Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！

iqqi4200 07/28 23:44水手很緊張

fabledqqman 07/28 23:44水手還在壯膽

chang636 07/28 23:45航酸很緊張

changmary 07/28 23:45船開到歐洲要40天...火車都來回幾趟了

kimula01 07/28 23:45火車之於貨輪就是大海跟漱口杯的關係

rock1331 07/28 23:45航酸開始取暖哦

silverness 07/28 23:46航酸空單滿手，嚇暈了。

shorty5566 07/28 23:46不是欸 中國有鐵路能直接跨到美國嗎

ofpurity 07/28 23:46不說載運量 火車鐵軌才一條..是要怎麼送啦

ofpurity 07/28 23:47當手扶梯?

verdandy 07/28 23:47那40天火車來回幾趟不夠，要來回幾十趟才打平

lovefisk 07/28 23:47你緊張了 對不對 嘻嘻

t73697 07/28 23:47為了抵制運費上漲，拜崩決定跟習維尼合作搭建太平

t73697 07/28 23:47洋中美運輸鐵路，取代中美之間的海運

comeman 07/28 23:471.2樓航酸緊張

peoplefu556607/28 23:48強國有算過 中歐列車載約出口的5%貨物

janhon 07/28 23:48能源消耗也是大問題

ru04hj4 07/28 23:48鐵路中間經過太多國家 毛一堆 去東歐生產還比較可

ru04hj4 07/28 23:48行

blackvswhite07/28 23:49海運能強大的原因就是一艘船運量夠大 海上還可以

blackvswhite07/28 23:49同時好幾艘 鐵路...算了吧 緩解一些量而已 就算真

blackvswhite07/28 23:49的要接貨櫃 有相關配套嗎？

ewayne 07/28 23:49一帶一路時就算過的話題，現在又拿出來吵？

ZZZ99770 07/28 23:49說火車能替代也真好笑

hunge123 07/28 23:50就算老美不會同意的

good5755 07/28 23:505%？是算價值還是重量 那空運不是更多

awcd30010 07/28 23:50海上火車 海賊王都演給你看

piyieen 07/28 23:51很抖齁 哈哈哈

piyieen 07/28 23:51還特地回文XDDDD

magic404011 07/28 23:51不是，火車要頂海運真的聽了發笑

AlarmAlarm 07/28 23:511.2空多少

kuma660224 07/28 23:54海運50天 火車到中歐也要20天

ppttpptt 07/28 23:54哈哈哈，海大航運運輸學基本常識，要炒股的，唸一

ppttpptt 07/28 23:54下運輸學好嗎？笑死

kennytung 07/28 23:54這文章真是不懂運輸的人才寫得出來吧!!

kuma660224 07/28 23:54但海運1船能頂替數百列火車

kuma660224 07/28 23:55鐵路真的就漱口杯

zxcv91039 07/28 23:56現在還真的有水手?

tanpopo 07/28 23:56夏季還可以試試，天氣轉冷冰天雪地的時候，一堆貨

tanpopo 07/28 23:56物都被凍壞了

tanpopo 07/28 23:56更不用說運力跟船真的是天差地遠

solomon999 07/28 23:57與其說鐵路 乾脆說飛機 ㄏ

schula 07/28 23:57還不簡單，中歐鐵路平面八線道或立體四線道就行啦

kuma660224 07/28 23:58鐵路就雞肋小零頭 加減用用而已

kuma660224 07/28 23:59差距這麼大，你需要72或128線道吧

freezee 07/28 23:59哈哈哈這個都多久了 好幾年前就有鐵路了吧

freezee 07/28 23:59火車我跟你說 電子產品一路顛簸還可以

duncan0319 07/28 23:59200水手出來玩

freezee 07/29 00:00其他的產品一路顛簸你看看會怎樣

freezee 07/29 00:00宏碁有一年還在路上被劫了 超好笑

eDrifter 07/29 00:00鐵路可以上下貨 彈性不低

asdlee 07/29 00:00幫你補 航酸取暖文真的傻眼

c8864c 07/29 00:00你說的沒錯，但是鐵路的價值不在運量，在於沿途可以

c8864c 07/29 00:00經過很多內陸城市，更何況，現在塞港塞成這樣，其實

c8864c 07/29 00:00有些貴重品有時限的，是可以考慮用火車送

kech9111 07/29 00:01200還套一堆人

wurick000 07/29 00:01有本事就用AN-124海運到爽啊

asdlee 07/29 00:011.2 最理性 最懂水手在瑟瑟發抖

freezee 07/29 00:01你跟我說鐵路取代海運 我只能說騙騙業外的可以啦

asdlee 07/29 00:02航酸發現風向不對 開始酸200水手

t73697 07/29 00:03要酸人套牢無所謂 但過於無知很搞笑 直接酸還比較

t73697 07/29 00:03好

Aasta6431 07/29 00:04哈哈哈 原po真的好天真好幽默

fiveshit 07/29 00:04換航酸吹哨壯膽了

abyssa1 07/29 00:04火車再多變成塞貨運車站而已

happyennovy 07/29 00:05美國火車是可以一次拉100節啦…歐亞鐵路可能沒辦法

happyennovy 07/29 00:05那樣運輸

freezee 07/29 00:05經過內陸城市轉運也是很花時間 重點是有土匪阿

abyssa1 07/29 00:05一樣有別的瓶頸啦 貨運站擴充可能跟港口一樣難

kuma660224 07/29 00:07中歐-東亞1年鐵路來回近1萬列而已

kuma660224 07/29 00:072018鐵路運輸僅佔中歐貿易量1.3％

kuma660224 07/29 00:08就算翻幾倍 也是沒啥用 雞肋小零頭

kuma660224 07/29 00:08鐵路真正競爭的對手是空運

Su22 07/29 00:08有大海浮力幫你扛貨物就差很多了

kuma660224 07/29 00:09比空運便宜一點 但時間要2-3週

kuma660224 07/29 00:09但明顯也無法取代空運

verdandy 07/29 00:10鐵路的"運量優勢"是相對於公路

verdandy 07/29 00:11真的急到快被客戶架刀的還不如轉空運

justin531xx 07/29 00:19航酸嚇到漏尿了 火車笑死

fanter77 07/29 00:21準備看空軍明天被嘎飛天

shadow0326 07/29 00:224F的世界是不是只有一艘船

Reichenau 07/29 00:23有差嗎 航運股照崩

a810086 07/29 00:24海上高鐵的時代終於來臨了，水之七島將會是最大中轉

a810086 07/29 00:24站

azure 07/29 00:31貨櫃上陸一樣也一櫃兩櫃車子拖 鐵路輪船各有優勢啦

azure 07/29 00:35鐵路裝卸靈活度其實相對高，不能疊疊樂衝量但彈性大

ewayne 07/29 00:38中歐鐵路就沒什麼彈性阿...五年錢炒一帶一路時就吵

ewayne 07/29 00:39過了，這些年的現實不就已經證明了中歐鐵路就是比不

ewayne 07/29 00:40過海運...中歐鐵路要是有那運量跟彈性，這幾年會沒

ewayne 07/29 00:40啥新聞炒中歐鐵路？

auction88 07/29 00:47錢多的話跟捷運一樣一直發車是不會逆

gfsog 07/29 00:49水手賠錢才緊張吧 航酸頂多空手

kid1a2b3c4d 07/29 00:50怕了嗎~

chiralman 07/29 01:10他還沒考慮到各國鐵路規格不同，是需要換車的

yesyesok 07/29 01:26火車運力不說，還有換軌裝卸貨的問題，要取代海運

yesyesok 07/29 01:26早就取代了

aaaRengar 07/29 01:33到底哪邊要緊張啦

auction88 07/29 01:35櫃子還不是要裝卡車載

verdandy 07/29 01:36所以美國那邊卡車司機一不爽的時候就會塞

auction88 07/29 01:37講得很像從內陸開去港口不用時間一樣

porter7 07/29 01:38鐵軌，重量要平均，還有天氣問題

auction88 07/29 01:39所有車集中到港口的時間跟你就近車站上車 這沒得比

auction88 07/29 01:39的吧 只是車太少 經濟規模也小

HappyKH 07/29 01:41這真的老話題了

godevilyu 07/29 01:48重點是現在鐵路成本比海運便宜 你買東西會想多付

godevilyu 07/29 01:48運費？

nautasechs 07/29 02:12 https://i.imgur.com/86oqm7i.jpg

nautasechs 07/29 02:19我意外發現原來中共也預估塞港會持續到2022甚至2

nautasechs 07/29 02:19023，所以加強補貼中歐鐵路跟增加班次

kkevinhess1t07/29 02:21鐵路運費也是跟著海運漲啊..

nautasechs 07/29 02:22沒錯 據網路文章是寫漲了50%

nautasechs 07/29 02:24這篇真的滿有意思，雖然上面推文又罵又酸，但搜尋

nautasechs 07/29 02:24資料其實不少中歐鐵路在疫情期間的發展，確實在成

nautasechs 07/29 02:24長，而且youtube還有中歐鐵路列車在中亞被反中人

nautasechs 07/29 02:24士打劫的影片

allenJr 07/29 02:51用點腦，鐵路成本怎麼可能比海運便宜啦

cetus 07/29 03:04 大家都很緊張

PttNoMoney 07/29 05:05分析中肯 不過大戶還是繼續倒垃圾

PttNoMoney 07/29 05:06長途貨運 真的只能靠航運了 ～ 快築底好想上船

s60621s6062107/29 05:43一輛不夠可以來個一百輛啊 水手下去吧

windid 07/29 06:14上面推文就說了 火車頂多就是空運的競爭對手 這還

windid 07/29 06:14比較合理

nautasechs 07/29 06:30一輛不夠中共當然很想來一百輛，所以客觀事實上中

nautasechs 07/29 06:30共也在加強企業補貼火車運費跟增建設備車輛。可是

nautasechs 07/29 06:30中歐鐵路興盛跟海運塞港是相生的，塞港結束後中歐

nautasechs 07/29 06:30鐵路也會再次衰弱

octavinus 07/29 07:08推推

tikowm 07/29 07:45也許支那有黑科技，一趟可以拉1萬個貨櫃啊

easyeric102707/29 07:50成本比海運高，運量比海運低，速度比空運慢。哪有

easyeric102707/29 07:50競爭力？ 假議題

bryant78041707/29 07:56你真的懂嗎 中國鐵路已經能在天上飛了 運量已經非

bryant78041707/29 07:56常人可以想像的

devil007 07/29 08:42瞭解 大戶繼續出貨

orea2005 07/29 08:46中國黑科技:時速300的貨列

kuma660224 07/29 08:59中國扶持中歐鐵路只是當成緊急救命備胎

kuma660224 07/29 08:59中國政府有那幾%運力就能大內宣

kuma660224 07/29 09:00說突破QUAD邪惡勢力海上封鎖

kuma660224 07/29 09:00但...不跟民眾解釋運力成本差距

kuma660224 07/29 09:01即使物資98%還在海上跑

kuma660224 07/29 09:02鐵路有些列車甚至是拉空櫃

kuma660224 07/29 09:02因為業者不在乎貨物 是要拿政府補貼

kuma660224 07/29 09:02有拉櫃子就有補貼 即使空的或象徵性貨物

kuma660224 07/29 09:03這樣三贏 政府有面子 業者有錢錢

kuma660224 07/29 09:03粉紅韭菜有自信心

kuma660224 07/29 09:04能否真正取代海運根本大家都不在乎

kuma660224 07/29 09:05拉鐵路貨櫃是有地方政府業績kpi

kuma660224 07/29 09:07牆內如果有腦袋質疑這個 會死很慘

kuma660224 07/29 09:07牆外則不在乎+距離的美感 感覺好厲害

hollybug 07/29 14:07推這篇 鐵路運量只有呵呵

snd 07/30 03:45長途火車兩三百節很常見啦