Re: [情報] 長榮Q2 EPS 7.99
※ 引述《DamnDre (1+1>2)》之銘言:
: 1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:110/08/06
: 2.審計委員會通過財務報告日期:不適用
: 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):110/01/01~110/06/30
: 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):189,919,533
: 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):101,353,262
: 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):95,988,761
: 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):96,903,977
: 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):89,653,036
: 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):78,141,003
: 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):15.03
: 11.期末總資產(仟元):437,093,916
: 12.期末總負債(仟元):237,338,652
: 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):181,368,407
: Q1 7.04
: Q2 7.99 +13%
新聞說通常Q3是航運股的旺季
Q4會慢慢冷卻
可是去年
長榮Q4的eps還有2.79
還比Q3還高
加上運價漲不停以及貨櫃塞滿滿的趨勢
照這樣子估算
今年長榮Q3跟Q4的eps
是不是保底悲觀8元樂觀9元
全年eps悲觀31元樂觀34元
我這樣估算是對的嗎
如果對的話
應該長榮股價還有一波攻勢才對
--
才一波?
這ID...
本益比我給3,股價大概99左右收
咕嚕咕嚕咕嚕
禮拜一噴 不要不信
直上6000台股新股王
早就已反應
已反應
航運還有戲好嗎
水手們美夢該醒了
真的已反應 不太可能回到200了
預估是40......
才7.99
本益比給三的 可以去撿屎
你不要反串了,水手很悶你還這樣
不是上看35、40嗎
很抖齁 呵呵 崩死你
抓2倍的話,上看60
我只是噓id
你是賠多少?
不是已經好幾波了嗎….
水手航酸都攪在一起了
看莊家大戶玩不玩啊,不然我們這些小賭徒喊有屁用
看之前的新聞都說長榮Q2 EPS8元起跳 結果?
就算無法上200 只想買雙位數的三雄的人 只能去做夢
吧
大家都賺飽高歌離席了 你怎麼還在?
7.99還不崩到下市
還再看營收 營收增加eps卻減少 丸子...
4
160差不多
崩到下市你還不快點空== 小丑
難怪都拉不上去囧
ID有Paul 都蠻屌的..
知道Q1 就能預測Q2一定只會多~~但增加幅度有很多嗎?
那這樣長榮上漲空間不大了吧?
預估60吧 第二季才7.9 這樣Q3Q4至少都要15才合格
本益比給5的話
航酸嘴巴臭?
所以航運還有人不知道Q3才是旺季?
Q3.11 Q4.11 整年37吧,今年還是阿明最高
保守估100差不多,不能再高了
塞港了還有分淡旺季嗎
233/34=6.85 已反應
本益比4-5吧,140-175合理價
下禮拜七月營收開出來就能估算Q3了
那就是長榮現在的價格啊?
反應完了拉,不然233是噴爽的喔?
廢文王ID
你是不是不知道去年發生了什麼事
你這廢文王估的東西誰在乎
本益比給3可以啊,這樣三年就賺回本了
還有戲,只是不一定再有以前那種上漲力道吧
廢文王
等等另一個Paul是不是準備發文了
你看看運價跟Q2比漲多少 還有旺季附加費一堆的 Q3EP
S絕對超過12
嘴狗要不要說預估上看100?笑死
其實過往有幾年旺季會延續到Q4甚至Q1 Q3算保底吧
但是延續到Q1的下場就是當年度的Q3Q4不會太好(以前
現在航運有太多外在因素改變已經不能單純視為景氣股
水手已經很悶了 別再說了~~
再說一次 討噓就給 我不手軟
空手看戲
咕嚕咕嚕
我OK你先上 我等攻勢發動再上船就好
有船票:你說什麼都是噴啦 沒船票:你說什麼都是咕
嚕
大家都知道是35了....真得超乎預期是40 40才有救
現在這價不是差不多嗎?
看ID先噓
這破ID 只會po航運
舒服
快逃阿!!!RRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR
廢文王ID,同樣的問題天天問,根本不是問真心的
3
其實就上季 毛利太好 整個偏離比例 所以才那麽多人高估 正常情況都是線性5
現在已經不是基本面的問題了 今年賺35起跳你知道我知道獨眼龍也知道 殺下來除了騙你的船票外 很明顯有大人準備做線57
安安,各位股神好,藉由這篇文來講一下現在市場狀況 , 什麼‘’已反應‘’,崩,再一根,我們就不提了。 大致在這行業的人都知道,海運在早期通常是Q3達到旺季高點,而去年受疫情影響,Q4也 達到一個新高點,從去年8月運費開始起漲時,就有很多客戶在喊貴,但是也有一句話是 從客戶嘴上說的:現在不出以後更貴!3
長榮低檔 116, 反彈到 142 , 波段漲幅高達 22.4% 也算有反應了業績的強勁成長利多 並不是都沒有上漲阿。22.4%的漲幅,其實也不低了,同期間大盤根本就是原地打滾阿。 --6
我覺得你的想法有一點問題 去年Q4剛好是這波運價上場的開始 你拿去年看怎不看更之前? 2008 Q3:0.115
認真說,無論今天Q2開出8.X~9.X,其實都無所謂惹。 航運現在的股價完全不是基本面跟成長面的問題,而是根本沒有大戶/法人/投信想再複制 六月那波熱潮,都只是玩玩短線偶爾抽差閃人 --3
算法一 四月營收比三月營收少了44億元,44*0.8/529=0.66 四月eps約1.7元 六月EPS=7.99-2.91-1.7=3.38元 算法二 六月營收比五月營收多了33億元,33*0.8/529=0.4952
看不懂一直在下面留言炒 4月EPS多少有什麼意義 不會自己算看看? 3月營收 321億 EPS自結2.3615
看3.4.5.6.7.8.9...月eps 已經沒有用了 股票畢竟是看未來 已知的利多 就不是利多 全年eps 35 甚至 40 這些都是已知的利多 現在才來看eps 已經沒有用了96
其實是這樣 大家很愛拿來說的FBX指數其實沒有把 GRI加進去 這是計算FBX指數所採用的費用清單 上述截圖取自官網首頁右上角有個 FBX GUIDE 點進去就看得到了
爆
Re: [標的] 長榮海 2603 史狀拜 (附對帳單)運價持續飆: SCFI指數來到驚人的2129.... 可以參考宏遠11/23的報告:61
Re: [情報] 2603長榮 Q3 EPS 37.25Q3 的 EPS 是 37.25,這數字感覺蠻奇怪的 點進去財報看淨利以及跟前幾季做比較: 營收 稅後淨利 & EPS 2021 Q3 1450 801/52.9 = 15.33 2021 Q4 1559 807/52.9 = 15.3941
Re: [情報] 2603 長榮7月營收458億假設7月運價及所有附加費用都很鳥,只有跟5月持平好了 跟5月營收相比,營收成長33%,用這比例來看,5月EPS是2.91 7月將會是3.87,也就是說Q3賺11.6塊不是問題 Q4假設悲觀一點剩9塊(我是覺得應該最少也有10啦) 那2021年全年EPS就真的是 36塊起跳17
Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)的你的假設 我覺得有非常非常大 而且會導致嚴重錯誤結論的盲點 ※ 引述《maple971225 (maple)》之銘言: : 看了一些原文海運報告,如果以下問題我的見解有誤,還請指正。 ZIM這部分我先刪除30
Re: [情報] 長榮9月營收 月減12.61% 年增5.5%統整近幾季長榮海運獲利(先以舊股去算) 營收 EPS 2021 Q3 1450.32 億 15.15 2021 Q4 1559.96 億 15.30 2022 Q1 1708.16 億 19.1628
Re: [情報] 2603長榮10月營收 mom-9% yoy-13.4%水手來試著按計算機算算看 EPS 啦 9 月營收 502 億,10 月營收 456 億 差不多少個 10% 雖然這幾周運價跌幅相比之前有收斂 但我們還是假設長榮營收跌幅維持不變9
Re: [心得]歐美與亞洲貨櫃航運業(以長榮為例)1. 我認為絕大部分投資人都預設立場 航運傳統旺季 Q3,然後Q4衰退 但觀察2020 Q4航運正式脫離此循環X
Re: [心得] 長榮,陽明,萬海區間操作應該會比較好吧個人以下的看法有個大前提:無(國際)政治因素介入 1. Q3 = 航運大旺季 2. Q3, Q4 甚至於明年2022年都是 貨求船的市場 (缺船一直要到2023) 3. 已知2021的EPS > 30 船票不漲已經很仁慈了 ... 要怎麼跌?