[閒聊] 台鐵偽1904年站名(西部幹線與相連支線)
台鐵西部幹線與相連支線 本篇
台鐵東部幹線與相連支線 #1X3ywsvg (Railway)
台鐵南迴線 #1X3zvtiP (Railway)
台灣高鐵 #1X8z9WbB (Railway)
突發奇想根據1904年台灣堡圖將目前的台鐵西部幹線和其支線的車站命名,於是
用自己的舊圖製作(除了站名,其他行政區、雙線區間、站等還是現狀)
1904年堡圖完成當下實際存在的車站
1904年完成當下未曾存在的車站
1904年當下的廢站
基隆 ●
||
石硬港 ●
||
八堵 ●===>宜蘭線
|||| ─────→四線(縱貫線+宜蘭線)轉三線
\|||
七堵 ● 基隆市
||| ─────────┐
北五堵*1 ● │
/|| ─────────┤
-----------| ||------------- │
\|| │
五堵 ● ├─→三線區間
||| ─────────┤
水返腳 ● 新北市 │
||| ─────────┤
樟樹灣*2 ● │
||| ─────────┘
+----------\||-----------+
| || |
| 南港 ● |
| || |
| 錫口 ● |
| || |
| 台北 ● 台北市 |
| // |
| 艋舺*3 ● |
| || |
+----------||------------+
||
枋橋*4 ●
||
番仔園*5 ●
||
樹林 ● 新北市
||
東山仔腳 ●
||
山仔腳 ●
||
鶯歌石 ●
||
桃仔園大湖 △ (鳳鳴)
-------------||--------------
||
桃仔園 ●
中路 △ (中路)
||
茄苳溪*6 △ (桃園醫院)
崁仔腳 ●
||
埔頂 △ (中原)
中壢 ● 桃園市
||
宋屋 △ (平鎮)
安平鎮 ●
||
楊梅壢*7 ●
||
伯公岡 ●
||
新伯公岡 △
-------------||--------------
和興 甲
||
三角寮*8 ● 新竹縣
||
鳳山崎*9 ● 隘
|| 口
紅毛田 ● 乙
-------------||----------+ ||
|| | ||
新竹市 || ==●=●===甲-●-●-●-●-乙-●-●-乙
|| // 九 新 | 頭 二 番 樹 橫 九 新 南 內
新竹東勢*10 ● 甲 庄 | 重 重 社 杞 山 讚 竹 河 灣
|||| 埔 仔 | 埔 埔 仔 林 頭 十
新竹 ● | 分
|| | 寮*11
吳厝圍 ● |
|| |
香山 甲 |
--------------||---------+-----
||
崎頂 ●
||
中港 ●
// \\
// \\
// \\
淡文湖 ● ●造橋
|| ||
淡文湖南 ▼ ||
| ||
大山腳 甲 ●北勢*12
|| ||
後壠*12 ● ●苗栗 苗栗縣
|| ||
公司寮 ● ●南勢*13
|| ||
白沙墩 ● ||
| ●銅鑼灣
新埔 甲 ||
|| ||
通霄 ● 三叉河●-------+
| || |
苑裡 ● || ╳十六分
---------||-------||-------|-----------
|| || |
九張犁*14甲 ●公館 ╳大安溪(舊)*15
| ●后里---+
大甲 ● ||
|| ●葫蘆墩
水碓*16 ● ●校栗林
|| ●潭子
牛罵頭 ● ●頭家厝
| ●舊社
| 乙三十張犁
| ●東勢仔*17
沙轆 ● ●台中 臺中市
| ●下橋仔頭
| ●番婆
龍目井 ● ||
| ●烏日
大肚 ● ●朥(月胥)
| ||
西王田*18●\ ●王田
||\\ //||
|| \===/ //
---------\\------//-+---------------------------------------------------------- \\ // |
\\ // |
\\// |
大肚溪南號誌 ▼ |
|| |
|| |
彰化縣 彰化 ● |
|| |
茄苳腳 甲 |
|| |
過溝*19 ● |
|| | 南投縣
員林 ● |
|| |
崙仔 ● |
|| |
社頭 ● |
|| |
田中央 ● |
|| | 松
二八水 ● 鼻 | 水 柏
||\ 仔 |濁 隘 集 裡 崙
|| \頭 |水 寮 集 坑 *20
|| ●--丙--●--●--●--●
|| |
-------------||-----+----------+
|| |
林內 ● |
|| |
石榴班 ● |
|| |
斗六街 ● 雲林縣 |
|| |
他里霧 ● +---------+
|| |
石龜溪 ● |
|| |
-------------||--------------------------+-------+
|| |
大莆林 ● |
|| |
打貓 ● |
+--------||------------+ |
| || | | 南投縣
| 臺斗坑 ● | |
| || | |
| 嘉義 ● 嘉義市 | 嘉義縣 +--------------+
| || | |
+--------||------------+ |
|| +------------- 水堀頭 ● |
|| | 高雄市
外溪洲 甲 +----+
|| |
-------------||---------------------------+ |
|| | |
後壁寮 甲 | |
|| +--+ +---+
新營庄 ● | |
|| +--+ |
查畝營 ● | |
|| | |
林鳳營 甲 +---+--+
|| |
蕃仔田 ● |
|| |
拔仔林 ● |
|| |
灣裡 ● 台南市 | 高雄市
|| |
大營 ● |
|| |
新市街 ● |
|| |
蔦松 ● +------+
|| |
六甲頂 ● |
|| |
台南 ● |
|| |
大林 △ (林森) |
桶盤淺△ (南台南) |
|| |
三爺宮*21● |
車路墘*21● 乙刣豬厝 |
|| || |
中洲庄●\ 大 // |
||\\ 潭 // |
|| \=●==/ |
|| |
-------------||------------------------------+
||
大湖街 ●
\\
半路竹 ●
\\
阿公店 ●
\\
橋仔頭 ●
//
楠仔坑 ● +----------------------------- // |
菜公庄 ● 高雄市 |
// |
舊城 ● /=============●======●====
// // | 六 阿 \\
內惟 ● || | 塊 緱 ● 歸來
\\ 打 ●九曲堂 | 厝 \\
龍水 乙 狗 鳳 後 || | ● 麟洛
鼓山*22 ● *23 山 庄 || | \\
●=●=●●●=●====●===/ | 屏東縣 ● 西勢
三 大五赤 / \\
塊 港塊山 | ||
厝 *23厝 / ● 頓物
/ ||
/ ||
/ ● 潮州
/ |
___/ /
/ /
/ /
__/ ●崁頂
/ /
/ /
|
●溪州
||
||
||
●社口
||
\\
●林仔邊
\
\
阿緱茄苳腳 甲
\
\
北旗尾●
\
\
枋寮●
↓
往南迴線
圖示:
● 特等站 ● 一等站 ● 二等站 ● 三等站 ● 簡易站(甲、乙、丙等簡易站)
● 招呼站 ▼ 號誌站 ╳ 廢站 △ 未來站
*1 不是後來曾經存在的北五堵車站
*2 跟後來因距離和坡度而夭折的樟樹灣站不同
*3 當時的艋舺停車場離現址很遠,1918才搬到下崁現址
*4 板橋站在1999年才隨地下化搬到當時是崁頭厝庄的現址,原址改建為板南線府中站
*5 浮洲當時屬於番仔園庄下,而現在的浮洲站更接近番仔園庄下的三抱竹
*6 由於「崁仔腳」之名已被實際位於當時的內壢庄的內壢車站使用,故以隔壁的「茄
苳溪庄」命名之
*7 1929年隨埔心-竹北雙線化而改線北遷至現址,不過距離沒*7離譜
*8 當時的大湖口停車場離現在的湖口車站甚遠,1929年才遷線至現址
*9 當初以劉銘傳鐵路車站存在,先是1898年小遷改為新車停車場,而後1900年代前期
就改線而消失(故視為廢站),大湖口-紅毛(竹北)曾經不存在中間站,後1925年重
設大曲信號場(號誌站),1929改線雙線化後改設山崎站(目前的新豐車站)
*10 取自「竹塹城東側」,不是台中的東勢區(現實的東勢車站在堡圖當時為東勢角)或
雲林的東勢鄉(堡圖當時為東勢厝),故冠上新竹廳之名
*11 平溪線有真的舊名為「十分寮驛」的十分車站,而合興曾計畫以此為名,而我就冠
上新竹廳之名。
*12 因為海線的後龍站距離後壠聚落更近所以還是把"後壠"之名給此站而非1904年啟用
並且使用此名的豐富車站。另外豐富車站2016年9月遷至鄰近高鐵苗栗站而在1904年 被稱呼為「新港庄」現址
*13 嚴格來說1903年設置號誌站,1914年才辦客。
*14 我曾考慮用附近的「日南」、「日南社」為名
*15 1910年設「大安溪信號場」,1912轉正式車站,1920改「大安」,1954改「泰安」, 1998年改線遷至公館里現址(也就是圖上的「公館」)
*16 儘管位於台中廳大肚上堡三塊厝庄,但「三塊厝」已經用在鳳山支線上的三塊厝站, 故取此名。或許可改叫「甲南」(實際上的舊站名)
*17 又一個不是東勢區、東勢鄉的東勢,但是如果冠上臺中廳之名成為「台中東勢」會
比新竹的那個東勢更嚴重,因為會跟東勢區(時為臺中廳梀上堡東勢角庄)搞混,所
以我就只好這樣命名。(而且終日治時代都是那樣叫,只有「仔」→「子」的差別)
*18 儘管在王田庄,但是台中線已有在朥(月胥)庄的王田站,所以姑且這樣命名
*19 我曾經考慮用「燕霧」、「大庄」為名
*20 我以松柏崙山命名,畢竟車埕聚落要1916年埔里糖廠運送到此才出現
*21 仁德車站現址就是1904堡圖當時的「車路墘停車場」所在,而在1909年該停車場北
遷至保安車站現址(位於堡圖的「三爺宮庄」)
*22 1904年堡圖當時本站周圍實在都是田,離鹽埕埔還很遠。
*23 實際上堡圖當時的打狗停車場在高雄港站北,高雄站旁就是大港聚落,而民族站周
圍都是田沒有代表性的地標,但是因為高雄站就是打狗停車場的繼承者(第三代),
所以高雄站→打狗、民族站→大港。
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寫在最後:
1.本圖不照實際比例去畫。另外台中線在台中市部分有壓縮(均為雙線區間),敬請見諒。
2.如果本圖的雙線區間或站等有誤,請推文告知。
3.比起2016年版,本圖更新部分區間和新啟用車站;而未來站請開燈確認實際名稱
--
1.哪個台鐵車站離後者鄉鎮區公所最近?又哪個鄉鎮區有台鐵車站?A.北埔-新竹北埔鄉B.和平-台中和平區 C.成功-台東成功鎮 D.三民-高雄三民區 E.埔心-彰化埔心鄉2.請以頭城站為起點將以下車站做順時針排序
二水、三義、四城、五堵、六家、七堵、八堵、九曲堂、十分、百福、千甲與萬華
3.將以下現行車站的(重新)辦客時間由早到晚排序:
鶯歌、富岡、後龍、大肚、大村、永康、鼓山、九曲堂與枋寮 mattc123456c
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晚點再繼續把備註補全
已補上所有備註
※ 編輯: mattc123456c (39.13.193.145 臺灣), 07/25/2021 20:41:32推 私心許願基隆台北像高屏那樣轉橫的(拖走
感謝整理
推!
臺中改大墩
台中車站那邊已經在"臺中街"(1904年已存在)旁
更正,是"臺中街"內
所以命名"臺中"無不妥
稍微更改內容
※ 編輯: mattc123456c (39.13.193.145 臺灣), 07/26/2021 02:48:45推
小小補充
※ 編輯: mattc123456c (39.13.193.145 臺灣), 07/26/2021 03:11:48認真推。
再添加桃園地下化新增車站
※ 編輯: mattc123456c (39.13.193.145 臺灣), 07/26/2021 03:47:56推 很有趣 圖也畫的很好
推,很優質
成追線已雙線化
※ 編輯: mattc123456c (110.26.96.173 臺灣), 07/27/2021 22:31:40如果要接下來作東部幹線、南迴線篇的問題就是堡圖沒有深入蕃地,東部地區也缺乏 地名,再加上缺乏1910年代地圖,可能要姑且使用1920年大更名後的地名
※ 編輯: mattc123456c (110.26.96.173 臺灣), 07/29/2021 02:40:22 ※ 編輯: mattc123456c (27.242.192.195 臺灣), 08/08/2021 22:01:25補上相關創作連結
※ 編輯: mattc123456c (27.53.154.45 臺灣), 08/26/2021 23:30:4085
[問題] 高鐵延伸宜蘭運行模式及鐵路負荷眾所周知台鐵樹林=七堵段因為有兩大幹線的列車重疊(西部幹線七堵開車,東部幹線樹 林開車)而有鐵路容量的問題,那高鐵延伸宜蘭之後,列車運行模式會變成宜蘭=左營, 還是也會像台鐵變成是南港=左營,然後板橋=宜蘭嗎?還是會在南港作為兩線的起訖站 ? --37
[閒聊] 基隆車站根本沒理由廢掉啊好久沒上ptt了 只是最近發覺基隆車站要廢掉的理由不太合理 找不到答案只好上ptt問 最近幾年一直說基隆車站是盲腸線 導致營運區間重疊限制班次要廢掉11
Re: [閒聊] 八堵或七堵是否可能像台東樣變基隆新台東舊站位於台東現在熱門的景點鐵花村旁(台東鐵道藝術村) 離台東車站(也就是台東新站)約6公里 當時國民黨執政的台東縣府與主導多數的議會支持廢除 時任台東市長的民進黨籍賴坤成也影響道路為由支持廢除8
Re: [新聞] 基隆到八堵是無解題 柯文哲砲轟中央:國防毒跳網址有毒 改SOURCE 積非成是就是在說這種圖 要不要看一下台北基隆段 每日待避跟等的時間7
[分享] 1922年 臺灣鐵道停車場中改稱名新舊對照表網路上看到的 1922年「臺灣鐵道停車場中改稱名新舊對照表」 舊名稱 新名稱 舊名稱 新名稱 舊名稱 新名稱 舊名稱 新名稱 ---------------------------------------------------------------------------5
Re: [閒聊] 把區間車票價改比照莒光能否解決漲價爭議抱歉刪除原文,借用標題討論。 若依照網友所言物價漲幅約30% 再以台鐵最速對照高鐵站站停來看 台北/台中: 98分/375元 VS 64分/700元X
Re: [閒聊] 通勤族對台鐵的一些想法一直有台鐵基隆-八堵段是盲腸,導致台鐵東部班次無法增班的迷思存在,才會推導出必 須以基捷取代台鐵的說法。但眾所周知,基隆站的對號班次已經少的可憐,幾乎等同沒有 了,很多縱貫線對號列車,起訖站是設在七堵站。所以如果花東要增班,讓這些車從花東 發車,及到七堵後繼續開往花東,直接就能增加班次,這部分的問題是出在台鐵車輛的調 度,及東西幹線的運作要如何調配,和基隆站存不存在沒有關聯。2
[閒聊] 台鐵基隆站為何成為環島路網的障礙?基隆捷運討論到現在,目前政府公布的路線,南港經汐止區公所進百福社區,暫定終點為 八堵,未來第二階段再看看要不要廢掉八堵-基隆段的鐵路,才能讓捷運進入市區。這樣 規劃,實質上並沒有解決到基隆市民的問題,而且用中運量捷運去取代一車直達台北市中 心的重運量鐵路運輸,實際上是大幅降級的交通政策。 而且,原有的台鐵站點,就能提供基隆市民相當方便的轉乘,諸如南港站轉藍線、松山站1
Fw: [閒聊] 臺中的台鐵捷運化站名真的取得很爛作者: LonerEver (永遠的獨行貓) 看板: Railway 標題: [閒聊] 臺中的台鐵捷運化站名真的取得很爛 時間: Fri Jun 19 01:31:06 2020 命名時不做功課調查所在地地標、地名不打緊, 連看地圖用道路命名都做不好,