Re: [問題] 全馬sub3跑量與跑速的關係
※ 引述《alains (鍵盤鐵人)》之銘言:
: https://www.youtube.com/watch?v=9hCY6RPtfRg
: 一個國外馬拉松教練研究論文推出來的公式
: 想要全馬sub3,平日練跑速度越快,累積月跑量可以少一點
: 例如用4分速的話,每天只要跑7k,月跑量210k
: 跑8周全馬就可以sub3
: 五分速則是每天要跑17k
: 觀念似乎有點像ppsj大自己訓練心得,訓練強度夠,跑量不用400 500也可以sub3
: 各位怎麼看這個公式?
: 我是覺得每天都用5分速跑17k,月跑500左右
: 全馬應該無法sub3
: 還是穿插點速度課表吧??
我覺得很多研究只能當參考用,
你可以想成如果照這個方式完成了
你可能擁有跟他有差不多的能力,
但能不能達到一樣的成績
還是要看個人的身體狀況
每個人不同
像之前我在跑亞索800,
照305的課表跑完10趟,
但實際跑也頂多320而已
只能說跑完讓我自己有多了點信心
我也有看過每次都跑10K 40分上下的跑者,
固定就是跑配速
也沒在跑間歇
但就是輕鬆破3的
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只有練車的我,一直不懂怎麼跑步很多都強調間歇;
如果是自行車的話,基本上那是有攻擊需求才會注重
順順配速騎堆有氧就夠了
或是另一種可能,練間歇突破瓶頸,破3有困難的練
破3不是問題的不需要練。
可以想像成間歇是幫車子引擎做改造。如果有正確練習
長、短間歇,對於跑者最大攝氧量的提升很有效果,也
就是提高自身的跑力上限。
練腳踏車都專注看功率的吧,我另一個朋友資深騎手也是
很注重堆有氧
H大,我個人的體認
塔來塔去(全馬破4h)=堆有氧足矣
騎士聯賽(半馬破百)=必需練間歇
當然間歇需建立在足夠有氧基礎上
單車怎麼會沒有間歇?說法不同而已。SST 不是單車人最
愛說的。跑步類似名詞大概就是長間歇。有氧運動要突破
,都是透過幾組快接近threshold值(甜蜜點)來練
其實單車的間歇才多,zwift workout 多到看不懂,一般
假日車手單練sst/z2 確實就夠了
確實是有看過速度變換就算間歇的說法。或該準確點
HIIT?
公路車團騎就是z4頂風-z2跟騎的間歇訓練了
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[問題] 請問我有機會4月半馬破2嗎?小弟跑步超新手 今年給自己的目標 是4月底科技盃半馬破2 在此之前有打籃球和爬山的運動習慣 目前自己摸索學習21
[問題] 關於最大心律的量測各位賢拜們好 我的跑齡約一年出頭 44y/175/65 上個月跑完初半馬後,沒有達到賽前預期目標 自己覺得有氧耐力不足21
[問題] Hanson全馬4:00課表大家好 小弟目前42歲,使用GARMIN SPORTS漢森全馬4:00課表進入第10週, 目前課表是有依全馬配速5:41輸入 一、長間歇 S2400*4,配速5:31~5:41 二、輕鬆跑 E12K,配速6:20~6:5019
Re: [心得] 我的跑班作業同為板橋人,也同為不被傳統跑步觀念綁住的跑友 不要讓人家覺得板橋人只會出狂言什麼都做不到會被看笑話 我先簡介一下自己 個人PW八個多小時(某年安平馬),PB 3:49(第一屆高雄馬,大約七八年前了) 上一場馬拉松 2019東京馬拉松 5:49:0415
Re: [問題] Hanson全馬4:00課表直接回文比較明顯, 漢森課表的根本原則在於讓你「overload」,隨著每一天的操課「累加疲勞」,讓你 的身體每天接受不同的挑戰,但強度又不會高到無法恢復進而導致受傷的狀態,你的 身體會自然而然慢慢適應進而變得更強。其中讓你累加疲勞又讓你的腳不至於感到疲 乏而跑不下去的關鍵就是質量課中間穿插的輕鬆跑。14
Re: [問題] 如何3K跑11分開頭不是專業的也沒有很強 但3k的進步也算是有點經驗 開始跑步以前,3k勉強跑個15分還很喘 為了跑半馬和將來登山開始練跑 半年多後現在應該算是穩定可以跑到12分內12
[問題] 漢森課表目標如何設定從去年台北馬後到現在一直持續的訓練 月跑量大約都是200多一點 除了該有的輕鬆跑外 其他的質量課表都設定在一個"努力但還沒盡力"的程度 自我感覺是有進步6
[問題] 間歇跑心率越跑越低各位大大晚安 小弟最近練跑時有遇到有些神奇的狀態 上周三跑一個 10k jog之後 跑4組 100,16s, R 2min的敏捷跑6
Re: [問題] 初全馬訓練方式請教原文恕刪 小弟去年台北馬完成了我的初馬, 過程還蠻順利的, 成績自己覺得還可以(sub 330), 覺得可以分享一點我小小的心得。