[心得] 市場並不存在已反應 ＆ 未反應
■航運篇，不喜勿入
股票的漲跌來自於市場給予的價值
當營收公布，一堆人拼命算營收是否符合預期，是毫無意義的。
舉例【長榮 2603 TW.】：
1.七月初營收公布其實就可以預估Q2 落在哪
https://i.imgur.com/kUJPlGE.jpg
https://i.imgur.com/JiN94Tl.jpg
2. 翻閱我某篇文，七月時也是直言七月營收將成長20％
（就只是簡易的套公式財報分析試算）
我相信當時，很少人預測七月營收吧？
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【航運今年七月初】
雖然評估過後，認為股價還可以繼續反應上漲，並沒有大幅回檔的理由，因為基本面還是超級無敵好，但還是回檔50％了。
或許就如版上指的種種因素
1.拜登干涉…
2.董娘解質…
3.陽明增資…
4.投信大賣超…
5.Q4 營收衰退領先反應
6.技術線漲多回檔… 叭啦叭啦
散戶太多也是因素之一
【航運今年一月初】
也是一樣的道理，我很早就有發長榮標文，極力看好，就遇上一次大回檔，真的是滿尷尬，也算是第一次奉獻給股版，卻可能害了新手投資人。
最終回過頭，一月暴跌理由是什麼？
可能只是景氣循環股因素
航運股價高概率在一月衰退。
其實並無理由，市場發現是錯的
後續運價持續上漲，營收持續創高
股價還是突破了前高，一路拉到七月
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我想問各位這樣子，
符合“你”預期真的重要嗎？
“你”認為的已反應，是否真的反應了？
假設：
1.Q4 成長大於 Q3
2.明年 EPS 將有幾會上看 30
市場真的反應了？
我相信這兩項成立，股價上300肯定沒什麼問題。
從消息面來看，其實已經有一點點跡象指出 Q4 將有可能大於 Q3
甚至指出明年獲利還是位居高點
（連獲利都預估出來了）
雖然消息面都是看看就好，灌水膨風都有可能。但是目前的確看不出衰退的情況，反而情況.1Q4 成長大於 Q3，成立性越來越高。
馬士基算是很保守的公司
馬士基卻說：運費飆高因運力無法滿足需求 強勁動能將持續到第4季
看了這篇新聞，真的是WTF
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【總結】
從去年年底開始看，基本面如果無虞狀況下，股價反應更會像是情緒的波動，長期還是反應上漲，但短期恐懼還是無可避免。
如果你認為航運兩項成立機率高
現在的股價真的是相當無敵便宜的。
反之，趕緊賣吧。
近期判斷分析看我前幾篇標文，不重複鬼打牆了。每個人看法不同都給予尊重。
謝謝各位
對了，看每日FBX 下跌就認為 Q3拐點到了，趕緊離開股市。
這裡真的不缺短視近利者
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兩項都成立也不會300吧。已反應阿。230
散戶別跟他們認真，手上沒票的都嘛已反應
咕嚕大軍報到！
819公司債可換股票
股版不歡迎理性分析的文章
說實在每天就那幾個ID在發航運文 也辛苦你提供不同
看法
明天不是漲94跌 認同 按讚 訂閱 開啟小鈴鐺
如果Q4>Q3 明年可以維持整年30EPS 那現在絕對是低點
如果認同Q4就反轉 那航運就別碰
但也沒人說得準未來究竟會怎樣就是了
觀察製造業的客戶端存貨指數也算是近期低點，可以看作目前大規模消費行為，導致庫存 到達低點，距離年底聖誕節感恩節快到，廠商有機會再回補一波，消費力有望持續到Q4， 為了這波繼續出貨行情附加運費是有機會再持續上漲。
1月的跌跟這次的跌結構差很多
你這個預估計算式我有印象，蠻準的
就是就算散戶捧場 股價拉不上去 大戶主力也沒必要
拉上去讓大家爽 看看航運現在多少散戶衝進去住套房
了
理性分析推
樓上FBX是跌吧 哪天有爆漲？
長榮一季賺贏鴻海一年，股價值得超過鴻海吧
理性分析推
已反應啦
理性分析沒錯，不過為還是認為長榮233已反應所有
塞港利多了
priced in如果跌了 不就沒有in惹嗎
理想分析給推 不過就是有一堆小丑水手只會無腦多 才
會有人想酸 還這幾天FBX暴漲勒 活在平行時空是不是
咕嚕咕嚕
咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕咕嚕
邏輯清楚
用字遣詞錯誤我道歉 但六千多校正回歸後來到萬初 即
便跌到今日的九千還是很高好嗎
憑什麼可以每天一直漲到300啊
好奇你這一年來殺進殺出的成績如何
好了啦
理性分析給推
小兒不玩就是不玩啦 管他有沒有反應
感覺很有道理說穿了還是少考慮眾多因素：淨值
淨值這論點航海王就提到了，當然每個人看法不一。淨值適用於常態性虧損的公司，EPS 負值股價不可能負值，所以用淨值去評比。
已咕嚕咕嚕
FBX個人認為暫時還不用太大反應，套用5日線或10線概
念，少說也要跌破FBX均線才需要注意
FBX 問題是他莫名其妙調公式，所以均線也不能看啊
航酸不歡迎理性分析
想讓他漲就不要發壯膽文 越發越心虛
誤會了，那個要自己調一下，不是直接用的意思
同意
每個人都自以為是 愛因斯坦 理性王 賺錢的沒幾個
一樣投機&賭博的臭韭
樓上自我介紹嗎?
問題在你的假設兩項可能都不成立 運價已經在回檔了
存貨指數今年應該都高不起來，明年2、3月如果還是
沒回正常的話確實值得期待
三個字 已反應
去看看被動 口罩 就知道了
基本面在下跌的時候只是欺騙自己不停損的理由罷了
獲利腰斬了嗎，趕緊內餡我
分析的不錯
推樓上 但會發現被套水手此時腦補一堆基本面 快超過
本業了
有抄到120 的人真爽.. 1張已經穩穩賺2萬..
接下來又要準備大攻一波.
重返榮耀
反正不是今年運費跌就是明年，不是明年就是後年，航
運景氣股能跟電子未來股比嗎，然後就這樣喊了2年，
航運繼續eps30，電子繼續eps2-3但給的本益比永遠是
航運6倍vs電子20-30倍，不管分析的再好，沒人炒股價
就是起不來，最後搞不好是船太重太難拉就放棄而已
講直白一點，拐點不是現在，產業結構會改變，知道大家不愛我就放心了
天啊我也好想抄120啊，快給我下去
電子也有景氣股啊 反正自己眼睛睜大點
加油
我有船票，大家一起咕嚕凌波起來
獻給上面有說想抄120的 在當時的氣氛 我有買進在118
.5，但說實在話 當下的雜音 你深怕明天直接開跌停
你現在是事後看是低点 事後論 怎麼論都贏 但當時可
是在盤中 壓力山大
抄120塊 370張的那位大大
現在已經賺740W
已反應啦 哪次不是已反應 又沒規定不能過度反應還是
沒反應
無聊
還算理性 給推 比盲目水手 跟無聊航酸亂發好
有理
看看150t 套了多少人，這兩週都上不去啊！
笑了 大戶上禮拜140-150跑了1X萬張 300???
開玩笑的有人當真?
1月會崩就是8月ECB可轉換債開始兌換 外資先賺為妙
一堆航酸跟咕嚕水鬼還套著 反串自嘲居多啦
現在水手要解套就是祈禱歐美Delta繼續封城 持續QE
不然還拉到300讓套住的幾十萬散戶跑?那外資殺辛酸的
海運相關的人去年6月底開始就一堆人揪團all in了
現在大戶籌碼低成這樣 水鬼一堆還說會破前高XDD
越壯膽越覺得好笑
大戶籌碼越來越低 然後喊大戶都白癡 散戶最懂 300!!
你的投資邏輯應該賣在17元 股價是經歷換手沉澱換手，投資成本不變勢必股價越高持有張數會銳減，應該也沒有股價 越高投資成本逐步墊高吧？ 相信一堆人沒這種概念。
https://i.imgur.com/aBNzk68.jpg
請參考富邦媒
長榮營收怎麼算的 去查一查 大戶怎麼可能比你晚知道
如果大戶覺得超大利多 要吃貨才對怎麼變成出貨?
照你論述，當初一月ECB不要賣，大戶應該知道未來漲破200，再爛都有100。都不知道你 的思考邏輯前後鬼打牆嗎？ 一月三大法人倒的可是比現在兇，知道嗎？
人的心理不會變的，說上面賣壓重，真的漲了，套的
人又捨不得賣了
反之說跌到多少我就all in的，真的跌了又不敢了
很便宜為什麼大戶不抱了，笑死
只有被套牢山頂的才會認為便宜吧
大戶就不會看錯？1月倒的可兇的？出貨就不能在吃貨
？
價格就是事實 已經劃一座山給你看了還想自己做預
測 當初45-30 跟100-60 套牢的不管是量還是價格區
間都不是現在230-140可以比擬的 除非未來財報超乎
預期非常多 不然就算是比預期好 也沒什麼理由漲上
去 這只是機率問題 如果認為超乎預期非常多的可能
性高 就做多也沒啥不行
映啦
感謝分享，跌下來加碼了不少，感謝回頭載客啊，300
送分題還一堆人看不懂，難怪股市有八成的人輸錢
看大戶 外資要不要一起拉而已
你那兩個假設直接推導到股價上300沒問題的依據是??
300zzz 200以上給樂觀水手買
這樣的營收 股價還比高端低 三雄實在太___
現在如果只是超過預期一點點 是不足以讓陽長回到前
高的
要大幅超越預期 也就是說 Q3~明年Q1，未來三季獲利
要季季高 可能嗎？
就一堆來鬧的
7X拿來跟只剩50出頭比 你也是夠厲害的了
A我推文 7月初230萬口盤後破線就說該出了~
220附近已上岸看各位咕嚕咕嚕說股價不公平
真要築底還會越築大戶口袋股票越少? 令人搖頭的觀念
上禮拜1急殺沒破116我有進場做短看到籌碼今天就跑了
另外跟你說 認識的貨代船公司全部賣光 只剩咕嚕咕嚕
你的問題就是只看基本面不看籌碼面
他的意思是基本面夠好，大戶就會認錯買回
國外航運股本益比大多大約都介於4x-5x
股價差十倍 大戶減少正常吧
另外為何明年eps30股價會300啊，你是韭菜嗎
今年已經爆炸利多了，高點22x，明年獲利下降你跟我
說300
樓上不少神人厲害的只敢推文
現在是都直接eps*10嗎，那你要不要買日本航運
一堆公司辛苦做出產品比不上運費上升 做辛酸的
疫情平息後，海運就會滾回原來的報價了。
多謝指教漲停
回頭來看 笑死人
爆
Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補每次看到這種景氣循環股就會想要勸世一下剛進股市的朋友 給一些急著回文的人先說 這篇目前沒看空航運類股 我自己也持有航運類股多單 單純講一下景氣循環股的特性給新手![Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補](https://i.imgur.com/qPjM04Vb.jpg "Re: [新聞] 海運漲價 類股獲利補")
爆
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Re: [心得] 陽明獲利預估...這是我六月初計算的文章，事後5月營收開獎發現不如計算那麼高。綜合各個條件去推斷 計算錯誤的問題，應該是由於陽明長榮主力營收貢獻為長程航線加上塞港因素，當月營收 對應不管是FBX或是SCFI指數，要反應到運價上不只1個月，可能需要回推1.5個月以上。 也就是說5月長約換約的貢獻，要到6月營收才會開始逐步反應在開獎的營收上。同樣的，![Re: [心得] 陽明獲利預估...](https://i.imgur.com/1SVSXhNb.jpg "Re: [心得] 陽明獲利預估...")
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Re: [心得］歐美與亞洲貨櫃航運業（以長榮為例）的你的假設 我覺得有非常非常大 而且會導致嚴重錯誤結論的盲點 ※ 引述《maple971225 (maple)》之銘言： : 看了一些原文海運報告，如果以下問題我的見解有誤，還請指正。 ZIM這部分我先刪除13
Re: [標的] 2603 長榮 實單交易偉大航海旅程多盤後分析 1.台幣大升值 有利於資金繼續停留在傳產股 2.從本益比或本淨比 長榮 陽明 萬海都比散裝航運股便宜太多 3.四月營收月減13% 有點出乎意料的多 不知道卡船意思是啥 是長賜輪被扣住 不能載貨所導致營收月減特別多嗎?
爆
[標的] 8299 群聯怎麼了![[標的] 8299 群聯怎麼了](https://i.imgur.com/0CPIXqhb.png "[標的] 8299 群聯怎麼了")
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[標的] 1514亞力，重電真的結束了嗎？![[標的] 1514亞力，重電真的結束了嗎？](https://i.imgur.com/VNsYwNCb.jpeg "[標的] 1514亞力，重電真的結束了嗎？")
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Re: [標的] 銘異 將迎來海運式暴漲![Re: [標的] 銘異 將迎來海運式暴漲](https://i.imgur.com/YVXQqJXb.jpg "Re: [標的] 銘異 將迎來海運式暴漲")
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Re: [請益] 學會K線賺3億，15萬滾出千萬身家的方法11
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[標的] LW.US 貨真價實的薯條加大多!!!X
Re: [新聞] 網PO「老父3000萬房子被騙過戶」是真的3
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