Re: [新聞] 不離不棄?中環連三買長榮 最新買價84.02
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簡單問一句,過往例年長榮每年配息嗎?未來還會持續賺錢嗎?別忘了過去也有數年虧損喔,尤其前兩年塞港嚴重,運價高漲航運公司大舉增購新輪船,造成未來幾年全球貨船數量大增;今年FED升息抗通膨、中國疫情嚴管(景氣自殺)、中美持續對抗下,景氣衰退航運需求減少很可能發,公司增購船隊大增營運成本,而營收又因航運需求下降,惡性競爭下營收持續下降,成本大增營收大降產生虧損。如果公司衰退回到過去長期不配息政策,不就GG,你把一切算得太理想了很危險!
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※ 引述《Zzell (n/a)》之銘言:
: 唱多長榮如殺人父母
: 股版深惡痛絕的的海運基本面分析又來囉
: 這次不講產業前景,單純講數字
: 來試算79元長榮長期投資報酬率
: 假設長榮:
: 2022 EPS 65
: 2023 EPS 20
: 2024 EPS 10
: 2025-2030 EPS 5
: 2031-2040 EPS 1
: 應該符合市場悲觀預期吧
: 每年股利:[年度保留盈餘-150億]*40%
: (賠錢時代保留盈餘100億以上就可以維持經營,考量船隊擴增加到150億,此算法2040: 會維持250億+)
: 填息:每年填息50%(股價逐漸下滑,符合股版填不了息的預期)
: 若股利低於10則為填到股利+10(不跌破票面價值)
: 除息後都投入所有股利買入,買入價設定為除息後價格*1.1(除息日漲停價)
: 結果請見圖
: https://i.imgur.com/3R9SJRx.png
: 股利再投入後可大量增加持股,來換取公司帳上盈餘的未來分配權
: 簡言之,殖利率越高、填息成數越低,長期就可以大暴賺
: 但若出現殖利率行情導致殖利率下降,或者是瘋狂填息
: 因再投入成本高以及隔年殖利率下降,則利潤僅剩短線價差(殺雞取卵的概念)
: 以上完全不考慮任何產業基本面(隱約聽到有人說:你怎麼知道明年不會賠錢?)
: 不知道算不算放著配也舒服,還是只要運價一直下跌,公司賺來的錢就會蒸發ㄏㄏ
: 歡迎討論或打臉,我也想知道這樣的算法有沒有什麼盲點
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Sent from JPTT on my Samsung SM-N9750.
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長榮現在會虧損?你想太多了吧
等著看吧~別忘了之前航運慘狀
最簡單的,沒賺到錢的別哭哭了!
光手上現金拿一點去買美國公債,就能爽爽賺了
既然買美債就能爽賺,怎麼不把自己現金去買美債呢?不是更直接,買股票不就是圖有資本利得嗎?
※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 11:11:33笑死 看多會凹單
好了啦。 這邏輯講得通。台股只有2330能漲
以投資價值來講買台GG才對,航運只是想賭而已
為什麼喜歡在賭博裡面找規則呢
航運界有馬士基這家會打七傷拳的…
反正航運就是看到賠錢那天開始。人人喊打
約一年多前說面板會虧損也是沒有人會相信的
這篇太危險 上篇都有回應了
虧損也是N年後的事了 近年不會
我大友達后里還在大拓特拓 這種沒fu糗的蓋廠房蓋
心酸的
和市場反著做就是了,感謝開示
歡迎接刀
你知道現在一個月的賺抵過去十年虧損嗎
你知道長榮上市以來,就這兩年靠塞港爆賺(時機財),別認為還會持續
人家紅茶跟26仔P顧客和光學廠都不知炒到那裡去了~
還在航運和面板的 真的要多點內線
對啊,現在這麼賺是賣出的好時機啊,等到虧損或是
營收大幅下降才是買如時機點
海運現在手上現金這麼多很好運用的
手上現金就是未來景氣衰退維持營運度過寒冬的保障,絕不是優先配給股東
太好了 大家都看壞 要暴力噴出了
100%向右噴
台股哪隻不是景氣循環股
樓上...CHT
產業景氣討論到爛惹不贅述 寒冬所需現金也解釋了
真的,到底啥是特例啥是常例看長點就知。過去一兩年
疫情解封塞港這些還會再發生嗎?不會的話是回到過去
老樣子還是繼續給你航運商爽賺?
一堆現任水手在推文撞膽 是套多少阿?
拿過去預測未來 還深信不疑 給推
最簡單算法就是過去兩年當一次性獲利,給你扣掉股利
後加在過去牛皮股價上,這就是合理價
推,大漲大跌
太危險 這就是大神都消失在ptt的原因
大神消失是財富自由去了 還有就是瞎捧搓破的例如啥
鴿之類
這樣就永遠空手就好。
原PO所說虧損之事 機率很高
現金怎麼用就很重要了 看要轉投資什麼
航酸的論點就是千篇一律複製貼上 講了兩年還是一
樣XD
但是就目前情況來看 航酸的推論是正確的
現在應該是衰退期 營收好可是運價跌
看多的很緊張,還是不承認自己的錯
長榮聰明減資兩年賺的錢以後慢慢燒
拿過去看未來 笑了
照你這樣說,所以只要以前賠過的公司,未來就不會
有翻身的機會?那你千萬不要買股票啊!
重點不是可不可以買,而重點在你買入的價位,買入成本已經決定這筆投資七、八成的成敗,而航運現在價位顯然不是一個聰明買入的地方
※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 16:28:00這個價位存股…比中華電信好太多了
啊 這說法是應該All in宏達電 以前1300捏 嘻嘻
宏大電當時從高點下來同樣也是衰退,但有一點不同宏達電是因為持續丟失手機版圖衰退,也宏達電正在就是失去在手機領域都競爭力,這樣的公司你敢投資? 相反長榮下跌是由於全球航運業都衰退,長榮本身在此領域競爭力並沒有明顯改變,如果有好價位還是一個可投資標的
※ 編輯: wokao269 (1.175.148.17 臺灣), 09/04/2022 23:37:2828
分享一下貨代的看法啦 其實我覺得大家要投資前不如問問身旁產業內的朋友 現在目前我知道的狀況 東南亞掉價最嚴重 尤其是越南為風暴區 每個禮拜都是50/100在掉 最近還是3天掉一次….. 速度比我們預期的快3
我覺得是這樣啦 成長期就是買 衰退期就是一直賣,一直看衰就對了 現在航運就是衰退期,應該是不用理他 套句五億探長電影說的:等你選上油尖區的探長,我們再來聊吧8
大家吵夠了嗎 談談明年的董監改選 好嗎 長榮海股權沒記錯好像 大哥15% 弟弟10% 外資27% 100張以下散戶31% 中實戶10% 政府投信??% 然後大哥是個見不得弟弟好的人 今年失去長榮國際經營權的時候 要把未分配盈餘一次發光 拿錢走人 但最後被弟弟阻止 所以明年董監改選 大概有3種狀況7
我是同意長期投資長榮的 但其實還有一種可能 不分配股東盈餘 就是不斷地發 董監事酬勞46
長榮前兩季未分配盈餘賺了兩千億 後面兩季 沒關係 都照大家說的 我們用最爛的算法 長榮從7月盈利就-50% 下半年鄉民最愛的腰斬爆
唱多長榮如殺人父母 股版深惡痛絕的的海運基本面分析又來囉 這次不講產業前景,單純講數字 來試算79元長榮長期投資報酬率 假設長榮:4
看了幾篇文章下來,留言都是非常看不好未來運價 不過這邊是股版吧? 希望有神人翻船王可以秀個幾千萬的對帳單 來增加我們這些航酸的信心,既然都看不好航運業 把航商都當傻瓜買船準備賠死,應該都空單操滿手才是!! 就是現在拉高就空,拜託了,翻船王,即使像保羅只當沖賺一元!!
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[請益] 航運填息機率大嗎?家人陽明買在110-120 20張 除權息後一路往下 不曉得有沒有機會跟著長榮減資一起往上QQ 看了蠻多運價航運產業分析 還是不太曉得近半年到一年趨勢如何?73
[標的] 2603.TW長榮 從ZIM看出Evergreen的優勢多1. 標的:2603長榮 2. 分類:多 3. 分析/正文: 今天在網上亂逛 看到一篇彭博評論文章74
Re: [新聞] 郭哲榮:長榮及長榮航差一個字 果真差很大這傢伙真的噁心 長榮追在豬頭山 砍在阿呆股 賠錢後追殺到現在 十足恐怖情人 還在節目上說自己是航運始祖 投資長 太噁了吧? 2月17 說看好長榮航 看衰長榮 結果沒多久長榮航死魚甚至下探 長榮剛好是起漲點31
Re: [心得] 愛榭克:美股將一去不回頭!絕佳買點!這次下跌和以前有個很大的不同,以前崩盤美國是QE印鈔票救世, 這次美國是要升息縮表,股市預先反應先跌一波, 目前美元開始回檔修正,股市似乎也醞釀一波反彈, 真的彈上去是給你玩短線跟逃命的,不是價值投資用的, 等6月開始縮表以後就會續跌了。23
Re: [新聞] 7成客戶擬重議長約價 國內航運:不符現狀股價高低我無法評論 但純以營收論 很多人用電子業的觀點去評判航運 所以認為長榮選擇減資是看壞景氣 可以說是台股航運反轉起點 但要知道電子業競爭者眾多1X
[標的] 長榮 2603.TW 未來股王多!!1. 標的: 長榮 2603.TW (例 2330.TW 台積電) 2. 分類: 未來股王多!!! 3. 分析/正文: 今天長榮宣布減資60% 代表它真的賺爛了16
Re: [標的] 2603 長榮 空 航運 is over這波我空了不止長榮,我也空了日股商船三井,日本郵船 長榮我已經平倉了不追空了,只剩日股還留空倉 再警告一次大家 掉下來的刀子不要亂接,航運股已經盤一年頭讓大家跑了 接下來就是進到衰退循環5
Re: [新聞] 花旗:因衰退風險,油價年底前可能跌至65如果油價漲到150或是200,代表市場需求還是很強烈,才能撐住高油價 那麼景氣就沒有降溫,通膨歸通膨,公司還是賺錢而且可能因為通膨賺更多 大家噴噴 如果油價跌到50,代表能源成本下降,航運成本大減,獲利反而大增 結果淨利還增加