Re: [新聞] 比亞迪掀起車市價格戰 陸工信部警告:加
https://youtu.be/1PfxP7YVKlw?si=WIRV1stvHK38SPem
先來看看中國人自己怎麼說的,以下google gemini節錄重點
零公里二手車
新車以折扣價賣給二手車經銷商,經銷商再用補貼來彌補損失。這使得製造商可以申報收入,經銷商可以獲得回扣,二手車經銷商可以獲得折扣車 [01:20]。
這種做法越來越普遍,2024 年幾乎有 13% 的二手車里程數低於 50 公里 [02:09]。
房地產的相似之處
汽車公司正在從事類似房地產的做法,例如將新房產賣給第三方以製造二手房產,並維持新房產的價格 [03:16]。
這使得公司可以申報銷售收入,而無需實際買家,並維持高需求的假象 [03:26]。
供應鏈壓力
汽車公司正在延長對供應商的付款期限,有時使用商業匯票代替現金 [06:38]。
這給供應商帶來了財務壓力,他們可能不得不折價匯票才能獲得付款 [06:41]。
日本汽車工業
日本汽車工業優先考慮與供應商的長期關係和利潤分享 [07:34]。
他們使用「合作協會制度」等系統,其中包括交叉持股、長期合約和聯合研究 [07:37]。這種方法確保了更健康的市場和供應鏈 [07:47]。
中國注重速度
中國的快速發展導致人們注重速度和降低成本,有時以犧牲長期穩定性為代價 [10:56]。這在汽車工業中很明顯,公司優先考慮銷售額和市場份額,而不是永續發展的實踐 [11:06]。
計劃經濟要素
中國的經濟體系包括計劃經濟要素,尤其是在房地產和新能源汽車等產業中 [12:09]。
政府政策和補貼會影響這些行業,而追求快速成長可能會掩蓋供應鏈的獲利能力 [12:12]。
消費者影響
透過擠壓供應商來實現人為的低價,為消費者創造了一種虛假的幻覺 [10:04]。
從長遠來看,這可能會導致工資降低和失業 [10:07]。
比亞迪在2024年銷售量排行第一
營收排行第二、市場佔有率排行第一
綜合考量第一(銷售、營收、品牌影響力、技術、全球發展)
中國各項指標第一的車企掀起價格戰還被工信部警告
難不成比亞迪是吃飽撐著嗎?
要是穩定發展哪個行業龍頭會這樣搞?
你要是看到台積電這樣搞
你是出清股票還是別人恐懼我貪婪?
更新一下tiktok看到的影片
https://is.gd/waUA2U
整個行業玩的就是一個金融遊戲
金融遊戲在股市蒸蒸日上時還可以慢慢玩
但是中國自從恆大爆雷之後通縮至今
沒錢買車就更加導致企業獲利下降
車企暴雷之日應該不遠了
--
台灣應該反過來,是台積電把政府叫去罵
確實穩定的行業不需要昏招,但是中國真的難講昏君特
多
拖欠供應商款項這個真的很....死你不死我
中共官方應該要介入的,這個跟完全違背習政策主旋律
灌水營收炒股價...實際上是坑殺股民
比亞迪吸那麼多血、凹那麼多補助,狠宰幾刀應該要吧
經銷商也很慘 壓一堆資金去囤貨提車 廠牌接下來說
新車大降價 直接血本無歸
台灣車價加價買!裕隆世界前三了沒CC
來了來了 轉移焦點仔來了 等等會開啟跳針大法
共產黨能信,屎都能吃
沒本事倒一倒更好阿!美國車還有傻瓜買嗎CC
中國第一的車企被你拿來比裕隆 比亞迪真的哭死
※ 編輯: huabandd (218.187.83.242 臺灣), 05/31/2025 21:32:54
一堆反例你也跳針阿CC
裕隆要是知道你拿他比比亞迪 肯定要給你訂製牌匾了
中共官方沒有要比亞迪給說法嗎
台灣就是潘子多!多付錢給車商炒地皮CC
裕隆城地皮炒起來CC
中國現在就還是太多家車廠 比亞迪現在不內卷 以後
還是有車廠會內卷 如果能縮到10家以內最適合
比亞迪在對岸名聲有點臭,員工待遇不怎麼好
大陸2486的事當娛樂看就好
人家至少會炒股,裕隆中華裕日車在幹嘛
裕隆有大降價過嗎?拿補助一樣貴!消費者當韭菜CC
日本長遠發展跟笑話一樣最近倒一家大的會倒就是會倒
比亞迪工人薪資2000人民幣 降價從這壓的吧
這種血汗企業中國人還沾沾自喜 真的奴到一個極致
潘子真的多!要多付錢買車自己去買CC
台灣人瞧不起的裕隆 薪資待遇都爆打中國龍頭....
去中國住就可以買便宜電動車了,掰掰
你買車多付的錢也不會流到工人手上!居然還有人不知!
你的薪資跟你價值掛鉤!不是跟你公司賺多少有關XD
就賺你買股票的錢 賺繳稅錢 車子是賠本做個金流而已
中國普遍就是這樣還環境 基本活得不像人了
反正財報造假就有人買股票 他印股票換鈔票來填工廠
我倒是同意 中國人基本就是奴才沒價值
你說對了XDXDXD
這邊還有沒出社會的!老闆賺得多不一定會多分你一份!
沒有喔!YL集團有賺錢起碼一年20個月以上,對員工不
差
一進去20個月對吧CC
比亞迪 薪資要看職位 看百度 985新人碩士可以領到4
0萬人民幣 裕隆新人碩士不曉得多少?
股價不怎樣!肥貓拿補助的20個月!蠻正常的阿CC
當然工人確實台灣受最低薪資保障應該優於那邊的工
人
不過也要把雙方物價考慮進來 當然我相信若是工人
台灣薪水比較高無誤 那論高端人才我覺的比亞迪會比
裕隆領的更多
台灣不敢跟對面比高階的會自取其辱CC
有哪個賺錢行業新人四大理工碩出來沒破百的?
國營都破百了
人家比造車業阿!不同行業比不了CC
國營第一年能破百喔!吃屎吧CC
支吹怎麼又在轉移焦點,可撥
有人轉移焦點叫你當潘子阿CC
多買台灣國產車喔!當潘子當過癮CC
民主國家民間人才是本體
日本對經銷商很嚴格但也很好
但你的日本本田今年快死了,並沒有你說的那麼好
拿裕隆來護航比亞迪 表示自己也覺得比亞迪很XD
China Collapse, CC
潘子真多!國產車多買喔CC
台灣逢中必反不意外!沒出社會的一堆CC
沒差啊,捲死土共韭菜也不甘我們的事,反正土共吹
上天的企業都是操死底下韭菜換來的
日本講得很好聽!但日產也要倒了!肥貓太多CC
反觀仔還有臉笑喔,土共電車廠不知準備倒多少間
倒的好阿!沒競爭力本來就該倒!還是裕隆爽!領20個月!
習: 比亞迪,我們懷念他
零公里二手車這種手法算是在詐領政府補助了吧
也就是說沒了補助根本賺不了錢
那個專門在吹的gbman好可憐
吹日本得很多一樣倒CC
吹薪資一開始20個月的到底是沒出過社會還是耍笨阿XD
中國人噴 台灣人吹 怎麼搞的有點混亂了呢笑死
其實不覺得中國車業開槓桿有房地產業這麼嚴重,不
動產能開的槓桿比其他行業大太多了,車業這其實就是
騙補助的程度
恆大那可是超高槓桿整個爆開,要一代人下去填債
舔中仔 看了很頭痛
虛列銷貨交易,這已經是財務報表造假的問題了,對比
亞迪的投資人和債權人有影響,竟然還有人覺得這沒什
麼?
推文怎有一個崩潰胡言亂語雙標的
對岸東西便宜,就是要靠這樣玩出來啊,人力成本其
實也沒多低了
官股出身的長城,也在說無法商業閉環
原本量起來要出海賣,但一票國家防你低價搶市
小翠最新分析
不准說中國壞話 BYD怎麼爛也比日本車企優秀
長澤雅美代言BYD!https://reurl.cc/M3xKZ3
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Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄零公里二手車 指新車完成上牌、但實際行駛里程極低的車輛, 再以二手車名義折價拋售。 目的:衝高廠商月度與年度銷售數字、快速清理庫存、可能觸發補貼。 長城汽車董事長魏建軍曾指出,中國有三四千家經銷商從事此類操作,已引發監管部門高![Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄 Re: [新聞] 比亞迪山東最大經銷商倒閉 20多家門市熄](http://sohu-media.bjcnc.scs.sohucs.com/web/static/images/sohu_logo.png)
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[討論] 長城汽車董事長:汽車界的恆大已經出現「汽車領域的恒大已經出現了,只是沒有爆雷而已。」 長城汽車董事長魏建軍 中國國家發展和改革委員會(發改委)5月20日發布《關於綜合整治重點產業內捲式競爭 的通知》,將汽車行業虛假宣傳、價格戰等亂象,列為今後重點整治對象。長城汽車董事 長魏建軍更直言「純電車虧損都特別嚴重,根本不能形成商業閉環,現時資本已經賺走14
Re: [討論] 比亞迪股價暴跌支吹們怎麼看比亞迪汽車降價主因是庫存太多吧 根據年報 比亞迪 的庫存車 總量超過一千億人民幣 然後對岸的車企其實都是先凹上游供應商生產,拉長付款時間 特斯拉的付款週期是90天,比亞迪雖然已經是中國電動車廠中較好的 也達到127天 之前暴雷的恆大 也是類似套路反正就是盡可能的拖欠貨款![Re: [討論] 比亞迪股價暴跌支吹們怎麼看 Re: [討論] 比亞迪股價暴跌支吹們怎麼看](https://i.imgur.com/nS9wuHgb.jpeg)
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[討論] 比亞迪就是電動車恒大首先呢 我先說為何是電動車恆大 因為當年恒大也是靠政府補貼跟政策支援過活的 中國政府有大量的政府補貼給了恆大去蓋房子 中國銀行四大行是公營的
Re: [新聞] 比亞迪股價大跌 創一年半來新低比亞迪目前危機是很大的,所以股價預期並 不好,雖然他目前仍然是中國新能源汽車 第一人。 以下幾點 1,比亞迪今年的銷量增速只有50%左右,略
![Re: [新聞] 比亞迪掀起車市價格戰 陸工信部警告:加 Re: [新聞] 比亞迪掀起車市價格戰 陸工信部警告:加](https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2025/04/24110756/fire-blanket-test.jpg)
![[情報] 00631L 預估分割17倍決議表決 [情報] 00631L 預估分割17倍決議表決](https://imgpoi.com/i/6GBH1D.jpg)