Re: [問題] 請教solio的水溫問題
補充後續情況,今天早上去車廠插電腦檢查了。
發現風扇在水溫到達98度的時候(約水溫表3/4)是會自動啟動的,
所以之前即使水溫表有升高,也是到3/4左右就停了(風扇開始啟動散熱)。
水箱水檢查也沒有減少,老闆說這個溫度還算正常,收了檢測費就讓我走了。
要我如果發現水箱水有減少再來修就好,主動修水系統搞不好會出更大問題。
但是以前水溫表都固定在一半,現在會在一半到3/4之間波動還是讓人不太放心呀!
既然風扇啟動正常,水也沒漏,想請問大家:
有可能是水溫表出問題嗎?(現在是90度在一半98度在3/4)
水溫在90度跟98度之間波動是可以接受的引擎工作溫度嗎?
謝謝!!
: 引述《lovelyworld (謝謝你參加我心裡的宴會)》之銘言:
: 您好!我的車是2008年的solio,關於水溫問題想請教大家:
: 我平常習慣不開冷氣,多年來水溫都固定維持在1/2(九點鐘方向)。
: 但這幾個月只要爬坡或是市區塞車,在缺乏撞風的情況下,就會升溫到接近3/4。
: 爬文研究之後,推測是散熱效率變差,可能是風扇或水系統的問題。
: 於是自己做了一些檢查跟實驗,結果如下:
: 1.主水箱未少水,副水箱有少一些但不多,應該是沒有漏。
: 2.升溫後停車檢查,風扇並未啟動,必須打開AC才會啟動。
: 3.開AC強制啟動風扇後,市區塞車就不再升溫,但爬坡還是會升一些(約3/5)。
: (solio只有一顆風扇,好像有不同轉速,但我不知道開AC後是在高速或低速。)
: 由以上幾點,是否可以暫時先排除水系統的問題,而將原因歸咎於風扇啟動異常呢?
: 而如果是風扇啟動異常,是否更換水溫感知器即可?更換時會動到水系統嗎?
: 好像也有人是另外加裝一個手動的風扇控制開關,不曉得大家建議這樣做嗎?
: 先謝謝大家!!
--
solio的水路問題不少
要隔空抓藥的話,我想不知道有沒有可能是你的節溫器
有問題,如果節溫器的溫度偵測有問題,開啟較慢,或
是沒有完全開啟的話都會讓你的冷卻系統比較晚才作動
,所以指針會升到比較高的地方
要恢復以前的狀態 就花個1-2千塊 去洗水箱
水道看看有沒有銹 水龜卡住有時候也會這樣
原本沒有的狀況發生了就是不正常啊 節溫器(水龜)先看看
水龜卡住無法全開工作溫度會上升
風扇啟動要看是一段還是二段 搞不好98度已經是二段啟動了
我的車工作水溫85度 93度風扇一段啟動 100度風扇二段啟動
我之前水箱阻塞抓溫度的狀況 #1U0Xy8R4 一併給你參考
國產車副廠水箱一個不到兩千...洗如果很貴就...
看看是不是水泵浦葉片銹了還是節溫器卡住
90-98波動不高了
洗水箱是形容詞啦 是整個水路循環清洗的意思
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[問題] 水箱溫度過高小弟禮拜一開車上梅嶺在google map路程剩五分多的一個大陡坡 水溫表突然飆滿格,水溫燈也亮紅燈 我就把車開到路邊熄火開引擎蓋,這時候風扇有持續運轉 等風扇停止運轉後(約五分多鐘吧)我看副水箱的水大概在中線 當天下午開進原廠,原廠技師看了一下說沒什麼問題就讓我開回去25
[問題] K8水溫牙起來了,副水箱溢水各位好,小弟的K8昨天從高雄開回到台北,在高速公路上水溫都穩定落在85度, 下交流道後,在市區等紅燈水溫跑到100度,停車檢查,發現副水箱的水是滿溢出來的。 以下是這台K8的症狀: 1.副水箱滿溢 2.主水箱缺水約500c.c16
Re: [討論] 水溫錶真的很重要??以我自己的經驗 歐洲車的水溫表確實會依據路況不同 山路/陡坡/高速公路/市區壅塞 加上有沒有開冷氣 不同狀況會有不同的水溫7
Re: [問題] 為什麼車子水溫變化很穩定?其實這牽涉的問題很多欸 日本車/歐洲車 小排量/大排量 通常小排量的車 在風扇與水路都健康的強況下 水溫確實不太會有過大的起伏(溫度本來就不高)6
Re: [問題] 老K8水溫忽高忽低的狀況========================== 之前經驗,上水管的水箱端塑鋼上入水口裂掉,停等紅燈時發生,應該停紅燈前就裂了, 只是行駛下,迎風未察覺蒸氣,停紅燈時看到引擎蓋前緣大量水蒸氣情形,原廠溫度表指 針上升至上限與一半位置之間,約10點多鐘方向,在鄉下地方,又剛好第一台,打燈趕緊 路邊熄火。6
[問題] w124 e220高速公路後,水溫升高這陣子剛入手一台老車, 水溫都正常, 唯有一次跑完高速公路一下去之後,馬上塞車+3點多的時候天氣很熱,水溫飆破100度, 但還是平安開回家,沒有一直上升到紅線。 之後有自行檢查,5
Re: [問題] 熱帶國家的車會容易拉水溫嗎?熱量公式 Q=c*m*deltaT 只比較溫度變化,c與m視為常數 引擎水溫表90度C,假定到熱排也是90度C 在20度C的室溫,deltaT為70度C,其熱量為Q13
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[問題] Honda K10 Ferio 水溫表突然歸零各位好 關於水溫表的問題想要請教大家。 小弟的02年Honda K10 Ferio今天等紅燈怠速時,發現水溫指針突然歸零, 原本怠速時引擎會抖動(本來就會抖動)也突然變得不抖,且在水溫指針歸零的狀態下行駛時,有發現引擎比較沒力。 後來開了一段路後水溫指針又恢復正常工作溫度的位置,但怠速時也恢復原本的抖動。- 原文恕刪 以Altis10代CVT版為例, (2zr-fe)/Page-761001.png 冷卻風扇會在水溫達97度以上低速運轉,95度以下關閉,若持續升溫轉速會繼續上升直到10 2度以上達到最高速,這幾度的差距在水溫表上應該不太出來,但實際接上OBD來看水溫卻都
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