[問題] 水溫因天氣無法到達正常工作溫度
大家好 春節後接著寒流來 已經兩禮拜沒騎車了
半夜冷到突然浮出一個問題
如果車子因天氣關係水溫無法到達正常工作溫度 會有什麼影響
例如本魯騎乘MT-07及09 正常工作水溫80-90度左右
騎07有次碰上大暴雨 水溫降至只剩60-66度
而12月1月騎09跑台63中投 6檔穩定騎正常速度 水溫也卡在65度68度左右沒再上升
雖然我們也都知道車不是紙紮的 只是好奇對車子運轉長久下來會有什麼影響嗎
又或者其實水溫變化其實沒這麼大 只是感應器位在容易受外部天氣影響的位置
不知道其他車種是否也會碰到這狀況
搜尋版上只有關於水溫過高的討論 丟個水溫低的問題討論看看
--
水溫低不結凍都不會有問題....
轉速高一點水溫就上去了,水循環正常就沒事
水溫低代表引擎沒有這麼燙,水冷就冷卻用,低一點
反而好的感覺?
不可能,絕對上的去,快慢而已
水溫不等於油溫 沒結凍過熱都別怕
水溫0度以上都是工作溫度r 你是不是理解錯什麼
前兩個月我熱騰騰的FZ1在76上也大約72度而已
從草屯一路到忠明南路 等紅燈時水溫才慢慢爬上去
沒有毛病..
水溫低不好嗎………?想求還求不到咧
正常 撞風時水溫不超過90
難道還要散熱排半遮還是全遮醬子!?
基本上越低越好。台灣不可能結凍。
不用怕啦...車子都有節溫器視情況會大小循環。真的
溫度太低他就不讓引擎的水跑去冷排了。不用怕啦
是說也不是越低越好。溫度低其實引擎燃燒效率不好..
..但一般來說比較怕過熱比較不怕太冷。太冷頂多油
耗不好。一堆汽車都改低溫水龜...70度就全開了
想太多了,台灣不太可能不到溫度啦,內燃機轉換效率
那麼差,那麼熱
低水溫有好無壞
想太多了你...
越低越好就不用水龜了 有水龜就沒事
你嫌溫度太低就轉速高點騎
R6表示:什麼是水溫低
有啦 引擎溫度如果真的太低的確會影響出力表現 但
是那個程度是我們一般使用甚至不見得感覺得出來的程
度
理論上水溫越低引擎效率越好,只是感覺不出來
不 引擎只有在達到“正常的”工作溫度時效率才是最
好的 過低過高都不能
不過這部份要區分動力的效率跟油耗的效率 但是都需
要維持引擎工作溫度
不同引擎設計對於“正常的”工作溫度會有不同範圍
by機修畢業很久正在努力回想課本內容的我
但是這個過低或過高都是高峰值 未達其實是沒差 引
擎沒有這麼脆弱而且現在地球村 引擎設計時都會考慮
的各地天候的狀況 所以不用擔心
你可以檢查你都保養手冊或是去搞一本維修手冊來開
希望有回答到你的問題
推樓上,水溫當然不是越低越好,不然還分啥大小循
環,水龜都可以丟了.....
油溫也很重要 不過這篇主要討論水溫我就只說水溫的
部份 基本上跟內燃機形式水溫 油溫 引擎溫度的關係
很複雜就是惹 這個可以講很多篇 但是我畢竟沒有薪
水拿 所以啊 就講個大概剩下der自己學
ㄅㄅ
沒結凍你怕什麼?
八成是水龜出毛病了 換掉吧 沒到工作溫度市區低速
會頓挫 你水龜或感溫開關 其中一個肯定是壞的 檢查
還有個簡易判斷方法 比方你的水龜77度 冷車發動
注意77度左右至80度 會不會快速跳回75度左右
那就是水龜有正常動作開啟另一水路的水溫變化
我覺得啦,拉轉治百病
你是沒騎過車嗎?除非結冰 不然怎麼會有太低的問題
代表車子車子沒那麼燙而已~
水龜如壞掉 寒流騎快速道路溫度低至50幾度不太好
耗油吧
就小循環跑,內部溫度不是水箱感應溫度
降兩檔騎zz
水溫低不是才好嗎...你就是沒看過滿格
32
[討論] 水溫錶真的很重要??車界一直有種說法:車子儀錶沒有水溫錶就是偷料. 但以我多年的開車經驗,水溫錶只會有三種狀態: 1.水溫正常(大慨指針在中間偏下位置) 2.水溫過低(剛發車水溫還不到正常工作溫度時,指針在最底) 3.水溫過高(可能種種原因造成的水溫過高,指針水溫過高的位置)27
[問題] 為什麼車子水溫變化很穩定?車子的水溫錶 除了冷車發動後會在低點 或是缺水會跑上去(以前老車遇過漏水) 其他都非常固定在那個位置 水溫錶正常都是90度左右24
[問題] 跑高速時水溫偏高車種: 2015 現代 Elantra 問題描述: 之前因熱排漏水,有修過水路的東西 後來就裝OBD2的表監控水溫資訊 正常水溫大都在90~95內22
[其它] 想請問sherry在決賽使用的水溫意義大家好,阿肥是手沖新手,看了sherry老師在決賽的影片,先使用了70度的水溫再使用95度 的水溫,跟平常看其他YouTuber教學的不太一樣,所有想請問各位前輩,這樣子水溫的選擇 在萃取上的意義為何,謝謝 --8
[問題] 怠速關冷氣水溫會上升我的車在怠速時有開冷氣 水溫都能維持在90度以下 但把冷氣關掉 過個5分鐘水溫就會上升到90度 之前有一次關冷氣怠速約30分鐘7
[問題] MK2.5 TDCI 水溫 偏高小弟目前課本是MK2.5 TDCI(2011) 上個禮拜換完水箱精(50%濃度的),約用了11萬公里(4年)、洗完水箱、換了副水箱。 這禮拜沒開冷氣,大概下午、晚上時段,儀表溫度顯示30-35度, 市區不塞水溫都90幾(HUD顯示的),停紅燈還會到97。 下午的確很熱,但是晚上開窗我覺得溫度算涼快,7
Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定?其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高)4
Re: [問題] 請教solio的水溫問題補充後續情況,今天早上去車廠插電腦檢查了。 發現風扇在水溫到達98度的時候(約水溫表3/4)是會自動啟動的, 所以之前即使水溫表有升高,也是到3/4左右就停了(風扇開始啟動散熱)。 水箱水檢查也沒有減少,老闆說這個溫度還算正常,收了檢測費就讓我走了。 要我如果發現水箱水有減少再來修就好,主動修水系統搞不好會出更大問題。4
Re: [問題] 熱帶國家的車會容易拉水溫嗎?老魯我開WRX 現在住在亞利桑那 通勤墨西哥 今年夏天特別熱 白天40度以上很平常 我開過最熱的時候車上室外溫度是顯示110F 應該是43度 車子都是有在動的情況下 水溫沒有特別高 就算沒有在高速公路也是95C左右 平常氣溫32C到37C的時候 水溫都是90C左右 比之前在紐約的時候低- 原文恕刪 以Altis10代CVT版為例, (2zr-fe)/Page-761001.png 冷卻風扇會在水溫達97度以上低速運轉,95度以下關閉,若持續升溫轉速會繼續上升直到10 2度以上達到最高速,這幾度的差距在水溫表上應該不太出來,但實際接上OBD來看水溫卻都