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Re: [新聞] 花旗大砍長榮、陽明目標價

看板Stock標題Re: [新聞] 花旗大砍長榮、陽明目標價作者
afu76519
(富董)
時間推噓69 推:82 噓:13 →:164

這兩年的高運價
讓很多原本計劃要殺船的低規船
重新回到了市場上

法規面
不管是碳排或是艙底水管理
這些成船改裝困難
https://i.imgur.com/DyU338q.jpg


隨著法規生效日的到來
這些船終究要殺
隱性航運王TS LINE
原先也是租或購二手船
為了法規也是啟動新船計劃
https://i.imgur.com/szz1vsB.jpg

成本面
新萬箱級別油料運營支出的
成本與舊款8000箱船差不多
甚至是更優異
https://i.imgur.com/FwyMk47.jpg
另外受惠高油價
長榮裝脫硫器的現成船
比例算是國內三大貨櫃箱船最高
一但市況下滑
比的就是誰成本省
https://i.imgur.com/YZ9uKE4.jpg

市況好
擺顆西瓜都會賺
市況不好連一張衛生紙都要省
也不一定會賺...

跟跑計程車一樣
車耗油就是賺輸別人

看看沒賺錢時的Y跟E
運營的成本差異...

另外
長榮在國外幾大港都有自有碼頭
整體運營成本及靈活性更高
大陸在國外狂造碼頭不會沒原因的
甚至打出99年的長約...


: 長榮的訂單與船隊比率(orderbook-to-fleet)為42%,較大陸的中遠海運的20%和陽明
: 高,高居全球前十大航商中第二,顯示長榮資本支出相較沉重,
: 心得:
: 長榮
: 評等:賣出
: 目標價:70元
: 陽明
: 評等:買進
: 目標價:116元
: 主要理由是長榮資本支出沈重
: 陽明資本支出有限

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※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.68.32 (臺灣)
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numlocka 06/25 19:44咕嚕咕嚕

rayisgreat 06/25 19:44講這些沒用 現在大跌一堆人都說會回到10塊

curry1215 06/25 19:44IMO環保法規只會越來越嚴 運費基本上回不去了....

k75131 06/25 19:45這裡只看股價

curry1215 06/25 19:46行環保之名 調控船舶供給之實 未來就是高運費時代

rayisgreat 06/25 19:46陽明下周一除息股價就低於淨值了 看市場怎麼反應唄

rayisgreat 06/25 19:47什麼國巨甚至恆大都出來了 反正就一起等著看結果

chilagow945 06/25 19:50放空的法人也知道這些

chilagow945 06/25 19:50但他們就是想殺

chilagow945 06/25 19:50你也拿他們沒皮條

camadoo 06/25 19:5110塊勉強收個幾張

ookimoo 06/25 19:52一堆受雇的整天在股版造謠 你也沒辦法

ck326 06/25 19:53咕嚕咕嚕

Noobungas 06/25 19:54除完息要開始飆了

mythwind 06/25 19:55咕嚕咕嚕

tiara 06/25 19:55全球航運股票都狂跌,不是只有台灣的航運三熊,難道

tiara 06/25 19:55全球船票都被騙嗎?

bndan 06/25 19:56長期的比較需要考慮這些 短期的或是融資套利的現在

rayisgreat 06/25 19:57那樓上就繼續空吧,都兩位數了不仿把他空到10塊

bndan 06/25 19:57要考慮獵人會不會放棄繼續獵這些獵物(融資) 在自營

chilagow945 06/25 19:57樓上 去年航運自動除息50%國外也沒跟

qwe78971 06/25 19:57無腦多 各位版友不要怕船晃

degenerate0306/25 19:57假設解套了水手們會不會趕快賣掉還是繼續價投

chilagow945 06/25 19:57啊不對 是前幾樓

bndan 06/25 19:57大進場的這時間點..

tiara 06/25 19:58最近一個月跌最少的日本郵船-14%,最慘的赫柏-41%,

tiara 06/25 19:58如果說長榮陽明被亂殺,那國外航運股是怎麼回事?

degenerate0306/25 19:58高檔水手捫心自問 不然看好價投的人現在不是好買點

degenerate0306/25 19:58

degenerate0306/25 19:59每天看新聞基本面 不如摸自己良心是否自欺欺人

andyher 06/25 20:00好,50收

curry1215 06/25 20:00Hapag-Lloyd第二季漲了快一倍 長榮陽明有漲?

degenerate0306/25 20:01三雄往後幾年獲利不會差 但是會比去年今年更好?

ck326 06/25 20:012020之前沒幾個人會玩羊腸,現在每個都航運大師,笑

rayisgreat 06/25 20:02我前幾天還真的有買了,所以你空了嗎

hihi29 06/25 20:02不必貼新聞自high了 股價是最真實的

degenerate0306/25 20:02到底是價投信念還是解套怨念請分清楚

BlueBird556606/25 20:03跌到130時 整天精神喊話 跌到90了 繼續精神喊話 笑

BlueBird556606/25 20:03死 改天跌到20 也是精神喊話

degenerate0306/25 20:04何時進出場都沒錯 重點是勇於止損 避免大賠

sleego 06/25 20:04國外船之所以跌,大概是國巨圖終於翻譯成各國語言了

CH22 06/25 20:04一樣啦,股價和宏達電黃金交叉

fallinlove1506/25 20:04現在股價和獲利都脫離了 亂世下分批過河

Coffeewater 06/25 20:05面板也不想賠錢啊 供需法則是最現實的

fallinlove1506/25 20:05大家一起亂玩阿

chilagow945 06/25 20:05幹嘛比去年或今年好?

chilagow945 06/25 20:05從本淨比改本益比估值啊

chilagow945 06/25 20:05還是幾年之內可以發現蟲洞用來運輸?

JessVeron 06/25 20:05不討論供需問題,在討論誰比較不賠錢,還有什麼利多

blackbrid 06/25 20:05赫伯跌42%????你不會連他除息35都當作是跌幅吧

poisonB 06/25 20:06各種浮木耶

JessVeron 06/25 20:07供需跟你說減少了,還在說我的船又大又舒服,加油

lovecorgi 06/25 20:07好def~20收

CCULBJ 06/25 20:08股價就是市場共識 其他就...

in771028zzz 06/25 20:09一直在說zim跟哈巴狗 zim的17塊直接被忽略==

blackbrid 06/25 20:10看好就買,不看好就空,不然只是嘴砲仔,等海水推

blackbrid 06/25 20:10了就知道誰沒有穿褲子

curry1215 06/25 20:10ZIM這種船隊九成租船被船東剝削的 當然不用相提並論

obovqq 06/25 20:11好的 歐印☺

in771028zzz 06/25 20:12柯瑞以前不是航酸嗎@@是我記憶錯置了嗎

chilagow945 06/25 20:12今天Roe v. Wade能被推翻

chilagow945 06/25 20:12就代表所謂的“共識”

chilagow945 06/25 20:12是力量大那邊說得算

Coffeewater 06/25 20:13長榮造的都是大船 這種在經濟差死最快

obovqq 06/25 20:14看在我的面子上 航酸不要再酸了好嘛☺

wwh 06/25 20:15水手最愛講本益比,zim本益比不到1不香嗎?

curry1215 06/25 20:15人家24000TEU跑一趟歐洲線就回本了剩下25年都多賺的

chilagow945 06/25 20:15香爆啊

Jerrylin121206/25 20:16就是現在滿倉

k543k5 06/25 20:17除息後低於淨值? 笑死 除息的錢哪來的? 還不是淨

k543k5 06/25 20:17值裡扣的 現在淨值比高於1 怎可能除息後低於淨值

k543k5 06/25 20:17 有問題嗎

jonaswang01 06/25 20:17笑死放空買權證就好,多蛙也沒燃料燒 自己就會餓死

jonaswang01 06/25 20:17

ALJAZEERA 06/25 20:18傻多才買 在船上的看要不要努力攤平

in771028zzz 06/25 20:18哪裡有人說低於淨值 沒看到

a12838910 06/25 20:21咖啡水句句經典0u0b

ILike58 06/25 20:21哥,這大夥都知道,但........

wwh 06/25 20:21用2022Q2來算洋腸淨值的確是低於1

m4vu0 06/25 20:23好好笑。要討論基本面去宏達電那討論啦。

chilagow945 06/25 20:24現在就看放空機構表演啊

chilagow945 06/25 20:24花錢放空

chilagow945 06/25 20:24媒體和水軍也都要錢

chilagow945 06/25 20:24能空回20以下我給他們滿滿的respect

ck326 06/25 20:26水手自己人採人不要推給放空的好ㄇ

Ax0101 06/25 20:27EPS、殖利率,通通給我算起來!!!!!!!

torce 06/25 20:27你說的一點都沒錯,但是股價就是不給力

Ax0101 06/25 20:28懂產業的不一定懂股價,市場就是這麼殘忍!

ssdd1012 06/25 20:29若不除息 長榮陽明過完6月 每股淨值就破百了

chilagow945 06/25 20:31不怪放火燒房子的人

chilagow945 06/25 20:31卻指責從建物逃出來的人們衣衫不整

chilagow945 06/25 20:31這邏輯我覺得可以

Coffeewater 06/25 20:31我知道 當年口罩跌下來也是說被惡意放空

pily99 06/25 20:31跌得時候,妖魔鬼怪一起出來

ck326 06/25 20:33尊重市場,好ㄇ

rayisgreat 06/25 20:33我懂k大說的意思 上面我表達不周抱歉

in771028zzz 06/25 20:34有嗎 口罩當初根本沒有被說惡意放空

in771028zzz 06/25 20:34營收直接腰斬的東西不會被說惡意

chilagow945 06/25 20:35誒 說實在…為什麼要“尊重”市場?

rayisgreat 06/25 20:35陽長含4-5月現在淨值差不多1.0X左右

rayisgreat 06/25 20:36下周續跌基本就跌破了

ck326 06/25 20:36尼覺得市場是錯的,尼可以跟市場對著幹阿

ck326 06/25 20:36不過虧死不要來找我,嘻嘻

a79111010 06/25 20:37你可以不尊重市場啊 抬出去而已

chilagow945 06/25 20:37貨櫃很多融資不就這麼搞嘛……

chilagow945 06/25 20:37還有一堆不分國界抄底電子股的

tomdavis 06/25 20:38除息20淨值也要-20喔 淨值會剩62左右

ciza 06/25 20:39講再多還不是天天在除息

wwh 06/25 20:40就說看星期一陽明怎麼走知道阿,沒0056護體又能券

kendavid001 06/25 20:40沒用 講了就是咕嚕咕嚕

STAEGG 06/25 20:43技術面最準,管你基本面

poisonB 06/25 20:43要講淨值 台股這波很多檔淨值早就跌破1了

chilagow945 06/25 20:45禮拜一說不定綠燈

Gyin 06/25 20:47Q2賺的加進去長陽是在淨值附近沒錯

g0t24568 06/25 20:47比價華航25 元

rayisgreat 06/25 20:50我淨值自己一直是都有把Q2賺的算進去,但我上面的除

rayisgreat 06/25 20:50息淨值推文確實表達不好,抱歉= =

blackbrid 06/25 20:55咖啡水知道為何長榮造大船嗎...去查一下吧

Zzell 06/25 21:00單純看淨值沒意義 賠錢的話你也沒錢分

Zzell 06/25 21:01但帳上一堆現金+還在賺錢(淨值持續增加)就不一樣

a12838910 06/25 21:05不容質疑咖啡水

NEWinx 06/25 21:05不尊重市場會虧很大啊

swgun 06/25 21:07還敢講赫柏羅德啊 他本益比是3總市值是長榮一倍欸

swgun 06/25 21:07長榮還跌回40塊?

popo123456 06/25 21:09歐洲人靠航運賺翻,以後會靠法規撐住運價

popo123456 06/25 21:09習慣大魚大肉,不可能去吃魯肉飯了

alphish 06/25 21:11咕嚕咕嚕 除完息就是奔向六字頭 不要不信

saisai34 06/25 21:16只能說現在這個價位就算不買也別傻到殺低

saisai34 06/25 21:17去年5月明明大賺也被刻意放消息連殺好幾根跌停

saisai34 06/25 21:17偏離基本面的下殺通常都是有人在吃貨

wwh 06/25 21:19sai嘴看好,水手們紛紛發抖中…

HenryLin123 06/25 21:31運營

snowhood 06/25 21:32借標題問一下 去年10月的新聞 後續

snowhood 06/25 21:32 https://i.imgur.com/KPKrqFb.jpg

snowhood 06/25 21:32這些廠商開船有開出心得了嗎?

snowhood 06/25 21:32有沒有要成立新航商打擊運價?

snowhood 06/25 21:32記得只有亞馬遜要認真搞全球物流..

curry1215 06/25 21:35零售商自己租船 只是從被航商搶劫 變被船東搶劫而已

globin 06/25 21:37不奇怪啦,看保羅一世,都多久沒上了,拿來放消息

globin 06/25 21:37用的帳號,一點都不奇怪

snowhood 06/25 21:40只是想說租約到期後這些零售商選擇被誰搶 有沒有

snowhood 06/25 21:40消息 XD

degenerate0306/25 21:41好了 當股價回到你的價位你會不會出場一句話

degenerate0306/25 21:43因為信仰而進場 進場理由是為了賺錢

degenerate0306/25 21:43進場理由消失了 那只剩下信仰不是嗎

curry1215 06/25 21:44還是被航商搶居多 現貨市場的船舶資源非常有限

degenerate0306/25 21:45當各層樓主都想著解套出場 那還不快領號碼牌排隊

wallowes 06/25 21:46進場理由有沒有消失,不會等航商每月開出營收就知道

wallowes 06/25 21:46了? 大家都很急?

ILike58 06/25 21:48全球物流實在是水太深了,去年就有分析要成立一家船

ILike58 06/25 21:48公司資金高還可能得不到聯盟支援,可能就業主角度來

ILike58 06/25 21:48看,這幾家也成立聯盟相互支援櫃位之類的,一起去搶

ILike58 06/25 21:48櫃位壓低價錢跟搶優先權吧我猜。

degenerate0306/25 21:49那不就剩下信仰支撐了 除非你目前未實現是正的...

ILike58 06/25 21:50而且我記得去年好像阿里巴巴有租一艘跑美國,結果才

ILike58 06/25 21:50出上海沒多久就出事擱淺,搞了十幾天又拉回去,開船

ILike58 06/25 21:50的人要找也是一個很大的問題。

bw223731 06/25 21:52有這種想法的人 都套在150以上 等跌到50才發現夢醒

bw223731 06/25 21:52

degenerate0306/25 21:53你可能不急但融資戶接近斷頭的急不急就不知道了

wallowes 06/25 21:54融資斷頭又不代表進場理由消失...

wallowes 06/25 21:54那反而代表錯殺

degenerate0306/25 21:56如果未達你停損的標準那我無話可說 反之…

wwh 06/25 21:56營收高點出現股價通常已經反應很大一段了

degenerate0306/25 21:57還是根本就沒有設好止損 但資金無限我也無話可說

degenerate0306/25 22:01現在水手心中只期待少虧或者平盤解套而已吧

degenerate0306/25 22:04以上沒惡意只是忠言逆耳懂得人就懂也沒任何操作建

degenerate0306/25 22:04

guilty13 06/25 22:08DE此等言論 IP查詢中

s860703 06/25 22:12星期一可以空陽明了嗎 近期除息當天還會跌欸

degenerate0306/25 22:14Gu大 我道出了什麼不能說的秘密嗎

degenerate0306/25 22:16我是不會空啦等籌碼乾淨船輕了說不定有短價差

digodi 06/25 22:21你講的都對,但是跟算eps有什麼不一樣呢,大戶就是

digodi 06/25 22:21要殺你能怎樣。

yellow5 06/25 22:23zim 演過了!台驊也是除息完再除息,左手換右手,換

yellow5 06/25 22:23到手不見

degenerate0306/25 22:24法人大戶無法控制 我們能控制的就是設好停利停損

guilty13 06/25 22:49我來反串的 別在意

guilty13 06/25 22:50前幾周不是有釣出一個成本3~40的大大 放到現在還在

guilty13 06/25 22:51你問他基本面好不好 他也一定說好阿 不然幹嘛放著

guilty13 06/25 22:52人家有賺 又肯長放 就算真的垮下去他現在賣還是100%

poisonB 06/25 22:53成本30-40 放到明年都0成本了 哪會怕下跌

guilty13 06/25 22:53那也不是說什麼判斷準阿 有信心阿~可能真的有

guilty13 06/25 22:54問重點在於 人家是賺錢的阿~~~ 有獲利就有底氣

guilty13 06/25 22:55其實事情也很簡單啦~看看自己有沒有在這賺到

guilty13 06/25 22:56阿不然抱了快一整年了 中間也殺這麼多次給你家碼了

guilty13 06/25 22:57結果你損益還是綠的 什麼利多啦基本面那都是多講的

guilty13 06/25 22:58當然有人會講 "我們看基本面的 跟損益有什麼關係?"

guilty13 06/25 22:59別忘了人家老巴買航空股 情況不對也是整組砍光光

guilty13 06/25 23:00或不許後面真的噴回去 但解套真的不能當大賺阿~

kk123123 06/25 23:00好文,推

guilty13 06/25 23:01來市場還是要現實一點 沒吃到後喝到湯 兵家常事

guilty13 06/25 23:01但至少那個碗你自己要留著阿~別把碗也輸到拿去當

guilty13 06/25 23:02至於原文的這些法規 我是覺得原PO可能還沒深入研究

guilty13 06/25 23:03這些東西航商至少5年前就開始做了 甚至更早

guilty13 06/25 23:04所以生效日之後如何如何 其實各大航商早就行之有年

guilty13 06/25 23:04換句話說 這些成本早就已經算在裡面很久了

guilty13 06/25 23:06對於國際法規不可能會有什麼你講得出來的航運公司

guilty13 06/25 23:06是拖到最後一刻才開始改的 那絕對不可能

guilty13 06/25 23:07什麼減速啦 碳排 脫硫啦~你光自己航港局查一查

loopdiuretic06/25 23:08所以結論是?還是下去

degenerate0306/25 23:08Gu大火力全開!

guilty13 06/25 23:08台灣三個商港行文到各家公司的公文 看看是幾年前的

guilty13 06/25 23:09所以千萬不要把這個當利多 那是新聞寫出來騙騙外行

guilty13 06/25 23:10我哪有火力全開 航運該做多的時候 我也是會講啊

ksacet 06/25 23:10法規能當利多的條件其實原PO有說 就是本來要殺的船

ksacet 06/25 23:11延後殺 到時這些船殺完運力會下降 如此而已

ksacet 06/25 23:12所以一旦實行 運力會下降是一個可以預期的結果

guilty13 06/25 23:12據我所知 以貨櫃來說啦 低規船拉回服勤的這個現象

guilty13 06/25 23:13基本上很少很少 因為那種船 你港口PSC 或是FPSC

guilty13 06/25 23:14絕對把你當熱點在查 甚至CIC時間一到 就直接來查

guilty13 06/25 23:15甚至不到窗口時間 船一進去你頭尾纜都還沒帶上

guilty13 06/25 23:15人家制服組已經在碼頭邊等你了

guilty13 06/25 23:16舉個例來說 你隨便去問一下 長榮的船脫硫塔啥時開裝

guilty13 06/25 23:17那絕對都是在2020前就開始的計畫了

guilty13 06/25 23:18當然也是有打死不裝的 那你燃油就得用低硫油

guilty13 06/25 23:18但那個過渡期也過了 這法規已經生效了

guilty13 06/25 23:19這些船八九不離十都是各大公司已經準備殺肉

mider 06/25 23:20某樓說放空的法人蒸的很蚌

guilty13 06/25 23:20後面要補上來的船都已經差不多造好了

degenerate0306/25 23:20只做短線的我 看到Gu這個產業文 請收下我的膝蓋

guilty13 06/25 23:21所以我不覺得運力會因為這個因素會有下降的可能

guilty13 06/25 23:22但你說會不會過剩的話 我倒是覺得這也有待商確

guilty13 06/25 23:22應該會是遲緩的維持在現在的水平往上走

guilty13 06/25 23:24總歸回到現實層面 運價的回落會是一個陣痛期

guilty13 06/25 23:24但這對現在各大航商來說 滿手現金跟本不怕阿

guilty13 06/25 23:25但這些錢不會像是科技業那樣 有可能轉換成資本支出

guilty13 06/25 23:25去競爭去創造一個更大的利基市場 航運界萬萬不可能

a12838910 06/25 23:26謝gu大 分享見解

guilty13 06/25 23:26航運公司只要把這幾年的前好好存著 撐過下一個週期

guilty13 06/25 23:27大海永遠都是那幾家的 根本不怕會倒掉 會死的早死了

guilty13 06/25 23:28全世界都需要海運運輸 這是一個不爭的事實

guilty13 06/25 23:29但別忘了 全世界同樣也都不喜歡"昂貴"的海運運輸

guilty13 06/25 23:29運價即便砍半 公司一樣賺到 U SAY SAY

guilty13 06/25 23:30你畢竟是股東 公司如果未來沒辦法更賺錢

guilty13 06/25 23:31那你可能要自己衡量再三了

a12838910 06/25 23:31相信股板大老 海運只是跑腿仔0u0b

guilty13 06/25 23:33有賺的 要繼續賭一個未來 有何不可 只拿錢去換而已

degenerate0306/25 23:34股市跟賭場不同就是這把輸了不會有莊家收你籌碼

guilty13 06/25 23:35至於已經套很久的 就..也只能祝福啦~

degenerate0306/25 23:35漲跌概率都是50%我們能做的就是如何保護自己籌碼

guilty13 06/25 23:37市場有人看對 就會有人看錯 這是對等的

guilty13 06/25 23:37我們能做的就是盡量減少犯錯而以

degenerate0306/25 23:41賭場莊家幫你止損股市要靠自己 反人性的操作才最難

degenerate0306/25 23:42話說週一我又有空單要止損了 哭

aloness 06/26 01:18運力沒辦法降的因素,最根本問題還是全球化

aloness 06/26 01:20講一個麥當勞薯條就好,已經進化到全球供應鏈等級

aloness 06/26 01:20,越多的分店,就代表越複雜的貨運需求

aloness 06/26 01:23又像是美聯社全聯那堆調味料,咖啡粉,也是全球運

aloness 06/26 01:23輸量發展的成果,一個台灣尚且如此,待東南亞發展

aloness 06/26 01:23起來,物流的需求要上升了一個檔次

aloness 06/26 01:25中國近年來對歐美葡萄酒的接受度大增,也打開了歐

aloness 06/26 01:25洲酒類對中國市場的依賴,這又何嚐不是運輸需求的

aloness 06/26 01:25增加

oldmove 06/26 02:28跌到10塊,手上1千萬可以買1000張 快一點跌吧

herculus650206/26 06:32塊 陶 啊

asole 06/26 08:53好了啦 年底前再跌50%

pp393952 06/26 08:54要開始飆了 向上向下不知道

skybrest 06/26 15:44