Re: [心得] 有人離職,主管才覺得政策“有點過火”?
※ 引述《VVVV5555 (東興烏鴉-耀揚哥)》之銘
: 波特100公尺跑9秒
: 你他嗎老闆要不要也跑個9秒來看看
: 一樣是100公尺
: 一樣是左右腳交替跑步前進
: 一樣穿鞋子
: 我規定你9秒跑完
: 你行嗎,北七
剛好跟我早上學到的生存者偏差互相呼應,
耀揚哥一直是我的偶像,
幫大家科普一下[倖存者偏差],
第二次世界大戰期間的1941年,美國哥倫比亞大學統計學亞伯拉罕·沃德教授接受美國海軍要求,運用他在統計方面的專業知識給出關於『飛機應該如何加強防護,才能降低被炮火擊落的機率』的建議。
沃德教授針對盟軍的轟炸機遭受攻擊後的相關數據,進行分析和研究後發現:機翼是整個飛機中最容易遭受攻擊的位置,但是發動機則是最少被攻擊的位置。
因此沃德教授給出的結論是『我們應該強化發動機的防護』,但是美國海軍指揮官認為『應該加強機翼的防護,因為這是最容易被擊中的位置』。
沃德教授提出以下其加強機身防護意見的依據:
本次統計的樣本,僅包含沒有因敵火射擊而墜毀並安全返航的轟炸機。
沃德教授假設所有中彈的彈著點應該會平均分布在機身各處,而能安全返航的轟炸機機身中彈數量較多的區域,是即使被擊中也比較不會導致墜機的部位。
機翼被擊中很多次的轟炸機,大多數仍然能夠安全返航。
發動機彈孔較少的原因並非真的不容易中彈,而是一旦中彈,其安全返航並生還的可能性就微乎其微。
軍方最終採取了教授提出的增加發動機防護的建議,後來證實該決策是完全正確的。
這項研究對當時仍在發展初期的作業研究領域具有深遠的影響。
每天四點起床看洛杉磯的凌晨,至少幾萬人
但也才一個成為籃球傳奇,
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Sent from JPTT on my Xiaomi Redmi Note 8T.
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完全偏題了吧
講啥呢你?
原議題跟倖存者偏差有什麼關係 而且這篇內容根本就只是把
維基的內容貼過來而已 騙文章數喔
???
??
?
黑人?
因為老闆跟老屁股們就是這樣過來的,所以認為他們吃
過的屎別人也要吃的下去,走掉的都是爛草莓香蕉鳳梨
攻殺毀
55
Re: [心得] FORD FOCUS 8年終於下課這一整串看下來,我覺得很多福特車的使用者,會產生所謂的「倖存者偏誤」 維基百科對倖存者偏誤的解釋中,有個經典案例是這樣的: 第二次世界大戰期間的1941年,美國哥倫比亞大學統計學亞伯拉罕·沃德教授接受美國海 軍的要求,運用他在統計方面的專業知識給出關於『飛機應該如何加強防護,才能降低被 炮火擊落的機率』的建議。沃德教授針對盟軍的轟炸機遭受攻擊後的相關數據,進行分析38
[分享] 波音公司發表新型匿蹤加油運輸機構型如題啦 波音公司推出了一種新概念的匿蹤戰術加油運輸機, 採用的是BWB翼身融合設計 波音實際上一直都在公司內部資助這個項目, 但幾個禮拜前美國空軍部長表示18
Re: [新聞]解密海峽最後空戰 前參謀總長證實我軍虛報你說從來沒有打完空戰、編隊轟炸投彈之後還集合回航的; 我貼了二戰日軍攻擊機隊集合返航的報告。 你說是日軍無線電導航與領航太爛; 我貼了二戰美軍轟炸機隊於投彈後在返航集合點重新編隊的報告。 你說我根本搞錯Rally Point的意義;17
Re: [乃木] 30單MV細節討論原文恕刪 文長 小弟姑且算是個航空迷 看到MV有飛機覺得很讚 但是最近太無聊了12
Re: [心得] 黎明時期的航空兵----《制空權》、《空中taiwanvictor板友提到的這段注釋,為《制空權》中文版譯者曹毅鳳、華人傑先生 在第126頁所注解的: 「實際上『空中堡壘』B-17並不是一種既能轟炸又能空戰的戰鬥轟炸機, 而只是一種自衛能力較強的轟炸機。杜黑設想的這種飛機在當時的技術 條件下是做不到的。真正的戰鬥轟炸機是五十年代以後的產物,到六十11
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[閒聊] 12/04 JAL 那霸飛羽田班機發動機故障返航12/04 日航那霸飛羽田的 JL904 航班起飛後發生左側(一號)發動機故障, 宣告緊急狀態後成功返回那霸,乘客 178 人、機組 11 人無人受傷。 當事機是 JA8978 B777-200- 關於攻擊機隊返航時集合,下面列幾篇日本公文書館收錄的日軍戰鬥詳報供參考: ▌JACAR Ref.C08030771200 1942年1月21日,日軍航空母艦翔鶴參加拉包爾戰役,出動艦載戰鬥機與轟炸機, 空襲新幾內亞馬當(Madang),攻擊之後在馬當東方海面上空集合歸艦。
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[討論] 高虹安是不是倖存者偏差倖存者偏差的故事就是 有群科學家發現在戰鬥後飛回基地的戰鬥機 機翼部位的彈孔最多 發動機部位的彈孔最少 所以應該增加機翼部位的防護強度 然後有個科學家跳出來說