Re: [情報] 2022/6 改點做夢文

babosa63304/27 22:17請問191、192是固定9or12輛呢？

a9075a907504/28 01:05所以全台只有191-192用DR3100的意思？

barry112604/28 02:51看起來是，南迴除了333-328為柴聯，其餘全部都為電車，

barry112604/28 02:51北迴28-3000的運用，191-192就是為3100了，看來是退出

barry112604/28 02:51南迴了。

wang96061504/28 08:09電氣化完成以後 柴聯會到平地是比較理想

wang96061504/28 08:09不然爬坡性能很糟糕的車硬操 很傷

wang96061504/28 08:09倒是28-31這四款車該好好整理了

wang96061504/28 08:10整理個幾組做觀光化改造來跑支線觀光車好了

JRhokkaido04/28 08:302800的運用有變少，261/262都砍掉了

dierac100004/28 08:33東部幹線的柴客應該就砍掉236/261/262吧，所以還是滿

dierac100004/28 08:33多的…至於觀光化改造跑支線，不只要拉皮，動力部分

dierac100004/28 08:33也需要改造，因為有本線淨空的內灣線可是有千分之25

dierac100004/28 08:33的連續上坡的，其他集集/平溪深澳線也都有連續千分之

dierac100004/28 08:3320以上，都不適合以現行動力車單動軸，2拖1的動拖比

dierac100004/28 08:33去運行

t710127132804/28 09:59跑北迴還是要擔心牡丹坡吧... 印象比高雄地下化短的

t710127132804/28 09:59坡還抖 反觀南迴線的坡都算還可以接受了

t710127132804/28 10:02其實不太懂為何南迴非得把柴油車改普悠瑪 地下化空污

t710127132804/28 10:02問題？ 那191.192一樣有阿 站票問題？柴油車跑191.19

t710127132804/28 10:022在西幹線才能開放站票上車？南迴因為大部分旅客都會

t710127132804/28 10:02買票才用普悠瑪？ 不太懂這波操作

JRhokkaido04/28 10:14南迴用普的運量比較剛好吧，而且我覺得讓旅客習慣對

JRhokkaido04/28 10:14號車不賣站票是好事

enternal04/28 10:39191,192若尖峰用12輛編組就很猛了,又剛好在尖峰的話

rs713504/28 11:26南迴線區間車仍非電車吧

d224140004/28 11:52新左營停靠時間縮短啊，只要柴油車一停靠轉頭電梯候車

d224140004/28 11:52大廳臭得要死，像有幾班DR不入庫的直接在月台換班

d224140004/28 11:53牡丹坡嗎？柴客進來就是跑宜蘭線開始，都跑了40年了

t710127132804/28 12:00知道啊 可是每次聽到牡丹坡又掛車 不是PP就是柴聯...

t710127132804/28 12:01不過說3100好像比較不會掛點 掛的都是2900.3000

wang96061504/28 12:21普悠馬根本是用來當短編一般型自強電車了

journey121404/28 12:29對啊，跑南迴雖然運量適合，但時間優勢就沒了，可惜

journey121404/28 12:30希望pp改造後8/10輛一編組去跑南迴非尖峰車次，普悠

journey121404/28 12:30瑪還是給能發揮優勢的地方吧

journey121404/28 12:34415改3000，南迴還是一樣快，看來普跟3000的南迴排

journey121404/28 12:34點可以共用

t710127132804/28 12:42普跟3000在南迴線是沒差 屏東線跟知本以北還是有些差

t710127132804/28 12:42別 只是差異真的不大 看花東線3000排點居然能和普太

t710127132804/28 12:42排的差不多就知道 普的均衡加速真的慘 3000跟太屌打

t710127132804/28 12:43台鐵把普跟太的時刻排一樣就沒輒了 太理論上能排的更

t710127132804/28 12:43緊一點 畢竟加速.過彎的能力還是會比普好一些

qazxc31204/28 14:10南迴運量低，放8節的自強號合理啊

JRhokkaido04/28 14:21普太應該要分開排點+1

JRhokkaido04/28 15:10回一下最後一段，「那位」應該是不會貼出來了......

EMU300104/28 15:46反正FB社團資訊更豐富，要看去FB看

enternal04/28 16:06好奇資訊豐富的FB社團

EMU300104/28 17:24資訊最先開始是從台鐵時刻表研究社出來的，其餘都是從時

EMU300104/28 17:24刻表研究社轉貼，裡面留言也會談到編組運用

babosa63304/28 19:44著名的山崎羊肉爐

ELYC1x04/28 20:07南迴普太=3000，也可以=900/800，除非彎道限速有提升

ELYC1x04/28 20:08承上，新左營=枋寮段運轉時分也是通用，換車不必改太多

Johnnyyang04/28 23:57滷蛋獨立排點的話，遇到檢修由普代打不就GG了

Johnnyyang04/28 23:58想像北花排緊到1h54，普最好是能完全跟上…

zx246800tw04/29 03:13對號車的站票可以全面改成限當日當次+限量

zx246800tw04/29 03:13例如1節車廂限5張或10張

zx246800tw04/29 03:13然後把違規+收50%改成*2

zx246800tw04/29 03:32滷蛋的北高3小時29分榮光~載空氣

zx246800tw04/29 03:32https://i.imgur.com/X88lOZz.jpg

JRhokkaido04/29 08:38回John大，被代打就叫ednuta大來開(誤

journey121404/29 10:34太魯閣無階化的進度到底到哪裡了？之前好像試改一組

journey121404/29 10:34之後就沒下文了，如果改好之後可以去跑西部那幾班，

journey121404/29 10:34比較好趕點

zx246800tw04/29 14:50高機為何不延長部分駕駛範圍到台中？離彰化那麼近

zx246800tw04/29 14:50沒辦法看到大帥鍋開招牌搖搖車飆到台中QQ

zx246800tw04/29 14:52聽說要拔掉渡板？！

JRhokkaido04/29 15:53J大可以開到台東阿

zx246800tw04/29 23:12南迴不能開傾斜速，沒可看性