[請益] 運價一直漲 空運不會取代嗎?
之前航運股上漲的時候
有一派人說 航運漲到無法無天的時候
空運就可能開始取代海運
到時候黃金交叉 運輸型態可能就會改變
結果過了好久 運費還是無限加價
想問一下大家 這個說法是合理的嗎?
有沒有運輸達人可以解釋一下
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一輛船運量是飛機一百倍 要怎麼取代
我先
成本跟運貨量差太多...
明天歐印航空
非常緊急或貴重物品考慮空運
想到華航破口就買不下去
一條船從台北出發到美西15天就到了。飛機12小時。
一條船2萬個貨櫃,一隻飛機要載多少次?
你沒看到空運運價也在漲嗎 功課自己做不會嗎
運量差太多
你是不是飛機套很多?
笑死
你用飛機在鐵礦砂看看阿
那散裝會不會取代貨櫃
其實華航12塊的時候有點想買
你自己下去運好了
反正我都買了
那一派說取代?沒上國中嗎?空運運量那麼小
用一模一樣的單位重量 下去換算海運空軍的費用就知
運
航運派跟空運派要對打了XD
其實你只要造出一個ID4星際終結者的空中航母 真的
沒問題
請神族開聖母艦幫忙運
航空這二年虧損大了...
運量差那麼多 怎麼比
鋼鐵 煤礦 用飛機載??
你可以思考軍艦 潛水艇一次能載幾個貨櫃
幹 我用腳掌給你鼓勵
按一下計算機好嗎
這裏到底要多嗆XDDD
問題就是海運永遠不可能比空運貴啊,除非有外星科
技吧
下一篇 為什麼不用神奇寶貝 乘龍 快龍 取代?
拜託低調一點,我還想多買一些華航、長榮航
都買就不會煩惱
空運價格是海運6~8倍 目前區間頂多5~7倍
鐵路運輸為海運2~3倍 目前還是1倍多……
還有一種是火車運送,不過成本也是高於航運
除非貨物時間成本要求提高 不然海運仍是首選
只會換空運也漲給你看而已
用神奇寶貝運動保會森77
你知道海運是依貨櫃計價,空運是用重量計價嗎?
放心啦,以後用傳送的。有看過Star Trek嗎?
"飛機套"很多,飛機"套"很多,一個名詞,一個動詞XDDD
找神族有機會吧
推按計算機
現在就怕有人發明任意門了
對耶!!!! 怎麼只有你想到空運可以取代??!!!!
神族科技應該可以
之前有人有提到過,但這個任意門還不能太小。
你贏了
買華航啊
飛機載鐵礦砂我大笑
鐵砂 石油之類的航空無法運
喔對 空運用重量算錢,海運用貨櫃或材積
看完討論串 看來只有寬版任意門 才能阻止航運了
合理啊 美國線一個貨櫃運費漲到10萬美金的話差不多
可以改空運 那時候航運三雄股價肯定都破千了
不過海運到底會不會這次不一樣,變成未來都基本每年
賺20eps呢,真有趣時間才能見證一切
語畢
15天可以到美國?
鋼鐵原物料可以用飛機載嗎XD
100台Tesla 要用多少飛機載
載滿鐵礦砂的飛機不知道飛不飛得起來?
......我服了
連這種文章都出現了wwwwww
跟這個比 之前說用散裝取代貨櫃船的還沒有蠢得那麼
誇張
歐印華航
不是運輸型態改變 是部份因空運費用過高轉海運的 可
能會回頭用空運載 看需求的時效性
空運主要就高單價電子資通產品吧
可以叫快龍幫你運
自己查空運成本要多少
傻逼
我都叫噴火龍幫我運
唯一支持多啦A夢
等貨櫃三雄漲成宇宙戰艦就可以了
海運佔比大 空運沾到一點貨卯起來運 業績會翻倍 我
想他是這個意思
但台灣航空公司應該還是載人為主 應該吃不到
先做功課再來看你的問題有多可笑
其實也沒有不可能 他說漲到無法無天 但就是做個夢
代表海運1000有望
你乾脆說當空運也貴到爆之後 要用駱駝運好了
快歐印華航長榮航
空運貴到爆 那之前那個太空運應該就有用了ww
你有看過貨機運汽車,直升機,飛機的嗎?
一堆東西體積太大根本無法用飛機載
會這麼說的都是門外漢,完全不懂空運跟海運的成本
差異
你知道現在很多航線的運費不是最高點已經下降不少了
嗎?但是航運股反而更高價的原因是什麼?
媽的 是想摔飛機嗎 船跟飛機體積差那麼多
一台747貨機主艙大概32個10寸盤 下艙大概10個個十寸
運費貴得嚇人 你知道一艘船那種20尺櫃能裝多少個
嗎 到底是哪一派的爛說法
空運又貴又少 怎麼取代
你用貨機運特斯拉嗎?一趟能運幾台?什麼邏輯
那你用飛機幫我運鐵沙
用牛車拉成本更低,燃料費只要給草就好
為什麼要認真回答這種釣魚文...
海運跟空運價格差這麼多怎麼取代
最近油價一直漲 空運的成本一直增加
就看你要不要成為那一派而已吧
飛機適合載低重量高價值的貨物 例如晶片
或是時效性急迫的貨物 例如藥物
空運載汽車不划算,航運也無法載疫苗
天才
原來有些人真的沒唸書 民智未開
一條船兩萬個貨櫃??你的貨櫃比較小喔
看推文就知道,散裝船跟貨櫃船不會分就算了!連空
運海運都不會分?慘!
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不知道你說的那一派是哪來的派 但可以肯定的是,這一派的人絕對是對運輸毫無概念的人 每條路徑的價格都不一樣,我先講講我手頭上有數字的 按實重來算 一條40尺高櫃限制只能裝26噸重 = 26,000kg的貨物33
會說空運可能取代海運就外行人 一點概念都沒有 海運空運 看起來好像關聯性很強 都是運輸業18
其實現在很妙 運價漲的原因是塞港 瓶頸在於港口 不是船 但賺錢的確是船商4
閒聊一下空運能量 回顧一下今年的新聞 這架an124是全球第二大的貨機 載重量達229噸,載貨長度69公尺10
運輸選擇空運或海運,在供應鏈管理中需要考慮到庫存持有成本。 以電腦和輪胎各運送一個TEU的電腦來舉例,假設重量 10,000 lbs 價值 $ 1,000,000 從LA運到寧波: 空運 $ 101 /100 lbs 走3天 海運 $ 4 /100 lbs 走33天12
目前看來只剩蟲洞能解決塞港 高運價問題了 也就是說在蟲洞技術還沒開發成熟前 海運還是長期看多 甚至之後也逼的空運一起噴 大概4這樣