[閒聊] EMU800v2 v3改版可能
EMU800v2 v3擴編可能
EMU800剛好是台鐵目前的區間車主力之一,如果說可以多買一些EMU800擴充現有陣容,有需要代打或者增班都可以做到。
個人的想法如下
1:本身是國產合資車,料應該比較多而且好整理。
2:表現穩定,8車編組也很好在台灣大多數的地方做運用,多產新車也能繞一些老車退下來。
3:可多挹注國造車輛經驗,也可以透過emu800內裝改型當未來的城際列車。
4:多出來的emu800改型跑區間快,讓pp自強被民代強迫停的站減少。讓pp回歸pp應該要有的高速排點。
不知意下如何
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你去問日車啊 日車說可以就可以
你去問官府啊 官府說可以就可以
在台鐵願意買,日車台車願意做的前提下,這確實是
可行的。
您覺得可行就可行
如果有新標案 500億左右的 而且確定給日車 或許可以算
你便宜一點 不然喔 你做夢吧
是這樣說沒錯
錢夠多的話可以,不過這個的「優先性」到底如何呢?
EMU800原本要買370輛,因預算不足只買296輛,後來2014結算
日幣匯率便宜再買48輛,所以是已經加買過了。
你的說法就是當初EMU900
台車沒辦法標的罩門
所以要改 很難......
不然EMU900早就是台車做了
然後聽說日車已經撤資了
這是一堆老前輩一直在說的
已經有900 和3000了 1120輛進來後 再加上500以後的車 台鐵
的車多到開不完
DMU EMU300 1200 手動莒光全數報廢。 PP不知道是否延用?
車還是不夠開
不是先留DMU3100?
PP則是換新機車頭
台鐵是沒司機,不是沒車
其實現在還是蠻缺車的
沒用,民代就是什麼車新/快就要求增停。內裝都做多久了?
EMU800都已經站站停,不會被增停吧
之前不是說司機很多,怎麼現在又缺?
日車還是股東,只是不大
然後台車對某個系統有意見,我對軔缸有意見。所以拜託不
要。
公司化之後,司機不夠的問題就可以解決了,一次招滿,不當司
機的就回家吃自己,不然每年招考一大堆,真正上線沒幾個
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Re: [問題] emu900為何要變更設計問題是 從EMU400到現在EMU800無障礙車廂位置始終沒有一個標準 EMU400~EMU700的無障礙車廂雖然都是在ET車沒錯,但是EMU400配置是這樣 <新竹 台北 > EMC<>ET<>EP<>EM19
[問題] EMU800型所出現的跳號一問台鐵的EMU800型微笑號區間車當中,目前為「42組半(原本為43組,其中半組的EMU858 受損嚴重,恐怕面臨報廢的可能性很高)」。其中前37組為EMU801至EMU874,至於增購 的六組(小小兵編組)為EMU881至EMU892。 然而有一個好奇的問題是,EMU800型的編號當中,怎麼會出現跳號的情形?跳號的編組 為EMU875至EMU880(共三組24節車廂)。看來像這種跳號的列車編組當中,原廠應該是12
Re: [閒聊] 私心建議 覺得台鐵這樣就不會嚴重誤點了台鐵的問題一堆啦 如果我是局長,要解決誤點就是要把長久以來的陋習給去除 問題1 只要台鐵新列車沒停某站,該地方居民、民代就會抗議說他們是二等、三等公民,然後台鐵 也不站穩立場然後就為了某民代開行某列次或者某站增停新自強的舉動17
[閒聊] 台鐵部分EMU800型播音更新主要變更的部分在開門側與間隙警語重新錄製 跟前面的到站語音不同 是否已經擴展到其他的800型與500型尚未得知(700無此播報) 推測是這個月初改的 --13
Re: [情報] 臺北站三月台區間車停車位置更改老實說現在用的停車標格式辨識度很低 不如換成下面這些形式 藍色代表4車 象徵EMU500 黃色代表8車 象徵EMU800 綠色代表10車 象徵EMU9009
Re: [新聞] 台鐵6月改點 普悠瑪將增停鶯歌站台鐵這樣真的是沒救了 變成現在這樣,各區域民代真的要負最大責任 這樣下去真的沒完沒了 台鐵車種真的要全部打破、重新定義 城際列車、區間列車的改革說多久了有實行嗎?10
Re: [閒聊] EMU900是3組集電弓設計?目前看來 原因是因為沒有高壓引通線的 不過目前是沒看過傳統鐵路搞這招 也確實 在大多數傳統鐵路的車型 包含交流車9
[閒聊] 台鐵5405請問有人坐過台鐵節日加開的5405嗎? 是用EMU800還是復興號? wikipedia上面寫2020時採用復興號,是嗎? 那在進台北車站前就會擠滿了嗎? 謝謝5
[問題] 潮枋段的區間車今年過年時觀察了好多次,都是EMU500在行駛,有彩繪的 和一般的EMU500在行駛,連3029次也是 EMU500在跑,請問是否有EMU800的車次在跑嗎? ----- Sent from JPTT on my Sony G3226.4
[問題] 去年發生兩起事故的800型區間車車況一問昨天位在嘉義至民雄間的平交道事故,其中事故苦主的區間車為「小小兵編組」 (EMU891+EMU892),也是小小兵編組上路至今五年以來,第一次出現的事故。 另外去年(在高雄)一共發生兩起事故(新左營至岡山間,以及岡山至橋頭間)的 800型區間車當中,其中受損的EMU858與EMU845的編組,至今好像都沒有什麼消息, 難不成修復情況是否非常不樂觀?若今年年底前修不成的話,說不定有87%面臨報廢