10 23:28沒有吧 花東人很善良的

auction88 04/10 23:29你看上篇嫌慢的是宜蘭人.....

birdy590 04/11 00:01台鐵不喜歡摘掛 最近買的車全都固定編成

birdy590 04/11 00:02變成部份班次只開到花蓮來控制花東空位

birdy590 04/11 00:03宜蘭的重心已經全跑去客運了 就算大塞車

birdy590 04/11 00:03最慢也只跟普太差不多 只有直鐵還能一戰

auction88 04/11 00:04紅斑馬花東3車就夠了 拆下來休息也好

auction88 04/11 00:04 沒事就保養一下

auction88 04/11 00:06直鐵一樣沒辦法戰吧 羅東隨時上客運多

auction88 04/11 00:06舒服

auction88 04/11 00:06下車就市府站 沒去北車也不重要

omkizo 04/11 00:08普悠瑪營運時速最高140? 也沒錯喇

selfhu 04/11 00:55贊同你的說法

jetau811227 04/11 03:35羅東花蓮刷電子票證搭170超划算

jetau811227 04/11 03:35會買票的人都買278 280了

jetau811227 04/11 03:36非假日170羅東花蓮 容易有空位

MiaoXin 04/11 08:42拿EMU900開北宜花三站不就好了

Metro123Star 04/11 08:43純噓排版

Metro123Star 04/11 08:43推回來好了

numbtch236 04/11 10:42客運要去北車市區繞到哭 坐2次就不坐

numbtch236 04/11 10:42了

paimin 04/11 11:25之前就有新聞專題講過普、太誤了花東運輸

paimin 04/11 11:25二十年的問題 就是坐位太少

Andy07042054 04/11 11:27PP本來就不適合站站停，台鐵自己覺

Andy07042054 04/11 11:27得普太新車就是要跑最快才屌，根本

Andy07042054 04/11 11:27就錯誤的政策

austin0353 04/11 11:29別說區間快有多少人搭超過70，當區間

austin0353 04/11 11:30快的PP就有很多人超過70嗎？何況改區

austin0353 04/11 11:31間快停站應會增加，真的有城際需求的

austin0353 04/11 11:31還會搭區間快嗎？另外搭PP超過70也只

austin0353 04/11 11:34收超過的，會真的多收多少嗎？

austin0353 04/11 11:35某樓被打臉很想反打回來，功課做了沒

agh386690 04/11 12:41非普太要直達要像691那樣，區間車票價

agh386690 04/11 12:41又是直達 便宜又大碗

wiabc 04/11 16:44怎麼大家都是北花2h20m，n年前dmu2800在跑1

wiabc 04/11 16:44079/1080也是這個時間

trtc 04/11 22:32其實在本版，你知我知大家都知本文論述是有

trtc 04/11 22:32道理，可是不可諱言的是，很多民眾其實很迷

trtc 04/11 22:32信「新車舊車」的差異

cymtrex 04/12 00:24普太全部把七堵八堵瑞芳雙溪福隆頭城礁溪

cymtrex 04/12 00:24全停，花東人就不敢了，不過會被立委電爆

cymtrex 04/12 00:24，唉

vespar 04/12 12:57看到普悠瑪140就直接end

loststar 04/13 02:38幫補 工會說得有道理 但是要搭配車廂更

loststar 04/13 02:40新 才有辦法平息民眾的雜音 或是EMU3000

loststar 04/13 02:41調漲票價 花東PP保持原價 才有辦法推動

loststar 04/13 02:44保留 台北>花蓮>玉里>台東 的特快車也有

loststar 04/13 02:45必要...不能全部拿去北高專列 這是觀感

loststar 04/13 02:45問題....

maik7023 04/13 13:37推

sanro050904/28 00:18正確個大頭 因為PP根本不可能都用在直達或半直達班次

sanro050904/28 00:19 只要停站一多差距就不只20分鐘而已 普太放西部才是不

sanro050904/28 00:19合適 某些人的思維就跟氣功一樣搞笑 西部中南區平直且

sanro050904/28 00:19站點那麼多加上也拼不過高鐵 普太放東部用直達或半直達

sanro050904/28 00:19班次才是真正適用 一堆人搞不清楚狀況