[心得] 重磅!中國出口歐洲線改走鐵路!
強者我朋友在中國青島做貨代,因爲港口塞港,價格節節攀升下,目前對歐洲客戶報價導致運費高於貨品價格,這讓買賣方都很難接受的事,又因為塞港關係,導致目前走中亞到歐洲的鐵路運輸,也只要14天,這讓客戶反而覺得是最快的選擇,目前絲路似乎開始活躍了起來,這將導致航運除了面對政治關心下又遇到另一個風阻,而對美國報價,買賣雙方開始暫停詢價及報價,因為荒謬的貨運價格讓賣方疲於奔命做一些無效報價,買方收到報價後,又遲遲下不了手,不停的尋找替代方案,導致商業採購停頓。
開演唱會跟看演唱會的開始痛恨起賣黃牛票了,而且已經開始反制,可見一場風暴即將到來
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陽明跌停
幹嘛講出來啦 煩
航運GG , 替代品出現
其實這是早會遇料到的發展,這也是為何外資投信都不
空軍低調賺錢不好嗎?
你明天收盤再說啦
水手:FBX爆噴 不管
願再長期持有海運的原因,幾乎只做隔日沖或短日
鐵路買台驊
噴
丸子 明年又要綠了QAQ
中國一帶一路開始發酵了
痾
早說拉 運價繼續長 最後就是吃掉獲利
乾脆不要運
這有什麼嗎 鐵路運輸的量那麼小
...鐵路載一艘1萬teu的貨櫃船量 一年載的完嗎
一台火車能拖幾個貨櫃
走鐵路,換成台驊噴
早就開始走鐵路了 不然你覺得台驊怎麼爽成這樣
陸運比較快 還是海運 , 海運時速30 , 火車時速 100
法人的評估報告絕對比散戶詳細的多,不會只看FBX
中歐鐵路運輸量從今年Q1就開始暴增了 總是一些人像
挖到寶一樣
台驊投控!
鐵路的運力跟海運能比嗎?
我記得幾個月前有人提過……
台驊要漲翻啦
歐印2636
推 但是為甚麼不早說 可以救好多人
丸子
我連認真反駁都懶 到底為何現在還有人在講這個R
笑死,你知道鐵路一班能載幾個櫃子嗎?
怎麼會有人覺得運貨櫃的火車時速開100…
鐵路運費比海運貴多了,代表海運可以繼續漲價嗎?
這幾百年前就有的事也在說
火車是能載幾櫃==
投信從5月初開始倒貨到今天都還沒罷手,我算了一下
已反應 2636本業早賺爛了
明天空報貨櫃船
然後查查運輸量再來喊替代好ㄇ 笑死
這不就證明官方對運市場價也無能為力
運力差那麼多
運力好像差距不小 還有一些其他因素會影響 天災等
這篇好笑
真的笑死
海運跌回2位數 不要不信
投信光從1月檔買入的股票,至賣了2個多月都還有40%
運力差超級無敵爆多的 這也能比呵呵
就問一個問題,中歐鐵路一個月的運力是多少?
沒倒完
哪門子重磅==
哈哈笑死
航酸還在找浮木阿 明天要漲停囉
幾列火車可以抵一個2800 TEU的船? 拿小的去比就好了
台驊會從100開始起漲已經是一個多月前的事了 …
運力差太多啦
鐵路根本載不完xd
海運一次一萬櫃,你鐵路一次幾櫃說一下。
你是不是以為船 飛機 火車載的量都一樣 傻眼
你搭過火車跟看過貨櫃船吧 那大小差距....
鄭州現在這樣陸運還能用?
你貨櫃是能靠鐵路運多少阿 大哥 只會算不會除?
你是不是今天空單留倉很抖阿
重磅三小 沒有來源只有強者你朋友?
運量差太多了
鐵路運力比海運少太多了
運力差太多 幾乎可以忽視
黃牛票XD
佩服航酸,但腦子要加強
早餐店阿姨都知道航運賺爛
那也只是中國跑歐洲 你歐亞跑美洲一樣要跑船
空軍低調賺好嗎...
你的火車是走蟲洞ㄇ
下一篇,大家找到了北極航線可以縮短航程最少一週
西伯利亞大鐵路運了很多本小利高的謎片到歐洲去賣~
是沒得選才走鐵路 海運公司有差你這單?
台驊要漲了
鐵路運量...
航酸要找標題也不是這樣亂掰的
沒有用的,火車載不了多少東西
明天再跌一根,空單滿上
一列火車讓你拖10個櫃子好不好....
應該說,承受不了海運價的頂多流一點去鐵路......
櫃子夠嗎? 一週幾班? 一輛火車拉幾櫃?
航酸高潮了
陸路跟海運完全不同概念~
運力差那麼多
我覺得會有人去炸鐵路
這都能高潮 算你猛
查查中歐班列總運量吧。
還在掰強者朋友 現在鐵路才能替代的話 海運就不會
漲翻天了 天真嗎你
往美要不要蓋個海上鐵路? 這場景不熟悉嗎?
鐵路都拿去載貨櫃就好喔..my god
我會笑死,你知道一艘1.2萬TEU的巨型貨櫃船,能裝幾
輛火車嗎?長300m寬45米,自己下去算
這篇是航酸取暖文吧
一輛火車45節貨櫃就極限了,一艘船隨便都幾千TEU
鐵路是能運多少貨....
走鐵路鋼鐵噴
身為船公司聽到這個,我服了,還有樓上說獲利吃掉那
腦包
位,我也服了! 你們滿意了吧,空單趕快show出來吧
一趟能載多少?
到底今天才空 才掰出這篇是多抖啊 早不空空今天
火車拉不了幾櫃吧?
再吵改用熊貓送
鐵路是能載多少貨 笑死
看到推文就知道好多人都不知道船跟火車載量差距XD
強者朋友嘻嘻
記得歐印50元不到的海運R 你那邊還來得及
這個感覺好假
運機車算了
船公司:你不要 別人還想要加錢買 樓下支援GIF
你很緊張齁,怕被嘎空?
高鐵買起來!
鐵路一年運量不知道有沒有海運的百分之一
笑死… 等改用機車載再來發
我明天重壓台鐵高鐵!
這觀念不錯~
那叫阿共蓋一條鐵路去美國好不好
瑟瑟發抖XD
鐵路喔….可能會更貴吧,認真
笑死 用熊貓送還比較有創意
鐵路可以載多少 海運可以載多少?
全改鐵路一定先塞爆好嗎
太厲害了,想了好幾個月終於想到了,三雄50收
鐵路要運到什麼時候XDDD
難過海運一直跌 沒有成長性 被鐵路取代
聽說中國美團都不做外送改運貨櫃了 (假的
重磅!中國出口改用熊貓外送載
叫傅胖達送貨你說好不好XD
還好吧,一些科技業受不了交期改空運,航空股也沒噴
爆啊
p/story/6810/5091036
笑死 陸運XDDDD
一節車廂算一櫃,你是要拖幾萬節?
wow
你怎麼不早說
好棒,海運要繼續跌了
聽說中國都改成用美國外賣送貨了(?)
怎麼可能用鐵路.....老美就是要制裁大陸再搞鐵路
你是不是空單滿手
歐洲的量能跟美洲比也是絕了
看推文感覺水手還是很多。。。嗯。。。
運量差太多
陸運太神了 跟你說一列火車拖幾萬個貨櫃
高鐵2633目標290!
車頭在歐洲 車尾在亞洲 發車就到站
鐵路一個節點死去就整條再見有比較好嗎
第一季32萬TEU,怎麼那麼多啦,真的靠鐵路運的話,
中國GDP一定跌
而且航運的量跟鐵路比也差太多
這樣鐵路一定噴爆 所有航運通通死去
中國有直達歐洲的鐵路? 不然要轉幾次車??
鐵路的運量....
一船8000櫃你火車要拖到民國幾年XDD
鐵路能代替長榮還會買船嗎 到底天真什麼 笑死
下一篇:因為塞港中國客戶改用美團外送送貨
運量完全沒辦法比吧
用重磅!!??
笑死
危言聳聽 到底是多怕被嘎爆
水手都開始崩潰了呀,航酸不離不棄一直轟炸,我們該
說什麼呢
了不起
你繼續 陸運已經多久了 問題在於運量太小+政治風險
水手看到反彈,又開始有大膽的想法了
終於有利空消息!否則一直被出貨
高鐵利多 噴
還強者你朋友勒 大約半年前就開始這樣搞 但效果差
中歐鐵路2019開跑 快三年了
鐵路運量真的能和海運相比嗎
記得用鐵路運到美國試試看
台驊
這個一月就有在說了,看來需求還是滿
這個消息早就有了...
一帶一路這麼有用 幹麻一堆人搶倉位呢 笑死
又想讓記者來抄新聞 別再發一些沒根據的了
2018開始有宣示性列車 19開始有一般列車
鐵路...
這個新聞一個月前就有了!記者到底多荒
看樣子真的睡不著 XD
問題是效率太差又太貴 沿路的路況很差 懂嗎?
好欸
正常吧 商品最終售價越來越高不如找替代方案
鐵路運量很差好嗎
很怕吼
笑 那個運量
鐵路運量比不過船 速度又比不過飛機 價格也便宜不
到哪去
利潤不夠的商品乾脆不賣了
明天進台驊投控,穩了
慘了
運價上不去了
好了啦...空軍...用點常識思考你打的文章吧
一船的貨櫃火車要載多久
Wow 好棒有人cue美國了,2019美西每週運力23萬TEU,
現在加班船一堆,還是都塞成這樣了
一帶一路現在就派上用場了
火車可以過太平洋嗎,冰河時代好像有辦法走白令海峽
,支持解決全球暖化問題,一起回到冰河時代
你好像很愛閒聊講故事 大家聽聽就好
四檔都進沒煩惱
空軍很怕齁
自己寫新聞哦
喔
中歐鐵路軌道問題解決了喔?
笑死
難怪陽明表現這樣,又有人偷看答案
一艘長賜輪可以載兩萬個貨櫃 請問火車要載多久?
是不是很想記者抄?
去考個編劇吧 在這發文太浪費才華了
火車載人跟貨物哪個賺
當然是貨呀XDD
陸運幾個月前就知道 能載多少? 空軍是不是睡不著
明天快回補啦…這也可以講
腦袋是好東西
先學好中文吧。
人又不能堆起來疊
鐵路要走幾百趟才能頂一艘船阿(笑
不如坐飛機
欸不是...你朋友現在才跟你講?不熟吧
冰河時期直接貨櫃車開過太平洋啦
載不了幾箱
還在撥接上網?
有能載2.4萬貨櫃的火車 航運可以收一收了
笑死 一堆奇葩文越來越多
水手上岸變海陸特戰
有人也跟我一樣覺得「重磅」兩個字狠好笑嗎
蠻沒什麼的 但是釣出很多水手
台驊噴噴
以為貪食蛇嗎......
原來是一帶一路啊
空軍瑟瑟發抖?
中歐鐵路還要換軌欸 運量又低 完全不是經濟考量
想看記者抄 拜託
請問這裏的重磅是衣服的磅數嗎
鐵路會比船便宜顆顆
是真的
200水手出來玩
好好笑,這什麼超越物理的..
哈哈哈哈哈哈真的好幽默喔 怎麼會這麼天真
又想半夜發奇怪的新聞喔 很抖耶
水手瑟瑟發抖
鐵路運量就算給五層也比不上海運,何況只有雙層
訊號
中歐鐵路一直都有運輸 只是運量跟海運差太多了吧
來不及訂船期的就海轉空啊 多的運費自己吸收
現在前線缺貨都直接空運了 鬼才跟你走鐵路
以後會不會看到 運費太貴!自小客車開始載貨櫃!海
運需求下降
鐵路運輸頂多就是高運費下的替代方案 就只是這樣
火車運那麼少 而且即便運價這樣火車還是比較貴吧
你朋友下次會不會請司機直接拉貨到歐洲
運量也先算一下吧
這篇是搞笑的?
三個月前不就有新聞了 空軍急了?
乾脆說改背包客戴的 這樣也算運貨嗎
你乾脆說請騾子大隊運過去好了
走鐵路?去美國也走鐵路嗎?
你那邊還來得及記得用力空三貓
運量去看一看吧,多讀書
就美西那群貪得無厭的碼頭工人啊
一列可以載幾TEU
被酸成這樣沒反應 我看是射後不理文喔
就跟拜登那次一樣阿 半夜發文很急
差點沒笑死 火車能拖幾個櫃 一船能載幾個櫃 可憐阿
大概明天一早會有新聞?
航海王這幾天跌到7pupu的你剛好來討罵
不得不說你真是善良不過腦袋也有洞
運費比貨品貴真的扯,當人白痴
一帶一路時就吹過了…運力差太多,到各站還有不停上
下貨延遲的問題
這舊聞了
這是海運利多吧,陸運效率太低了
陸運運量太小
水手韭菜吃筍已經夠氣了,還被你補槍
200水手都跑出來玩了
哩咧重磅三小
軌距怎麼可能解決,除非中國當盤子幫大家重新舖鐵路
何不來討論空運呢?
鐵路跟貨櫃是沒有取代性的
一口氣上千台火車同時發車? 運能差多少要不要先
查一下
不懂運輸的人在講的話…..
看前幾樓航酸的發言就知道他們連這種蠢事都信
你是不是空單很多....
......隨便一個人都可以唬爛了嗎
重沙小磅 你記者?
心得文標題可以搞的跟新聞一樣嗎 不管做多做空航運
可以來點專業正確的文章嗎
救命 給ㄋ一百元刪文豪ㄇQQ
我20000tue 完勝你100節 載200次
火車能拖幾個貨櫃阿 相比之下運費真的有比較便宜?
這種文章只有八卦版會信吧
這串一堆航酸整個活起來 醒醒吧 航運不好你以為大
盤會好嗎?團結一點好嗎
火車頂多暫時解決了塞港問題
航運真的死了
之前不是還有一篇專業文說明為什麼鐵路沒辦法有效幫
助舒緩海運壅塞 回去看看好嗎少在這邊帶風向
水手玩火自焚
走鐵路運費更貴,傻了。
北七
真的快笑死,航運才漲一天而已,你們到底在慌什麼
啦,超明顯的欸,一篇接著一篇
到底是下多大,需要這樣壯膽
陸路成本很高
笑死,這空軍大概空在阿呆谷
除非工廠就在港口旁邊 不然卡車裝櫃子去港口+海運+
當地兩次陸運的錢應該會高於 就近車站裝卸貨列的錢
運費漲到要用鐵路了 再漲啊!以為大家都會買單膩
最貴的應該是卡車司機陸運那段吧
太多人只看海上那段 貨又不是用任意門直接到港口
不知所云
你lag嗎...陸運早就也塞爆了
總之中歐要取代航運 還很遠啦 夢裡見比較快
沒聽過韓導說高鐵拉都拉不完嗎?
海運費你看單次總價當然貴,拿去給總貨櫃均攤還是
最便宜的好嗎
全用陸運下個月出報表光運費就嚇死你了
去年底就這樣了,陸運也是滿
再不行就空運,但也只有電子產品受得了
這種論點是要笑死誰
越來越多八七出來自介耍寶
你是不是在開玩笑,你朋友?,火車…
陸運應該是超級不得已的選擇 有海運還是更好一些
問題是陸運成本高很多,而且一直都有在陸運阿,這不
是新消息吧
姑且不論一班車能拉多少櫃...光一趟到歐洲的車...要
換幾趟軌?
拿k3/4列車 來運運看?w
空多少自己再發一篇重磅說一下
喇叭 也要有極限,一列貨運火車運量不知道有沒有郵
輪的一半
空
笑死 以前做歐洲生意的時候就評估過 完全不可行
這個都出來了484要噴了
看來要噴了 吃貨文
運量差這麼多,空軍來著?
你是不是覺得你發現新世界
我快笑死 好像自己發現新大陸一樣
真的很重磅嚇死
鐵路塞的更嚴重
自己打重磅就重磅? 你吃到記者口水?完全沒內容的
文章
鐵路的運輸量跟航運沒辦法比..
鐵路運輸還是有極限的啦,不然老早全跑鐵路了
陸運不會趁機漲價?
別太認真,認真就輸了
第一季整個中歐鐵路才32.2萬 TEU
這麼少是要影響什麼
不就表達趕時效但走不起空運的走鐵路,鐵路也不行的
就暫停買賣。怎麼那麼多人崩潰?笑死
幾個月前,驢子工會都出來抗議工作量大增負荷不了,
也沒看板上有人提
航運gh
6/11 多友達空陽明 呵呵呵呵
你空多少
1die1陸
這個問題,以前了解一帶一路就知道了,但是運不完
種棒消息
運量能比嗎 有多少採用鐵路運了
難怪陽明跌長榮漲 陽明走歐洲....
廢
空軍自慰文
各位不知道,一代一路可能是高鐵用300km時速載貨
若高速化那樣蠻可能比空運還貴
今天開盤冒險空海運各1張qq
可憐哪航酸
一艘大型貨輪的運載量,是鐵路一年的運載量
火車的運力?
而且那也只有歐亞大陸有連在一起才勉強能這樣
一艘船兩萬TEU,你一列兩萬節的火車不算連結器和車
頭,要有122公里長
一艘船400公尺長
結果今天紅燈XDDDDDDDDDDDDDDDDDD
可憐哪
一帶一路 自尋死路
那產油國多買 "非"中製供應鏈
17
中歐班列己經跑好幾年了,上面有人貼新聞連結就不重覆了 今年會熱門還是海運卡太久轉往這路線運輸 現在鐵路線主要還是運商品為主,大宗物資目前還是走海運 目前大陸境內己經陸續增加陸地港口岸,鄭洲只是其中一個口岸9
風暴? 你是指海運準備發大財嗎? 中國人全用鐵路運輸送去歐洲 船就留給去美國的吧 不然真的不夠用了2
奇怪 鐵路運輸到歐洲不是已經很多年了 這不是今年三月早就開始運輸了29
先說我認同鐵路運量不足取代! 不過我要嚴正地反駁你說一個列車拖五十個貨櫃算多的說法, 現行的貨運列車,bnsf就有好幾列長度達到135節, 每節可以裝兩個標準貨櫃,所以就是一列車可以載270個貨櫃, 以約時速60英里的速度前進。49
實在有點懶得吐槽 一輛火車能載的量 大概是一艘船的好幾百分之一 一條火車給你拖50個貨櫃好了 跟長榮2.4萬貨櫃量的船比X
我跟各位報告 運價這樣大漲 將會導致企業成本上升 不得不徹底改變過去送貨運的方式 這可能導致第三次科技大革命
爆
Re: [情報] 今日上海往美西的貨櫃輪報價重挫9%?不才是一個出口業者,我來回答目前的現況,目前上海美西的報價一個40呎櫃在all in 在30000~35000美金之間。 因為中國南方塞港的關係,所以轉由上海出,現在上海就很塞。 還有另外一個因素導致大家拼命出,但這個消息我還沒證據證明,所以不談了。 台灣過去去美西一個40呎冷藏櫃在2000-3000美金之間,之前all in 大概13000美金,七17
Re: [新聞]長榮5月營運亮眼 本土法人上修目標價至152現在的缺櫃塞港狀況追根究底就是疫情導致的歐美港口工人缺工 所以只要疫情控制下來,缺櫃塞港情況就解除了 哪些國家的疫情要關注? 一個是跟港口工人有關的歐美各國,這些空櫃堆滿的國家 另一個就是印度,全球15%的船員是印度人17
Re: [請益] 一直拿國巨歷史來講航運?不知道大家有沒有當過業務或採購 這波運價炒這麼高的理由是因為供需gap過大,買方被迫接受高價或主動加價 但一旦價格定錨,無論供需gap未來縮小多少,只要差距仍在 哪怕是供需趨於平衡,業務都不會吃飽太閒主動降價 就像採購過去不會可憐海運一櫃才收1USD就主動加價買倉一樣2
Re: [閒聊] 遇到客戶找多家廠商比價時怎麼辦?一般來說 只給總價 如果是勞務類 不給底價是正常的 只給總價是避免初次造訪的客人拿自己的細目價回頭去砍原本的商家
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[心得] 今天台股24000?38
[情報] UPST的Q3財報30
[情報] 突發新聞:美聯儲降息25個基點7
Re: [請益] 美債套著配也舒服???6
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?4
Re: [請益] 為何一堆人都想著債市要做價差?6
[標的] Coinbase11
《通網股》新復興前9月每股盈餘8.44元9
[情報] 1307 三芳 前三季eps 2.76元3
[情報] 113/11/07 八大公股銀行買賣超排行25
[請益] 每次都特別選在除權息後進場這策略好嗎?3
[情報] 2880華南金 10月自結0.12 累計1.4213
[情報] 2812 台中銀 室內裝修施工決標公告5
[情報] 6788 華景電 前三季EPS 10.0