Re: [新聞] 怕打仗?傳中國1500工廠從廣東遷四川 學
※ 引述《lcy317 ()》之銘言:
: 會信這種消息的人
: 對經濟一點理解都沒有完全沒有判斷力嗎
恕刪
你會這麼說,代表你的思維太簡單,根本就不了解中國
1.如果你認為中國總加速師不是白癡、甚至很聰明,那請問現在中國拿石頭砸自己腳的經
濟崩潰是怎麼來的?
2.中國對外運輸不是只有海運,中歐班列已經佔了極其重要的地位,重點是中歐班列就有
從四川成都、重慶、昆明發車的 https://tinyurl.com/yu8hrtnm
3.中歐班列運輸時間約為海運的三分之一,運輸成本僅為空運的八分之一到六分之一
https://www.ctee.com.tw/news/20240606701650-430801
所以你講的那些事情,根本完全就不成立
4.2024年01/01~07/10,中歐班列累計10,000班列車、108.3萬標準箱,年"成長"11%
中國明顯除了戰爭思維外,更大的是想擴大一代一路的影響力
看中國政府思維,真的不能只用膝蓋來思考阿....
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你對運輸這件事情沒什麼概念
才會信這種大外宣的新聞
海運時間的三分之一 空運成本的六分之一
你有沒有覺得哪裡怪怪的?一個說時間 一個說成本
可是官方說是造謠還抓人,不知道是不是洩漏國家機密
都只講好處 完全避重就輕
換句話說 成本是海運N倍 時間是空運M倍?
在下運輸本科的給你科普一下
拜託先去研究一下海運跟陸運的運量差多少
怎麼會只比好的不比壞的 而且運量呢?
一艘船可以裝1.2萬個貨櫃
中歐列車108萬標準箱看起來很多
呵呵 50-80艘船的運量
長榮一艘最大船2萬多的貨櫃 9萬列可以運幾個貨櫃?
中國港口一天就不只這個運輸量 "一天"
看到吹中歐班列就知道抖音看太多
6個月時間吹了半天一天運量不到港口一天的運輸量
海運箱年成長也有7.5% 陸運只多成長一點點而已
陸運一個車站的吞吐量是遠輸港口的
用膝蓋思考的是你 不足的部分再用抖音去補
另外再幫你科普一下 國際貿易95%以上貨物都是走海運
中歐班列不就把LP交給俄爹 北極航道開起來直接GG
單純走俄國和中亞不靠海 陸運當然有優勢
但你中國要把經濟命脈掛在3%總運量箱數上 快 加油
沒想到腦袋簡單的人還不只一個阿......可悲了現在的教育 海運運量大於陸運是事實,但你是不是忘了 1.當發生戰爭的時候,海運會被封鎖的不是只有台灣,中國也一樣 2.中歐班列意在分散海運,讓往中亞和歐洲的貨運改走陸路,這有它分散風險和戰略意圖 3.會直接腦補要用陸運取代所有海運,你腦袋邏輯還沒死亡吧!? 4.擴大一代一路最直接的方式,就是加大陸路運輸對路線上各國的影響力 扯了那麼多,結果腦袋還是跟那個原PO一樣.......
運輸成本要看運去哪吧 啥都講不清楚就說鐵路成本
低
這篇是用膝蓋發文嗎?
大概花個30年可以把陸運市占提高到市場10% 努力點
我是不信鐵路運輸成本真的低於海運
中菲行表示,雖然鐵路運費通常會比海運多出15%~25%,但這些差額可藉由避免支付海 運附加費用和罰款等抵消。而且更快的運輸時間可以降低庫存,更容易贏得客戶的信任。
https://tinyurl.com/37a9xpv4
但也有可取之處 擴大影響力 如中亞5國高加索等國家
可能對於中伊俄進入同盟有幫助 算是擴大"內需"吧
對!你是對的 你很棒!
封鎖陸運不是更簡單嗎 只要炸掉一截軌道就GG了
不是啊 戰爭時鐵路也可以被炸毀
怎麼會覺得陸運不容易被封鎖???
連巴鐵都有不爽中國的恐怖分子 鐵路不被炸才怪
也不是 中國的產品是要怎麼贏得信任 烏干達人都懂
阿共打戰一定也是被歐洲制裁 走鐵路也是被封鎖有差
嗎
笑死 陸運只要炸一條 海運超難封鎖 哪個難?
所以1.你認為沿線各國沒參與戰爭,也會被莫名其妙的被炸? 2.你是不是忘了有幾條路線,其中有走俄羅斯的,有走中亞到伊朗的,講到這是不是 突破盲腸了?
※ 編輯: wen9008 (1.163.168.10 臺灣), 10/20/2024 11:11:14北韓都先炸鐵路了,你還在那邊陸運比海運難封鎖嘻嘻
以色列精準打擊都演了,還在陸運安全,笑死
酵屎,運量差這麼多
鐵路真的比海運好封鎖 我的老天
好喔 中國加油 再多移一點
戰爭時中國港口的數量要整條封鎖 哪有可能
重點是開戰後習菩薩敢搭鐵路嗎?蘇萊曼尼搭房車都死
然後也都幫你算好了 按照同一個指數成長率放大箱數
鐵路更好解決掉習總 意思就是鐵路容易毀掉 如搞軌案
反而是不開戰 冷戰走鐵路讓支那擴大"內需"加減賺
再利用鐵路經濟 進而影響中亞國家 這比較有可能
建議參考一下俄烏戰天然氣管炸一下
那妳應該也要參考一下,赤克鐵公路大橋被烏克蘭炸了後,俄羅斯多久就修復? 這還是跨海大橋喔,修復難度遠高於陸路鐵路...... 一個是走海運被封鎖致死,一個是走俄羅斯境內鐵路,你覺得你會想去炸俄羅斯"境內"鐵 路? 然後讓他丟你核彈?
鐵軌不用炸只要放障礙物就可以阻擋
但是差別是中歐鐵路有一半不在中國控制下
你自己的地圖上的路也只有三條,開戰弄掉一條運量
直接少三分之一,整條鐵路找個隧道炸就癱瘓
鐵路一定連到境外 炸境外的就好了...誰跟你境內
鐵路更好封鎖好嗎?
所以拿出來的是北溪天然氣管爆炸位置 你控制下去修
和不在你家去修的差別
誰管你境內鐵路長怎樣 炸掉對外管道你能運?
看講鐵路運輸就可以跳過了!我之前就安排過比海運貴
又容易出狀況
鐵路運輸你把橋炸掉是要修多久,要封鎖比海運簡單吧
皓哥說資產低於50萬的,個個都是國際情勢分析高手,
有準嗎?XD
樓上是高手
皓哥說的真準
中國以前為什麼八國連軍要打,
原因簡單 物資多 資源多 地理環境好
滿手好牌打到這樣…
完全同意版友不了解中國,因為小學生比你想的還蠢
這幾年烽火四起,管他陸運、海運能暢通的就是好運
資產低於50萬來股板做啥啦 好好累積資金 50萬太少了
陸運走各國國境,海運走公海,其實陸運比較安全
現在講的是有限度戰爭,若是打到新疆那代表核戰
毛澤東真的是天才,核武比所有武器都重要
大家攻擊性不要這麼高 話可以好好講= =
就是如此
吹什麼中歐班列?把每年運量統計拿出來看一下好嗎
?在中國停止運費補助後根本垮掉了好嗎?歐洲又不
是都傻子 便宜占完一樣讓吹牛逼打回原形
整列火車是能拉多少個40呎櫃啦,一代一路搞十年了,
內陸運輸取代海運了嗎沒有嘛。一個艘貨櫃船最大運量
2.4萬teu,也就是一個船班能運1.2萬個40呎櫃,火車
能嘛?
你中國多少深水良港,停多到靠北2.4萬teu船,一天船
班的運量抵過你n年內陸火車
支吹影片看太多
真的低能一顆戰斧飛彈炸座橋就直接中斷了欸
哦
抖音看太多了腦袋都壞掉
國中地理要重修
中國一定贏
連股版都有這麼反智的言論…慘啊
拿中歐列車來說嘴就知道是大內宣了
X
這個是成都公安的通報 報導指出這是假消息了 官方證明還抓人夠直接了吧 推 adamyang2000: 武器工廠丶民生產業丶高精尖產業 10/19 18:0294
會信這種消息的人 對經濟一點理解都沒有完全沒有判斷力嗎 你說中央為了平衡東西失衡 鼓勵大企業要遷徙部分資源去西北這合理 比如把生產研發基地遷到西部去23
外宣新聞少看點.... 這些新聞遣詞用字你不覺得很奇怪嗎 為什麼比海運用時間 比空運用成本 不是應該兩個都要比嗎 中歐班列運輸了100多萬TEU看起來好像超多的74
在下運輸本科 這邊稍微簡易科普一下運輸的概念 盡量都把數據概念簡易化 運輸大致分海空陸運三種 其實42
講的很好,但是問題是,你在講敵對勢力,卻沒有好好的瞭解敵對勢力 四川的大宗運輸從來不是靠鐵路,而是河運 光是2021年通過三峽大壩船閘的貨物總量就有1.5億噸, 這也表示通過長江運出或運入四川盆地的貨物總量就有那麼多。 這還不包含四川盆地境內的河運轉運與內部運輸的貨量。
爆
Re: [提問] 中美開戰後,美國切斷中國的補給: 雖然跟軍武點有點不相關。 我一樣給個大致的數據好了。 先來個前提。石油天然氣,俄國無限量用管線供應。 中歐鐵路一年的貨櫃運量。大約是一百五十到一百八十萬個標準貨櫃。17
Re: [心得] 重磅!中國出口歐洲線改走鐵路!中歐班列己經跑好幾年了,上面有人貼新聞連結就不重覆了 今年會熱門還是海運卡太久轉往這路線運輸 現在鐵路線主要還是運商品為主,大宗物資目前還是走海運 目前大陸境內己經陸續增加陸地港口岸,鄭洲只是其中一個口岸10
Re: [提問] 烏過度依賴軍援是否是戰略錯誤以前我講過這個問題,真正制裁俄國的只有 大約40個國家,其他大約160個國家都沒有 制裁俄國,這四十個國家包括整個歐盟,美 英加澳新,日本韓國以色列等。 土耳其沒有制裁,中東所有穆斯林國家都沒9
Re: [新聞] 中國6/13禁台灣石斑魚進口 陳其邁:半何止石斑魚 三民自一天到晚在罵一帶一路,結果全台灣最舔一帶一路的是那裡? 是高雄wwwwwww 廈門中歐班列首發“台灣-廈門-聖彼得堡”海鐵聯運線路1
Re: [新聞] 中歐班列保障國際供應鏈 連續24個月單月指 : 出,自新冠肺炎疫情發生以來,中歐班列已連續24個月單月開行千列以上,展現出強大發 展 : 韌性,對保障國際產業鏈供應鏈穩定發揮重要作用。 :1X
Re: [新聞] 被普廷害死!一帶一路中企大落跑 中歐班台灣高雄是最懂中歐班列去俄羅斯的。 81466-35302691.html 中歐(廈門)班列首發“台灣—廈門—聖彼得堡”海鐵聯運線路 2022年06月06日15:21 | 來源:人民網-福建頻道 人民網廈門6月6日電 近日,一批來自台灣高雄地區的貨櫃搭乘中歐(廈門)班列建發專
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Re: [標的] 1326台化 今天35.7執行停損文25
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Re: [新聞] 薩爾瓦多押注比特幣 危及財政2
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