[問題] 新手選車 Xmax300/Forza350
最近想買一台大重，但陷入選擇困難，希望版上前輩可以給點建議
欲比較之品牌及車種
1.Yamaha XMAX
2.Honda Forza350
是否至車行看過實車
Yes
1.Yamaha XMAX
在車行跨過，雙腳勉強可以點到地板，上下中柱沒問題
2.Honda Forza350
在桃本試騎過，雙腳點地又更勉強了，但座高有比較低
(adv350也一起順便試了，很確定那個把手位置不適合)
車主需求：
一、現況
Smax車主，170/67墊腳騎車，上班單趟30km，每個月約(30*2*5*4=)1,200km
沿途沒快速但有沒走過的高架道路，上班地點可停大重，
家裡也有個不能停白牌的坡道平面車位在養蚊子。
https://imgur.com/a/uWClFJ6
二、有想到在意的點
(一)行車紀錄器
1.XMAX
機車本體自帶導航螢幕，如果是這台會在車行裝獅子座2代$11,300裝到好
2.forza
應該會去外面裝天秤座，業務說不會破保(想問前輩有經驗嗎?)
過去半年一直在蒐集事故聯單，經驗上從天蠍座到獅子座妥善率都很好，所以目
前只考慮星座系列；手邊有黑隼手機架，因本人很難理解台灣的道路(簡稱路癡)，
遠程不熟的路都會拿出來使用，但在北部下雨天就會有點麻煩，希望購車後可以
順便解決這個部分。
(二)風鏡
1.Xmax 升降幅度較小，且要停路邊用工具
2.forza 升降幅度較大，可以邊騎邊升降，只是要先熟悉車子操控按鈕，
試車時左手很忙(．＿．?)
https://imgur.com/a/DtpFqoj
這個寒流或大雨都很實用的東西，進到市區就會想拔掉，目前小車上的是快拆固定，
變天的時候停紅綠燈調一下很方便，不確定買了xmax會不會後悔沒選電動風鏡?
(三)保養
1.Xmax 聽說養起來跟白牌差不多
2.forza 聽說貴不在料，是工在貴
既有的smax都騎1,200km後才開始想換機油，因為我的騎乘習慣油耗通常在在1,200
km之後都會變差，但實際上還會等天氣好或車行人少再過去，加上通勤1天就是+60
km，所以紀錄都是16XX或17XX才會去換﹨(╯▽╰)∕；粗估目前smax通勤成本約
3.7-4.5元/km，計算含空濾、機尺油、皮帶、輪胎及汽油等，未來通勤的10,000km
內應該都還是會維持現況，不確定在維持油耗及騎乘感受的同時forza的保養成本
會高出多少?
(四)妥善率
1.Xmax
從2017年第1代到現在車行應該都對車很熟，如果有狀況，我猜大部分的車行應該都
有辦法修繕好，但另外爬文版上有吃機油、電池很快壞的前例
2.forza
本田引擎催起來很舒服，但傳聞本田這車真他媽的好騎
看版上前輩分享Xmax可能每1,000km要檢查一次機油，或是blue core引擎設定吃是
正常甚麼的，我是對引擎這東西不太熟悉啦，但我很熟悉自己，每天上下班被三寶
搞2個多小時，到停車場還要記得看一下機油窗有點難，應該過了3,000km才會想起
來這件事；試乘那天本田的引擎真的給人一種不一樣的感覺，品牌形象除了鏡頭會
掉、碟盤被噴奇怪的東西外，好像也沒聽過其他的問題，如果有的話在麻煩前輩分
享一下了。
預算範圍：
1.Xmax
$259,000 -> $7,194/月*36期
(1)yamaha車主- 5,000
(2)車行交車禮-10,000(改裝、保養、購買人身部品)
2.forza
$278,000 -> $5,688/月*48期
(1)折扣5,000
(2)行車紀錄器、手機架之類的可談
官網建議售價差異不大，分期方案算起來也都在可負擔範圍內，目前財務規劃先不
考慮現金方案。
補充說明：
目前2台車想到的優缺點比較如上，如果有前任或現任車主剛好滑到這篇文章，
可以的話再提供我一點建議，或是其他我沒想到的地方
先謝謝大家了~ (∩_∩)
雜談：
自從111年1月拿到大重駕照就一直在看大重車款
這一看2年多就過去，一下就而立之年了
讓我下定決心買1台路權車的原因是日常通勤距離改變後
對交通現況有更深的體悟以及滿滿的無力
上個月我在內側車道等左轉燈亮
直行綠燈亮後中線一個騎士邊騎邊看地板就親上來
雙方沒什麼車損或受傷
但保險起見我還是去了趟派出所
講完過程、影片也放出來給警員看
看完他請我再出示一次車牌的照片
https://imgur.com/a/GlntE54
：這裡要待轉
：好的，下次會注意
先撇開事故發生和待轉因果關係不談
整個大台北生活圈(北北基宜桃)該騎的不該騎的路都騎過
待轉這件事真的有夠迷
不到路口真的不知道到底該不該去待轉
常常確認有無藍底牌後要從內切到外或外切到內都來不及
最難的是走同一條路上個路口不用待但眼前這個要
然後再下一個路口是我要轉的
還真的不知道要怎麼猜
北市有個長安東路一段左轉林森北路的奇怪路口
雙線道沒禁行機車但接近路口的左轉專用道有禁機...
第一次走覺得有夠違反直覺
接近路口要往外切2個車道很難切
回到那天早上的車禍
警察口頭跟我說待轉blablabla甚麼的
我是半個字都聽不下去
嗯嗯對對過去拿了單子就想走
有些事、有些人就像前任一樣
說的再多、再有理
多說的還是多
等哪天提了新車上了新北大橋不用再被鳴笛、不用再猜待轉與否
就可以感受這個世界稍微美好一點的地方了吧
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☆ ◢████ ～ ↗ 我想當太空人
★ ◢████████ ↗／─﹤ ◥ 可是瑞凡,
▁◢███████████╳◢／＝≡⊙◎○ ○ 你只是個火柴人
◥███████████╳◥＼＝≡⊙◎○ ═∥╝ ● ◤
◥████████ ↘╲─﹤ ┌╮ ＞■ ▲▲
☆ ◥████ ～ ↘ peris089 ∥ ◥◤
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可以找我ID 我以前有po心得能參考
好的，來爬一下
黃牌羊 有錢就是佛沙
forza+1
前forza車主 電動風鏡用過就回不去了 引擎設定很平
順甚至到無聊
forza+2
你看起來就喜歡佛沙 那就擇你所愛啊
forza+3
兩台都是好車，買你喜歡的，台本的保養貴是因為會加一些有
的沒的東西進去，會删單的話，兩台保養的價差其實沒那麼大
，當然X妹還是便宜些
例如平常自己有在+紅線汽油精，保養時就建議把一些清積碳項目拿掉嗎?
Forza, 電動風鏡無可取代
forza+4
二手上一代xadv，不要浪費錢買新車單缸羊
記得YT的G先生（X妹車主），試佛沙的時候說了一句，早知
道貼一點上了
然後三重本可以自帶機油，一瓶少幾百也有差
要不是你鎖定新車，不然我會推NC750這顆引擎的相關延伸
車，都蠻好，也省油，保養也不貴2萬公里的時候，自備機油
進台本，總金額含自備才2200左右。8000-1萬km一次，換算
下來比我速可達1000一次還省
NC750這顆引擎的二手車也蠻穩定的，沒撞沒摔酒沒啥毛病，
現在又便宜
檔車可能無法，租過幾次cb300r路上熄火好幾次 上坡起步還是剛好路上遇到一位大哥教我，差點回不去( ￣ c￣)y▂ξ
佛沙++
forza+5
改裝極多：Xmax
引擎平順：佛沙
之前我的業務是說只要不破線就不會破保，找店家施工之前可
以再確認一下
再讓我選一次還是forza,一樣是Smax升級路過
forza+6
Xmax唯一的優勢應該是真的很好養，很多零件網路上都
有，還很便宜，預算有到建議上forza。另外Xmax的吃機
油問題，我如果不跑長途（超過100km）騎到原廠建議換
油的里程（5000km）大概從上限到一半的地方，跑長途
才會吃比較多。
xmax+1
我比較擔心你的停車位坡度
再找個時間用smax試騎幾趟坡道好了
泰國新的Forza 350上了TFT 儀錶，台本會跟進嗎？
如果我買了一年內台本引進我應該會很ㄍ
NC二手車價根本可憐，買來騎超划算的
佛剎應該有在特價，多找幾個業務談看看
另外找時間直接進同間本田找其他業務這樣嗎?
我個人超怕熱，風鏡當初直接改短，所以有沒有電動根本沒差
（？
先去租車騎一趟再考慮吧。騎過再來考慮其它問題
smax換xmax三個月路過 結論是非常滿意 3000回原廠換油
xmax+2
大概1800多 一桶油可以跑300-350公里 然後我是覺得這
兩台選外觀喜歡的就好
座高換個削薄坐墊就舒服很多了問題也不大
forza,兩台都騎過應該不用選吧,騎乘感差太多
forza+7
很喜歡享受改車精品的話XMAX 不然Forza ++
Xmax很省 雖然消耗機油 還是可以5000換機油
新版又比較好數位儀表和LCD時速表
不滿意的點 傾角小一點 大概大羊較寬都是這樣
xmax+3
兩台都沒騎過，但是我車有電動風鏡，只有前半年比較頻繁
調，後來找到合適角度後就沒什麼調過XD我也是拿來通勤每
天30公里，我覺得重點是保養成本，本來覺得紅牌貴能貴到
哪？輪胎、雙缸機油、油耗20公里/公升，長久下來跟白牌還
是差很多，當初對紅牌有憧憬，但是看到帳單還是會被打回
現實
nc車系油耗28-30輕鬆起跳的XDD，保養週期一萬km一次，算
是黃牌保養，黃紅牌動力，
但如果是四缸紅牌就真的燒
愛改車選項1不太想改選項2
個人是覺得通勤的重點還是要好養，不過對想要的車子那種
癢旁邊人怎麼說都沒用的XD就買下去然後再換車而已
xmax養起來跟白牌差不多 頂多輪胎稅金多一些 機油300
0km換時都會吃一點 風鏡的話常跑64調高後就沒在動過
了 坐高和重心比較高要習慣
記得保第三責任險...
好的，目前小車也有保，還有另外加乘客險
佛沙可48期0利率 很佛啊
雙腳可點地就行 等紅燈單腳就好 我170短腿也騎刺激400
Adxgt濕離 另兩台都乾離 比較容易抖
兩台都很好養阿 只是一台要繳保護費
我X妹車主，佛沙才貴1.9W 我會選佛沙，兩台都好車
Forza車主，完全不後悔
題外話，每天早上上班都在向上路橋看Xmas停紅燈車聚XD
現在的smax上下班也是一直在車聚
你的文透露 Forza 傾向多一點，就買吧
xmax是不是有啟動馬達壽命短的問題
不過我買偉士牌 台北上下班好鑽 也能上高架 長的也好
看
買xmax很快就會想換車了 去買forza或是adxtg400吧
大家的回覆我都有慢慢看完，關於改裝、保養費用需要點時間消化吸收想一下， 未來牽到車再上來和大家分享騎乘心得，謝謝~
※ 編輯: peris089 (111.251.167.92 臺灣), 08/13/2024 22:48:34看完拆車影片…Xmas
Xmax的內建導航超好用~
X-max歷經各種換殼換貼紙大小漲後價格沒太大優勢了
等新的佛沙
我曾經是2018 XMAX車主，考量當時的收入支出，XMAX
真的是給我毫無後顧之憂的體驗，因為保養里程間隔
長，甚至比白牌老車養起來便宜、油耗更好，吃機油
是一定會，跑長途吃比較多，但不曾吃到下限，有少
就補一點也很正常，妥善也很ok沒有出過任何毛病，
加裝原廠PD，騎起來舒適度沒啥可以挑剔
去看過Forza後，烤漆品質跟做工質感確實更好，有電
動風鏡是一大優點，按鍵的觸感也更細緻！簡言之，
如果想要跟小車一樣的養法就選XMAX，可以接受多花
一筆在保養（里程數高的話會更有差）、追求更好的
質感就買Forza
養得起就是買貴的 先去看一下Forza社團了解他們保養大
概都花多少 然後自己評估這樣
輕鬆養就是XMAX，外面ysp、yms很多都有經驗，找口卑好的店家
Forza保固內還是需要回原廠，看你原廠跟你的距離
預算考量就二手xmax沒預算上Tmax
做為兩台車的本田車主 這個佛沙嘛… 引擎用料還是比xmax
弱的 偷了一個凸輪軸軸承 低配正時鏈條 普通的汽缸和活
塞 y家可用上了鍛造活塞啊
持有過兩台不同世代佛鯊的前車主：電動風鏡破錶的實用
，騎乘質感讓人上癮，騎過本田車，日後換車會很難選（
現在繼續持有本田一黃一白
forza如果引進tft版本推forza ，現在版的的螢幕操作
按鍵位置看起來很土砲
分享一下本田新光的乙式全險，forza的話第一年我記
得是大約1萬五，第二年會打八折，沒有出險的話。稅
金一年2500。保養的話，一開始會送兩次基本保養券。
基本上是1000跟第一個半年，第三次會有一張免工資券
，然後本田是希望你每半年或三千公里回去保養一次。
當然手冊公里數寫的更多，我是固定半年回去，當作拿
禮物。350每次的機油交換量是1.5罐。本田有力豹仕跟
原廠油可以選。如果你在原廠保養買油第一次開兩罐，
他紀錄你有剩半罐油，下次保養只需要開一罐。
現任forza車主推forza, 大車廂再加48箱或鋁箱很夠用
現在還有新光嗎 我去年拉車的時候說不配合新光了 只有旺旺
朋友早一年拉車 新光的還可以續保乙式
![Re: [問題] 新手選車 Xmax300/Forza350](https://i.imgur.com/gGRRe1Lb.jpeg "Re: [問題] 新手選車 Xmax300/Forza350")
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[閒聊] 羅斯福路-基隆路 看不懂的圓環設計今天走羅斯福路要左轉基隆路時 手機導航有看到是圓環的路口，就是這個位置 因為有導航已經知道有圓環了， 所以直覺就認為是像仁愛路那樣，繞著圓環走![[閒聊] 羅斯福路-基隆路 看不懂的圓環設計](https://i.imgur.com/nCSNxMpb.png "[閒聊] 羅斯福路-基隆路 看不懂的圓環設計")
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[問題] 待轉最近U bike2.0剛上路所以偶爾會騎 這時候就想到一個問題就是待轉的問題 在發文之前有先查了一下大致是規則跟機車一樣（？ 但像有些地方機車不強制待轉的腳踏車一樣要待轉嗎（可能比較安全嗎依照臺灣道路的危 險19
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Re: [問卦] 取消兩段式左轉 你真的敢直接轉嗎？本魯通勤主要騎車、有需求時才開車 如果是以通勤為主軸討論 路口車流多少才是主因素 畢竟通勤的路段是熟悉的 有待轉區並不會就不發生問題
Re: [閒聊] 是不是很多人不懂停止線跟待轉區的差別這就是待轉規則矛盾的地方 既然超過停止線是危險的要禁止 為什麼待轉格可以在停止線前面？ 待轉本身就是一個奇怪的規則 看看普通重型機車左轉的規則：