Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了
之前詢問公路局修正情況，回覆說已重新函交通部審查，所以前幾天函詢交通部，今天收到回文...如下
https://lurl.cc/SVCbc
又有民眾疑義？？？！
國會改革法案通過後，看來要請立委來調卷查查了...以上純屬打嘴砲
致電交通部路政及道安司承辦人劉先生，
詢問民眾疑義是什麼，得到的回覆是：
”高快速道路交叉的系統交流道，匝道降成省道，疑有違反公路法第5條之規定”
我們來看看公路法第5條說了什麼：
”省道”與”國道”使用同一路線時，其共同使用部分，應劃歸”國道”路線系統。
再來看看，公路法第2條定義的國道是什麼：
指聯絡二直轄市（省）以上、重要港口、機場及重要政治、經濟、文化中心之”高速公路”或”快速公路”。
交通部路政及道安司承辦人跟主官，可以說明一下台76接到國3的中興系統交流道路段，從梅花改成紅盾牌，違反公路法第5條的哪個規定？？？？
紅盾牌跟梅花都是國道啊！！！！沒查清楚規定就隨便退回公路局澄清，擺明就是再拖延。
自己制定及管轄的法令，連名詞定義都搞不清楚，還好意思掌管全國交通喔。
我會持續詢問八卦山開放進度，絕對不會交通部蒙混拖延，反正寫部長信箱又不用錢。
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感謝熱心追進度 我住旁邊的都已經不期待了= =
※ 編輯: s56025602 (42.74.151.192 臺灣), 06/21/2024 19:36:12
謝謝 加油！
加油 辛苦推
我的媽呀…是有必要這樣擋八卦山嗎…唉
感謝你
辛苦了
大概擋到那些人WiFi
只要不停地有"民眾"疑義就一直拖下去是吧
加油
加油
民眾姓王嗎
何年何月才能上去QQQQQ
推
到底是誰 承認喔 沿途敲門問問是誰有疑義吧
推 支持繼續追進度，從2020年等到今天還沒開放，每天上
下班通勤南投員林都只能走148
公路局的態度就是要開放，所以沒必要刻意唬爛拖延
的確在各群組有一些人主張當初是高公局惡意阻擋
他們主張匝道降級不合公路法
在上一次的會議結束他們還是這樣講
是不是這些人有疑義去檢舉陳情我就不知道了
哪個一般民眾會投訴這種法條，民眾姓王還當過部長是嗎？
回EVA ，並沒有降級，公路法第2條明確規定高速公路跟
快速公路都屬於國道等級，只是維護單位不同而已
這麼夠力的民眾大概是進去喝茶順便陳情給建議的吧
我也是這樣講啊，但這些人講不聽就開始跳針啊
上一次會議公路局的態度很明確，如果不是要開放
沒必要多開一次會然後現在這樣讓自己又被罵
你寫你的，狗官會繼續跳針
感謝大大
推
民眾=運輸公會
運輸工會擋這個我也是笑笑
我倒是想到一個動不動就寫公文貼上來的....
不過他應該不會幹這種事才對（抓頭
那對區間測速有疑議呢
法律千百條 要用自己喬
賀姓或是王姓的民眾嗎
推 好像少兩個輪子就罪該萬死
辛苦了
感謝
這輩子看是酷拉皮卡先下船還是大重上國道
交通部公務員考試是不是只要會寫名字就好，法規看不懂
也能考上？
那還不趕快組隊去考 造福大重族群
台灣公務員考上前跟考上後的智商 又不是不知道
推推
加油
推
會念書代表智商高嗎XD
感謝熱心
KILLER跟我想的應該是同一個人XD
講認真的，底層應對民眾跳針可以懂，真正阻力通常是
上級，乃至更高層簽公文蓋印章的，估計就是出嘴周旋
的那批人，基層在第一現場既辦事又無最終決定權，上
級鳥決定基層還要擦屁股，即便根本毫無道理。這我在
公部門廠商駐點的觀察
去你媽的民眾，我們騎重車的是什麼賤民嗎？
推一個zoids 我在公部門也是這樣
明明就是指共線的部分 匝道就匝道 不想開就真的狂搞欸
不ey
民眾對繳稅也有疑慮 不想繳 怎麼不停止徵稅到解除疑慮?
九成九九的民意反對區間測速，順便廢了吧
推
在鬼島要認命
辛苦了
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首Po感謝某車友的詢問 簡單說就是四月送上去之後 很剛好有「很懂」的「民眾」對交通部，質疑匝道降級的適法性 然後就又被卡住了，看來還有的拖![[閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/fZAhboob.png "[閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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回想一下對二輪的歧視性政策： 禁止行駛禁行機車道（黃紅牌已通關） 強制兩段式左轉（黃紅牌已通關） 禁行蘇花改（黃紅牌已通關） 禁行南迴改（黃紅牌已通關）6
這條的原意是高速公路或快速公路都可以編成國道，但不一定會編國道 例如國三甲，因為有紅綠燈不符合高快速管制規則的「與其他道路立體相交」，定義 上只能算快速公路，但一樣編成梅花 並不是快速公路就一定是國道![Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/uEz8Frgb.jpeg "Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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收到 : 回文...如下 : : 又有民眾疑義？？？！ : 國會改革法案通過後，看來要請立委來調卷查查了...以上純屬打嘴砲![Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了](https://i.imgur.com/rvQW4z3b.jpg "Re: [閒聊] 八卦山開放進度又卡住了")
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[情報] 八卦山隧道新副本？想說年底前要開放的八卦山隧道，看有沒有機會趁過年期間來好好利用一下，查了一下是不 是有什麼新消息之類的，結果又開了新副本。感覺是不是又遙遙無期了。 有關於八卦山隧道開放大型重機通行事宜，目前軟硬體設施皆已備便，各相關單位對於技術 面並無特別疑慮。目前的問題點在於八卦山隧道西行匝道，局部是屬高公局管養範圍，受道 路交通管理處罰條例92條 ]限制，只能公告通行550cc以上大型重機，與快速公路250cc以上![[情報] 八卦山隧道新副本？](https://www.peopo.org/files/public/styles/fb_meta_image/public/images/27480/269867672_961176034799866_5169713626672644696_n.jpg "[情報] 八卦山隧道新副本？")
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[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等全台快速公路均開放重機行駛，唯獨台76線八卦山隧道仍禁重機進入，車友陳情盼開放， 公路總局等單位多次評估及會勘，原預估最快去年底開放，隧道東出口也已設置「國3禁 行重機」標示，卻又遲未開放。公路總局表示，礙於出隧道即銜接國道，路權、管理等問 題仍與相關單位協調中，開放時間未定。 台76線東西向快速公路開通於2005年，全長約4935公尺，連接彰化埔鹽、南投草屯兩地，![[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/01/20/realtime/15443057.png&s=Y&x=0&y=72&sw=1279&sh=853&exp=3600 "[情報] 重機騎上八卦山隧道遇瓶頸 開放通行再等")
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Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?剛好看到後續，這次主要談八卦山隧道 1. 高工局回覆台74霧峰交流道和台76八卦山隧道是公路總局權限 只要公路總局沒意見就可以開放通行。 但是大家都知道還有草屯端的問題，所以這位 Youtuber 接下來的目標![Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?](https://img.youtube.com/vi/USKGJk5NxnU/mqdefault.jpg "Re: [閒聊] 高公局在研究重機上國道的收費系統?")
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Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路預防性執法? : 許敦淵強調，目前機車禁止行駛國道，違規將罰3千到6千元，國道現場沒有合於法規的空 : 間讓機車駛離，因此會當場拖吊移除和排除；目前陸續在網路上接獲網友分享和線上民眾 : 通報，確實有大型重機進入國道，攔停件數還在彙整，若沒有攔獲，也會調監視影像蒐證 : 和舉發。![Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路](https://i.imgur.com/BmNkcPkb.png "Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路")
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Re: [問題] 關於立委提的八卦山隧道試辦通行游毓蘭委員今日針對八卦山隧道開放大型重機 的協調會結果： 八卦山隧道連接台14乙的匝道 降級為省道快速公路 由公路總局再次呈報給交通部3
Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路「必要時」 什麼叫必要時？比方說高乘載。 發文單位是交通部高速公路局，不是內政部警政署國道公路警察局。 道路主管機關是交通部，非內政部。![Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路](https://law.moj.gov.tw/images/FBLogo.png "Re: [新聞] 上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路")
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Re: [問卦] 重機上國道，後視鏡看得到嗎？各大快速道路開放紅黃牌都多少年了 也沒常常看到血流成河 更何況論大型車輛，紅盾牌絕對比梅花多不知道n倍 路況也是也是紅盾牌爛非常多 沒道理一樣是封閉公路，紅盾牌比較安全，而梅花比較危險