Re: [標的] TSLA.US 特斯拉
復盤一下特斯拉有:
保險、能源、汽車製造技術、dojo 、電池技術、BTC、FSD、optimus
一項一項來拆解
1.保險:特斯拉車險貴大家都知道。這項業務全球推播後根據車主駕駛評分來收保費,隨著車越買越多應該能帶來不錯的獲利
2.能源:最大充電樁基建,也已經開放給其他車廠付費使用、太陽能業務
3.汽車製造:這被吹到爛掉不贅述,主要是能夠短時間大規模製造且人力成本比其他車廠都要低
4.dojo :自研能力 搭配百萬輛在全球跑的車輛數據以及FSD自主訓練
5.電池技術:BMS管理能力、4680?
6.BTC:最新消息是增持到11xxx顆了 下次財報應該會有
7.FSD: v12已推出,且刪除大多數代碼改用神經網路,代表以後會越來越強因為不用再由人修改代碼,配合cybertruck 線傳系統之後推robotaxi 。
或者將此系統打包開放其他車廠授權使用創造雙贏。
光達很好我知道,但就是太貴,而且那種只能在限定區域使用的高精地圖自駕車無法推到全球,局限性太高。
8.optimus: 人形機器人,AI終極應用不用多說 ,Figure AI最近獲得融資,特斯拉卻走這麼
前面,可見老馬眼光。而且重點在於老馬想法從來都是終端應用,大量製造,所以波士頓那種超貴的設計完全不在考慮,從頭到尾都是商用為出發點,你東西實驗室做出來還要大家買得起啊!
可見的未來內 機器人應該會在特斯拉工廠內協助生產並靠著FSD訓練
可是幹 我快抱不住惹 可以不要再跌了嗎
BTC69000T都解套了,拆股前1300的套特還在套 哭啊
師爺你給我翻譯翻譯啊
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繼續套阿
奇妙的是以前會跟著BTC 狗狗那些跑 現在沒在管
你覺得很好,應該要繼續買,被低估了不是嘛?
其實還有打掉整條油車維修產業鏈 變成消費型換車
套特曼尼好
尼們有想過MG為什麼會賣這麼好嗎
這些優勢看起來很強,但無法轉換成利潤沒有意義,毛
利淨利掉,有這些優勢公司會成長,但成長速度不夠,
就撐不起股價
拜託再跌一下 等甜甜價加碼
我以為是買飛上天的夢想
特斯拉=套死啦
全都廢物...完全沒未來
幹我體感覺得套特比加密貨幣還難抱==不知為何
你是不是沒經歷上一波跌到一百 不然現在還一百離很
遠阿 不過不得不說 上次跌到一百我一直接 這次我沒
那麼有信心 特的護城河已經確實的被影響到了
特粉真的很會做夢 有夢最美嘻嘻
4680現在看來完全是失敗品
基本麵升級多一顆丸子
普通汽車根本沒啥護城河,只有品牌價值
除非尼有雙B盾牌的品牌尊榮感,不然一般人沒人想當
盤子
有啊從2020抱到現在,上一波底部也沒那麼擔心,現
在變持股拖油瓶,不過這次真的沒那麼有信心了,跟
你感覺一樣
特斯拉是普通汽車嗎 XD光一個量產問題就讓一堆美國
車廠解決不了 上面不就又倒了一家
講這個有沒啥摸用,支那車廠感覺就能一直跟尼玩流
血戰R
我是覺得特斯拉早就沒優勢惹,dojo也做不贏nv,負
責人還離職
嗯~有提到計程車!很好,這個很純
笑了
你是沒有技術背景吧 dojo 是ASIC 怎麼可能贏不了NV
只是考慮到$$要不要做而已 也不用講那麼多 不看好
就空下去 你空了嗎 還是你對你自己的看法都沒信心
偶買nv都賺爛惹 幹嘛空垃圾車
買蘇媽老黃都爽贏特八
拆骨前1300...
能源是特斯拉的弱項 沒有掌握電池技術 中國競品都
比他便宜
哭啊
感覺得套一輩子了
一堆人看衰 真的可以買了
護城河都沒了先看100吧
現在一堆人唱衰正是買的時候 想想當初輝達跌爛的時
候吧
應該要等ai 熱潮降些,套特才有一絲機會,熱錢都被
老黃吸走惹
看fsd吧目前也只有晶片優勢了
推文說法又跟一年前不同了...
某些人連輝達100多的時候都沒經歷過 可能500才進來
跟風 講話還那麼大聲 笑死
整天立場變來變去,少年股神喔???
看好BTC買TSLA 賠錢剛好
技術面真的先逆轉空方再說
那個o什麼的機器人在下次進化會前最好先別再吹了=
=
Nvda meta跌成屎時
也是沒人看好拉
去年9月版上股神還在吹炒導體...害了不少人
現在完全不敢提了
直接換股輝達了
嘴nvda的是在秋什麼?通靈知道chatgpt即將發表?
特=糞=卒業預定
在中國踢到鐵板就等於宣判馬大爺的末日了
套特曼
說真的 chatgpt出來後 還是一堆人再嘴ai是泡沫 現在
也是
教主出來喊 是壓垮持有套特如我的最後一根稻草 已
快沒信心 只能繼續喝雞湯
別看ptt就好了
硬體賣輸軟體要怎麼大賺拉 75收
股版鄉民就是看漲說漲看跌說跌 這不是嘴不嘴的問題
回去爬爬這五年來的文章和推文不就是如此嗎?NVDA
跌倒150的時候被嘴成什麼樣 台積電跌到350的時候被
嘴成什麼樣 這些東西 爬文都有紀錄
套特曼 乾00757可以剔除特斯拉嗎
每年都一堆ID被洗出場
上次最低買在122 ,但這次昨天就進場接在170.xx。公
司基本面沒改變,研發也持續在進步;雖然股價跌爛很
不爽,但有機會還會繼續加倉,沒有抱不住的問題。
套特曼集合!! https://i.imgur.com/LNmPSZN.jpg
等到檯面上都是明確好消息時,你我散戶在想進場,只
能吃粘在湯鍋旁的肉沫。我寧願在這時候堅持賭一把。
彎道超車發現NVDA也在跑道上
去搜尋過往文章就知道 2022/1/1有篇文空NVDA的那個
ID 已經快兩年沒出現在股版了 不是只有一例 很多這
樣的鄉民ID 真的 回去爬這四五年的文 很多ID都不見
了 連推文都沒有 為什麼?就是看漲說漲看跌說跌 難
怪隨著股市行情上上下下會被洗出場嘛
也沒有人要你重壓單支股票 投資就是配置 做好部位
的風險控管
在美國當帕魯好處是可以第一手知道各家公司狀態QQ
你問問親朋好友在其他公司狀態就知道 像i皇就是慘
NVDA和TSLA當初多軍兩大箭頭 老黃穩扎穩打 馬斯克
依喜好買推特 結果就變現在這樣了
你快點出一出才會漲 跌了不敢買就乖乖出場吧 真特
粉是越跌越開心 170的TSLA不香 難道要買2兆是值得
晶片公司?
嘻嘻 信仰不足
現在是中國電車內捲的時期 捲到外面來了
BTC都比特強 科科
Elon寄望的是關稅壁壘+國安議題阻止陸車
勿忘華為當初網通有多強、多卷。opd
2塊收
不賣喇乾明年再來看降息後垃圾車是真的進垃圾場還
是上火星惹
便宜治百病 阿共一台小型電動十幾萬台幣 方便又便
宜
特!!
本篇加值信仰
吹成這樣,股價一直破底,不就代表投資人不買單
繼續吹
只知道老闆一直吹喇叭
先說說這些業務的估值吧,大家都知道的事就是老早pr
ice in了,說看看裡面哪個被過度低估
沒有或是不知道的話那買就叫買信仰
腦殘特粉不要再騙自己了,特斯拉真沒那麼偉大
同是抄股前買進淪落人,後續跌我還一直加碼,終於
從一月開始我大砍超過一半的持股去換了BTC ETF
特斯拉是有賺錢好公司不代表股價是低估
套特曼你好窩
還要撐到0利潤賣車喔 慢慢攤平 加油
記得之前2月有一個說大家都在噴特斯拉 要漲了 結果
又跌了30% XD
韭菜就是韭菜
電車方面:中國市場競爭激烈,美國車市普通又有
近期好像看不太到回到300 400
其他競爭者像KIA等。 品牌價值?車子又不是iPhone
多少人會每年換一台車?
感謝 準備再加碼空單
tsla -20%我就跑了改抱nvda 已回本 供参
哀別說惹200加碼180加碼便宜他媽還有更便宜 虧麻了
我是覺得等消費性回來才會噴 接到手軟了
先看今天PPI吧
套特曼
光達不一定要綁高精地圖,跟FSD是有辦法融合(fusion
只是成本考量
說推文看空就要抄底的趕快抄啊 秀一下單別嘴砲
我也想看對帳單,我猜這些根本一堆人套牢上來捉交替
的
拆股前1300 太屌了吧
所以推文有人可以說明一下哪些買鏟子的人真的挖到能
賺錢的礦了?
特=糞=卒業予定
特是好公司,但是估值過高了
這篇推文我會保留起來 10年後來檢驗
我每個ID 10年後會拿出來鞭屍
等著看 一個都別想跑
2034/3/14 這個日子我已經紀錄在我的google行事曆
我們就等著來檢驗
到時候我就抓出來 一個一個ID來鞭屍
樓上不要這麼執著拉...
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以前特斯拉估值高是因為不只是賣車的公司, 充電標準統一、授權FSD軟硬體給其他車廠、AI公司搭配機器人, 結果把曾經算力前三的AI晶片做到說不然用NV,AI day不敢開, 講AI誰想到特斯拉有個Dojo 做車贏不了、充電樁統一不了、自駕看不到突破, 被中國打假的,30
電動車很慘喔 交付探底 毛利探底 獲利探底 特斯拉股價一直探底 沒意外過幾天還會更低 公司遇到可怕的競爭 毛利一直創新低 股價自然只能新低 自動駕駛V12就別說了18
隨 : 車越買越多應該能帶來不錯的獲利 : 2.能源:最大充電樁基建,也已經開放給其他車廠付費使用、太陽能業務 : 3.汽車製造:這被吹到爛掉不贅述,主要是能夠短時間大規模製造且人力成本比其他車 廠68
首Po標的:TSLA.US 特斯拉 分類:討論 分析/正文: 持續有用國泰複委託買進TSLA 手續費0.1鎂就可以定期定額
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Re: [心得] tesla神話破滅 資金將流到中小型哪一間車廠現階段可以量產電動車 ? 有自己垂直整合供應鏈?只有特斯拉 哪一家車廠有製造電池能力控制成本且量產的技術 ?只有特斯拉 哪一家車廠有純電動車製造工廠並且可以同時橫跨中美歐印度直接插旗量產製造的?只有 特斯拉 哪一家電動車車廠可以大規模製造然後連續四季全年獲利 最後進入標普500?只有特24
[電車] 特斯拉FSD V12神經網絡系統自駕又進步啦最近特斯拉發佈FSD V12 簡直太狂了 原本是靠雷達偵測和鏡頭輔助 依照實際路況 按照已編寫的指令 執行命令 現在是直接靠純視覺創造自己的虛擬世界 由AI自行判斷即將遇到的路況22
Re: [請益] 特斯拉在中國到底是怎樣特斯拉依照目前的輔助駕駛等級來說, 其他車廠其實也能做到相同能力, 所謂自動駕駛的技術壁壘, 在目前特斯拉身上其實看不到。 目前輔助駕駛的自動跟車、車道置中,17
Re: [新聞] 馬斯克再潑元宇宙冷水「誰想把螢幕整天AI day 左:真實世界 中:特斯拉感測的數據 右:特斯拉渲染的虛擬仿真世界14
Re: [請益] 目前2021年電動車廠商的差距?本魯自去年九月開始買入奈米股數的TSLA 一路吸收到的觀點 隨意分享 特斯拉自詡為能源公司,一直以來的目標是加速社會向可持續的能源轉換(如自家安裝太 陽能屋頂,晚上幫車子充電),讓電車普及是他的目標,因此最終會有平價款(約2.5W鎂 )的車款出現 隨著電池成本逐年降低 越來越可能發生 1. 製造優勢15
Re: [標的] 特斯拉TSLA 本業到底是什麼?■機器人的"大腦":FSD晶片 ■機器人"身體":特斯拉動力系統 ■機器人"老師":道場Dojo 商業模式 ■分析師期望特斯拉機器人公司銷售機器人,"分散"銷售電動車的注意力,這是不符合大7
Re: [問卦] AI是不是來到爆發的階段了AI就是現在進行式 未來基本上AI會佔人類日常很大部分 電腦、手機、軟體介面 這些都已經看到影子了 最近特斯拉AI日