Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了
※ 引述《s56025602 (現世為夢 夜夢為真)》之銘言：
: 之前詢問公路局修正情況，回覆說已重新函交通部審查，所以前幾天函詢交通部，今天收到
: 回文...如下
: https://lurl.cc/SVCbc
: 又有民眾疑義？？？！
: 國會改革法案通過後，看來要請立委來調卷查查了...以上純屬打嘴砲
: 致電交通部路政及道安司承辦人劉先生，
: 詢問民眾疑義是什麼，得到的回覆是：
: ”高快速道路交叉的系統交流道，匝道降成省道，疑有違反公路法第5條之規定”
: 我們來看看公路法第5條說了什麼：
: ”省道”與”國道”使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸”國道”路線系統。
: 再來看看，公路法第2條定義的國道是什麼：
: 指聯絡二直轄市（省）以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之”高速公路”
: 或”快速公路”。
: 交通部路政及道安司承辦人跟主官，可以說明一下台76接到國3的中興系統交流道路段，從
: 梅花改成紅盾牌，違反公路法第5條的哪個規定？？？？
: 紅盾牌跟梅花都是國道啊！！！！沒查清楚規定就隨便退回公路局澄清，擺明就是再拖延。
: 自己制定及管轄的法令，連名詞定義都搞不清楚，還好意思掌管全國交通喔。
: 我會持續詢問八卦山開放進度，絕對不會交通部蒙混拖延，反正寫部長信箱又不用錢。: --
省道、省道快速公路原則為交通部公路局(前身為交通部公路總局)權管
國道高(快)速公路為交通部高速公路局權管
承辦人確實沒說錯，依據公路法第5條前段，省道與國道使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸國道路線系統。
所以台74線霧峰IC和台76線中興JCT依公路法第5條，由交通部高速公路局權管。
就算公路局對此有爭議，也需要符合行政程序法第13條、第14條報部核示。
https://imgur.com/rvQW4z3.jpg
另外，有時候公文信件可能承辦人原意不是這樣，但可能公文系統呈上去後，被長官改成另外一種意思，這是有可能的(公文系統除了該文承辦人外，長官和收發室承辦人都可以修改內文及主旨，改完主旨內文而右上角的承辦人一樣掛原本承辦人的名子XD)
以上說明供參
--
安全憲章：
1)理解及遵守規定、嚴格執行公務，以及提升技術、技能，不斷地努力，始能確保安全
2)為了確保安全，最重要的是執行基本動作、厲行確認，以及徹底連絡
3)為了確保安全，必須跨越組織和職責，全體員工互助合作
4)不知如何下判斷時，必須採取最安全的行動
5)發生事故時，以阻止併發事故和救護乘客為第一優先
--
※ 編輯: elynn889 (118.168.129.45 臺灣), 06/23/2024 19:20:53
連續開兩篇，噓你的數量會被分散嗎？
車版洗不了 又回大重啦
不是說時間會證明一切，之後會很少上站，好像只證明了你說的
話像放屁一樣
很少上站不等於完全不上吧
新單位有被排擠嗎？
曾局都給你講就好了
不用囉嗦，直接噓
歐
誰跟你說國道就是高速公路的？公路法第二條去看看好嗎
高公局有管快速道路？你是活在哪個平行台灣？
快速道路不等於快速公路 快速公路分為省道和國道兩種哦 省道快速公路是紅盾牌 國道高(快)速公路是梅花牌 高公局確實有管轄國道快速公路，例如國道8號、國道3號甲線，這兩個都是高公局管轄的， 也都是屬於國道快速公路的範疇
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 06/23/2024 22:17:02
交通部如果要說快速公路不是國道，煩請先修訂公路法，
不是自己訂一個行政規則說快速公路不是國道，公路”法
”的位階比高快速公路管理”規則”還大好嗎
這部分就要看公路法、道路交通管理處罰條例是否有授權給行政機關訂定行政命令或行政規 則來定義高快速公路，公路法我並不是很熟 不過你所說的應該是中央法規標準法的範疇，這部分就看有沒有熟悉這部分法律的鄉民來解 惑了
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 06/23/2024 22:26:01我在補充一點，現行紅盾牌建設計畫叫”台灣地區東西向
十二條快速公路計畫”及”西部濱海快速公路建設計畫”
，當初規劃就是用快速公路用詞，既然如此，快速公路等
同國道沒啥法規疑義
公路法第二條開宗明義規範各種公路的標準，並沒有授權
行政機關自行解釋好嗎
我看了一下，公路法第2條為「本法用詞，定義如下」 而依據第4條第4項有授權交通部定義分類，我覺得高快速公路可能是被這個定義出來的 第一項公路路線系統之制定，公路主管機關應依第二條定義，並按其功能及設計標準擬訂 ；
其分類基準，由交通部定之。
※ 編輯: elynn889 (118.168.129.45 臺灣), 06/23/2024 22:39:08我就想說這種話題889怎麼可能不來發表高見
不熟還廢話一堆
要專心學習新的工作環境。原來這就是專心學習的新工作
環境啊！
我就問，紅盾牌快速公路到底算國道還是省道？交通部認
定是省道，不就是明確違反公路法第二條？所有的政府資
料（包含當初核定的建設計畫），都說紅盾牌是快速公路
，依法快速公路就是國道等級，沒有讓行政機關選擇為省
道的空間
這部分你要去問交通部，我之前問承辦人得到的結果就是紅盾牌快速公路係省道快速公路 公路局也是把紅盾牌快速公路分在省道公路範疇內(官網可見)
※ 編輯: elynn889 (118.168.129.45 臺灣), 06/23/2024 22:49:51還是你要硬拗，當初紅盾牌興建計畫的用詞是錯的？其實
他要蓋的是封閉式省道？
你標紅色的那段法規，他的用意是授權行政機關在建造公
路時，自行判斷這個道路屬哪種層級，但是不可以違背公
路法第二條的定義好嗎，不是授權行政機關可以自行定義
公路等級
不要再凹了，你被打臉幾次了你媽知道嗎
你可以去問交通部關於公路法的定義，也可以向監察院陳情 我只能說我之前問承辦人得到的答案，無法逾越行政機關所作的說明、解釋 請見諒~
※ 編輯: elynn889 (118.168.129.45 臺灣), 06/23/2024 23:07:03原來不是很熟也可以扯一堆 要不就推給承辦人
889你還是閉嘴吧！
就跟之前說公總發文給他說，透光率皆由肉眼判斷的一樣
！反正自己狡辯不過就通通推給別人！
還有許久前京站停車場給錯誤的資訊也是
889只會晚到不會缺席
26樓，之前隔熱紙時，都有律師出來打臉他了！這咖依然
覺得自己才是對的，自己才是天才！
喔～現在多了會推給別人了
一下IC 一下JCT 到底是啥==
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首Po感謝某車友的詢問 簡單說就是四月送上去之後 很剛好有「很懂」的「民眾」對交通部，質疑匝道降級的適法性 然後就又被卡住了，看來還有的拖![[閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/fZAhboob.png "[閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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回想一下對二輪的歧視性政策： 禁止行駛禁行機車道（黃紅牌已通關） 強制兩段式左轉（黃紅牌已通關） 禁行蘇花改（黃紅牌已通關） 禁行南迴改（黃紅牌已通關）44
之前詢問公路局修正情況，回覆說已重新函交通部審查，所以前幾天函詢交通部，今天收到 回文...如下 又有民眾疑義？？？！ 國會改革法案通過後，看來要請立委來調卷查查了...以上純屬打嘴砲6
這條的原意是高速公路或快速公路都可以編成國道，但不一定會編國道 例如國三甲，因為有紅綠燈不符合高快速管制規則的「與其他道路立體相交」，定義 上只能算快速公路，但一樣編成梅花 並不是快速公路就一定是國道![Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/uEz8Frgb.jpeg "Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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從FB得知的消息 試辦計畫開始招標 這樣試辦應該只是時間問題了吧![Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/xbN0SlIb.jpeg "Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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八卦山開放進度報告： 1.路權移轉部分：10/24報行政院審查 2.開放計畫：11/20中分局召開自辦試行計畫說明會，無意見後呈公路局轉交通部核定 3.開放後檢核作業：決定還是委商辦理，11/4日公告上網招標（購案編號：113-835），12/ 11開標50
八卦是 之前有給實體會議通知 然後又發通知說體恤大家舟車勞頓 改採視訊會議 然後今天早上大家加不進視訊會議![Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/cerRtINb.jpeg "Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等全台快速公路均開放重機行駛，唯獨台76線八卦山隧道仍禁重機進入，車友陳情盼開放， 公路總局等單位多次評估及會勘，原預估最快去年底開放，隧道東出口也已設置「國3禁 行重機」標示，卻又遲未開放。公路總局表示，礙於出隧道即銜接國道，路權、管理等問 題仍與相關單位協調中，開放時間未定。 台76線東西向快速公路開通於2005年，全長約4935公尺，連接彰化埔鹽、南投草屯兩地，![[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/20/realtime/15443057.png&s=Y&x=0&y=72&sw=1279&sh=853&exp=3600 "[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等")
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Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?剛好看到後續，這次主要談八卦山隧道 1. 高工局回覆台74霧峰交流道和台76八卦山隧道是公路總局權限 只要公路總局沒意見就可以開放通行。 但是大家都知道還有草屯端的問題，所以這位 Youtuber 接下來的目標![Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?](https://img.youtube.com/vi/USKGJk5NxnU/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?")
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Re: [問題] 關於立委提的八卦山隧道試辦通行游毓蘭委員今日針對八卦山隧道開放大型重機 的協調會結果： 八卦山隧道連接台14乙的匝道 降級為省道快速公路 由公路總局再次呈報給交通部3
Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路「必要時」 什麼叫必要時？比方說高乘載。 發文單位是交通部高速公路局，不是內政部警政署國道公路警察局。 道路主管機關是交通部，非內政部。![Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路")
Fw: [情報] 9026改線後續作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 看板: Bus 標題: [情報] 9026改線後續 時間: Wed Jan 11 12:08:13 2023 檔 號： 保存年限：
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