[心得] SUZUKI GSX-S1000GT
有些車,你看一眼就知道是它,一台讓你魂牽夢縈的車
第一台讓我有這種感覺的車,是 2017 年的 GSX-R150
與檔車素不相識的我,某天偶然讀到新車情報文
當時甚至還沒正式宣布引進,沒有實車只看到照片就勾起了我極大的興趣
隔了一年,小阿魯與他的孿生兄弟 S150 陸續交車,心得文也越來越多
作了不少功課的我,在帥就完事的仿賽與騎得長久的街車之間猶豫不決
最後因車行一句「S 有現車,R 版要等」而牽走 S150
就算後來證明 S150 是可以陪我騎一生、長短途皆適合的車
但捫心自問,回到當初給我再選一次,我還會選 S150 嗎?
過了兩年,考了大重駕照,開始屁股癢想試試紅牌的魔力
物色紅牌的過程中,雖說不小心成為鈴菌所以壓根沒考慮過它牌
但也是有好幾台可以選,SV650/S750/S1000/R1000
有些車擺著好看,但你知道騎出門你難過,它也難過
有些車很好騎,但它的小缺點零零總總加起來又讓人無法忽略
在各種條件妥協下,選擇嘗試 S750
但在買的當下就隱約覺得,我可能不會一直留著它
不過 S750 真的太好騎了所以默默的也累積了快三萬公里
然後還真的因為一些個人因素選擇賣掉
會不會想買回來?坦白說,我覺得還好,或許這部車注定只是過渡
但回到同樣的時空背景,我會毫不猶豫再選一次 S750
現在回去看那時能買的車,撇除 KATANA 還是 S750 適合我
那為什麼不買刀?主要是我沒錢,還有那個只比小阿魯多一公升的油箱...
那如果有一台有殼、有鈴木 GP 藍、街車騎姿、有側箱、
外觀俐落、線條分明、大油箱、TFT 全彩儀錶、電控滿滿的車...?
天啊我完全找不到缺點!
這時我知道,我生命中第二台看一眼就愛上的車出現了
不過 2021~2022 我問了一輪都說台鈴不會進,水貨商也沒消息
也就只能... 先暫時放棄了,也剛好進入一個不想騎車的倦怠期
有些朋友以為我就不騎大重了,但騎不騎是其次,GT 擺著好看也爽
所以我都跟人講 GT 進我就買,當作自己懶得騎車的藉口
然後它就進了,嗯,雖然是水貨
還記得剛宣布那天我跑去熟識的車行想問
車都還沒熄火老闆就跑來跟我說他幫我訂好了...
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時間快轉到交車,本來以為七月底八月初有機會驗過,先預約了車友剖地瓜團
結果弄到八月中才好,九月初就要出發,整個焦慮到爆
趕快搞定保險跟加裝的東西後,又遇到颱風攪局,直接拖到出發當週才交車
甚至手機架還是出發當天才去裝的,幸好最後還是趕上了
牽車頭兩天基本上都在塞車或市區走走停停,唯一的感想是熱爆、車子要燒起來了
車行老闆當天就問我感想如何
欸不是,我都在市民大道上塞車而且我一年多沒騎大重
感想只有好熱跟我不會騎車
畢竟是四缸公升級,這車真的不太適合台灣氣候與交通
再隔天才去跑了南深路回來,卻覺得車輛動態不太對
最後被朋友提點最重要的胎壓沒巡... XD
簡單打個 34/39 試試,改跑北海岸,感覺正常多了
然後初步感想是跑西濱很爽,跑台三很有成就感,跑天冷... 下次不跑了
騎乘路感是一如既往的鈴木風格,傾倒很容易,不太感覺得出旅跑笨重感
但這前提是跑中高速彎,低速彎尤其是天冷那種小碎彎只會想死
明明天氣很好但速度卻快不起來,反倒幾乎每個彎都要煞到快出彎才能放開
然而我根本沒轉油門,就只是滑過去,體感不到快但過彎卻都是過快
我後來有檢討一下到底發生什麼事,可能的原因有:
1. 檔位太高,我都用 2 檔為主,但可能要更頻繁下去 1 檔
2. 軸距長,但其實我查過跟 S750 差 5mm 而已,感受卻完全不同
3. 車重,比 S750 多十三公斤,但側箱加進去應該還要再多幾公斤
4. 掛側箱,這個有人說有差,只能下次有機會沒掛再跑一次看看
不過我都騎旅跑了,下去天冷應該沒掛箱機會不大
反正要一直抓住車子轉彎真的很累,而且還很熱
回到好棒棒台三,感覺像回到家一樣,怎麼騎都好騎
要快要慢都可以,車子聽話過彎也不需要施力控制路線
出彎還可以大補一下紓解壓力
特別提一下這座墊是我坐過有史以來最讚最舒服的
S150 跟 S750 的座墊都不厚,相比之下 GT 厚度加很多
但其實讓過彎更輕鬆的是側向支撐力
做同傾重心轉移或稍微挪屁股時,座墊還是一樣軟,但仍然可以撐住身體
對屁股跟腰友善!
上西濱後更不用說,定速按下去就可以放空了,什麼區間測速完全不在意
直到回台北,馬的又塞車,又烤小腿
就這樣三天累積七百多公里,加上交車頭幾天騎的里程剛好接近一千
直接騎進車行保養
然後還疑似成為第一台上武嶺的 S1000GT ?!
https://imgur.com/OA7oYbq
https://imgur.com/jDa3glp
https://imgur.com/wNXLqVt
https://imgur.com/PpHncRl
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To be continued...
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沒有油箱貼,夾油箱不會滑嗎?
藍鯰魚!
這車真的好美
推稀有真旅跑
好讚
太帥了吧
羨幕換新車,推一個!
打那麼多誰看得完。
看完了啊
台鈴真該進這台的
香噴噴!週日在北宜也抓到一台,而且車主剛好要停車休息
,我迴轉追上去直接請安看實車,超讚的
你真的超鈴菌的 但我喜歡
推
我車的前車主也簽了藍GT
不會吧 天冷什麼車去騎應該都很好玩啊XD
7
天冷一堆逆向4輪
難得鈴木出了台符合我審美的車
這台我也想買,但是比忍千貴好多,前陣子去問GP藍已經
沒有了,只能等之後
馬的照片放太下面了吧(x
這台好帥
側箱要貼反光片是太大個的關係?
鈴木好朋友推
因為原本的反光片在後牌架上,上箱子會擋住,所以要
再生一對出來
nice
這車帥
好騷好香喔
這台比忍千貴十萬,考慮到後勤跟價格我還是會選忍
但外觀跟配備這台都贏
馬力狗!!
這台真的沒話說給推
GT真的很帥,借騎一下後發現騎姿比F來的直立,加上有
快排和定速因此騎起來更輕鬆一點,但相較F還是比較著
重在跑,GT就真的是強調旅的部分,後視鏡前移、定速、
比F寬大的前後座以及那個原廠側箱,真的讓我很想換車xD
不知道是換避震的原因,還是GT座椅比較薄加上前端有內
收,整體的置腳性覺得比我的F來得好www
加側箱變超巨,不過整體很協調沒有違和感
“有些車擺著好看 但騎出去你難過 它也難過”我好喜
歡這句
不過這次剖地瓜行程有兩位阿魯一千車友,他們真的不難過
,我只能羨慕
這台車...好帥...
gt是夢想車之一,但台灣道路上最好騎的應該是8s,夢想與現
實擇一,之後應該會選擇現實
搭配雙箱真的超帥
可惜太晚出了,等了許久,身為鈴菌找有殼的選了阿魯。我
也想要定速
羨慕
車超帥,側箱掛不掛有不一樣的帥
真的好好看......只是要75萬,還水貨
會烤小腿Q_Q
8S真的適合台灣,要扭力馬上來且很受控 要馬力要尾速也沒在
客氣 引擎跟變速箱都細膩還不會燙。到底為什麼消費者不愛鈴
木!
夢想GT,現實8S。GT就是要掛側箱才是完全體啊~
巨大山豬讚讚
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[閒聊] 多久會想換車?如題 魯叔我騎GSX-R150也3~4年了 漸漸地覺得已經趴不下去了 但看看里程也才4萬4千多公里而已 如果換車的話好像有點奢侈46
[問題] 請益二手GSX S750 和 XSR 900抉擇一直以來很想找XSR900 來騎所以一直有在關注 以前騎過mt09 所以動力之類的小有清楚 最近終於找到二手的 XSR900 16年里程1萬三 但又發現有一台18年 S750 里程 八千 兩台的價格相當先排除不考慮37
[問題] 請問有騎紅牌通勤的平均每公里花費?想請教有騎紅牌檔車上班通勤各位的平均每公里的花費是多少? 只考慮汽油輪胎耗材大小保養這類的會隨里程變動的, 不計保險稅金這類每年固定金額的開支 先前騎S750時全都回原廠保養,估算是每公里差不多5元 那時是跟國慘黃羊(約3元/KM)輪流騎,後來S750賣掉只留黃羊32
[問題] MT-09 Z900 S750二手車選購小弟最近想找台二手紅牌街車 假日騎,預算35萬內,目前喜好的 候選車Z900 MT-09 S750, MT-09想找2017年後,但FB社團上 不是2020年8xxx公里開41.8萬,31
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[心得] XMAX 3000km 心得5年前在版上發文問要買一台大重... 最後因為家人反對最後只好入手了一台GSX S150 騎了一陣子也交了女友在今年初也結婚了 考慮到要載老婆出遠門用S150載她根本是在對老婆用刑 後來在板上看到有人在賣二手的burgman 400突然被燒到23
[心得] 護板神車s750開箱本來是07,其實相當好騎 起步有力 重量超輕 在市區就是那個衝第一的靚仔 但鋼管車架 加上車頭很輕22
Re: [討論] 中排氣量街車選擇借標題問一下,同樣是中排量街車的選擇。 看上S750很久了,想說等年底會不會有對應2021 EURO5法規改款,結果今天看到消息 2021只有改車色而已= = 不等改款了晚上下班直接衝車行問! 結果車行說S750目前沒車明年進來也不知道什麼時候,問我要不要看看Z900,結果報價出3X
[心得] 當假日車手好累平常騎重機都是平日上班時間騎,山路沒啥車總是能騎得盡興。 今天難得天氣好上台七乙S750騎一波,結果整段山路都是四輪而且可能又因為區間測速, 只能龜速上下山,慢慢騎車子感覺都要燒壞了。 真心覺得當假日車手很辛苦,騎下來整個破壞騎車體驗,之後應該再也不會在假日上山騎 車了。真的覺得不解為啥這麼多人在假日騎車開車上山