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Re: [討論] 大家騎市民環東通勤會怕嗎？

cokecolatw 發表於 2020/8/18 上午9:20:17
看板SuperBike標題Re: [討論] 大家騎市民環東通勤會怕嗎？作者
cokecolatw
 (cola)時間推噓28 推:30 噓:2 →:26

趁這個機會，再次把車道分割的幾個重點整理 :

1. 車道分割是什麼？

講白話就是鑽車縫啦！但車縫不等於路肩
是行駛在兩個車道的中間，而非行駛在路肩
一般我會在車道分割時打開警示燈
也有車友會打右轉方向燈
這部分目前也沒有相關規定，燈號部分僅供參考。



2. 什麼時候可以車道分割？

歐洲規定是30mph以下即可，與四輪的速差不可超過15mph
台灣沒有明確規範，建議塞車時或慢速時即可。



3. 為什麼要車道分割？

對整體來說，可以少你一台摩托車的空間
對自己來說，可以保護你自己免於後方追撞
切記，無論是誰犯錯，汽機車車禍總是騎士受傷較重
這也是防禦性駕駛的一環：保護好你自己。



4. 車道分割有相關罰則嗎？

目前建議只有在平面、高架道路、快速道路做車道分割
快速公路與國道或國道快速公路有被檢舉「同車道超車」的風險
雖然曾有行政判決撤銷罰單的案例，但那是完全靜止的車流狀況下
低速、慢速是否符合「車流靜止」仍有待商榷。



5. 車道分割是否會讓人覺得觀感不好？

許多汽車駕駛常說「我很少看到重機乖乖排隊的」
不過這是觀察行為上的盲點，乖乖排隊的只有前後左右的車輛看的到
反之，一台摩托車不斷行駛車道分割，沿途的人都看的到
但那又如何？
當我被魯莽的駕駛撞到半身不遂時，你會來幫我翻身拍背嗎？
別傻了！他們只是待在鐵殼內講幹話而已
重申一遍：保護好你自己、保護好你的家人。




大致上是這些，人身部品也不可少
最基本的3/4以上安全帽、手套、防摔衣都是騎士的好夥伴
還有行車紀錄器現在真的很便宜，釐清事故非常有用
若有遺漏之處還請各位車友補充，謝謝。

--

※ PTT 留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.65.103 (臺灣)
※ PTT 網址
推

ccy719 08/18 09:34幫推

推

mike790158 08/18 09:43推，之後可能騎黃牌通勤過台北橋，剛好有這個車道

→

mike790158 08/18 09:43分隔的疑問

推

soy5566 08/18 10:47請問 不是紅盾的封閉道路像市民高架 就算快速道路

→

soy5566 08/18 10:47嗎

正確無誤

→

lafeyo523 08/18 10:47台北橋上下班時間其實走右邊那二線順暢很多(噓

→

aztec256 08/18 10:53上周三四下午在國三甲看好幾台使用車道分割，還準

→

aztec256 08/18 10:53備左轉接國三北上

→

aztec256 08/18 10:54我直行深坑沒看到他們是否真的上去，還在想是不是開

→

aztec256 08/18 10:54放上國道了呢

自費開放（遠目

推

devil2085 08/18 10:54不是梅花紅盾的，好像只等同一般道路
→

devil2085 08/18 10:54所以市民高架低速直接割爆，燈記得打就好

正確

推

uysnhoj 08/18 11:18一定會車道分割

看過追撞影片、照片後的慘狀很難不分割

※ 編輯: cokecolatw (101.12.21.27 臺灣), 08/18/2020 11:29:36
噓

wish770924 08/18 11:58未看先噓還沒來留言的889

推

gkkcast 08/18 12:04樓上超前部屬喔。

→

EVA96 08/18 12:35市民高架很難割 因為沒紅綠燈 車流多半不是靜止

→

EVA96 08/18 12:36車道畫剛好 不像平面道路有的畫超寬

放心割起來，大部分四輪看到會讓的

推

typewang 08/18 12:42車道分割跟鑽車縫應該是不同的

一樣都是lane splitting

推

typewang 08/18 12:44我國與美日駕駛員最大的差別就是允許白牌往前鑽，

→

typewang 08/18 12:44考試的時候都是單一車道，沒有多車道的概念

→

typewang 08/18 12:45美日對於變換車道是非常嚴格的，所以通常駕駛都是

→

typewang 08/18 12:45走直線，台灣則是左邊一點右邊一點看哪裡有縫可以鑽

推

typewang 08/18 12:47車道分割是原本一條汽車寬度的車道，分成兩個機車大

→

typewang 08/18 12:47小的車道，如果要換左或右邊，要依照變換車道的程

→

typewang 08/18 12:47序進行

推

typewang 08/18 12:50美日換車道必須 打方向燈--看後照鏡--轉頭--換車道

→

typewang 08/18 12:50。所以通常不會換，而且跟前車的安全距離會比較長

日本明文是不能割，不過規定也就擺著看而已

推

Gakura 08/18 12:56我都騎線邊啦，盡量給自己留閃躲空間，路上瘋子太多

要小心突然右切的車子，遇過有四輪從車陣中往路邊倒車的狀況（斜向逆向）

※ 編輯: cokecolatw (101.12.16.93 臺灣), 08/18/2020 13:08:58
推

GeorgeWen25 08/18 13:19滿難割的，車道太窄，很多人都直接騎路肩

推

wuliou 08/18 13:29市民車道太窄幾乎沒空間 我只有塞五分鐘以上沒前進

→

wuliou 08/18 13:29鑽過一次而已

推

EVA96 08/18 14:43市民下班時間往市中心都是慢慢前進 但不到靜止

→

EVA96 08/18 14:43也不容易被高速追撞

→

EVA96 08/18 14:44在上面龜還是比下面快

噓

Raychang101508/18 14:50889再來啊 沒車還敢廢話一堆

推

Ninjashin 08/18 15:26推 觀感不能吃

→

Fine29 08/18 16:40建國高架道路下長安東路左轉那段很好割到最前面

推

a0925846 08/18 19:04推

推

slsamg7112 08/18 19:49推一個 可惜在台中走74不能割

推

kuraiya 08/18 21:11環東跟市民高架都割過

→

kuraiya 08/18 21:11市民大道...部分區域真的不好割

往三重方向路幅一直收窄

推

exzero13 08/18 21:43市高常看到是跟本沒割直接走路肩

現在有科技執法走路肩必開

推

mozarts 08/18 22:40比較好奇為何需打方向燈？

→

mozarts 08/18 22:40應該說 為何需打警示燈？

別給警察一個弄你的藉口

※ 編輯: cokecolatw (111.250.42.114 臺灣), 08/18/2020 22:46:10
推

black82465 08/19 07:53四輪還是會高潮 看看隔壁版

推

yangy20cm 08/19 09:49推第五點 四輪觀感干我屁事 講幹話又不用負責任

→

EVA96 08/19 10:55路肩容易積砂石或是垃圾 爆胎或滑倒就好笑了

推

devil2085 08/19 11:04不打燈可以開未依規定施打方向燈

→

devil2085 08/19 11:04只要你有切過車道線...

推

oz0923 08/19 12:15我是因為大羊後照鏡太貴 不然我也想停止時鑽車縫 但

→

oz0923 08/19 12:15是有些汽車擺明就是想卡你

推

EVA96 08/19 13:09可以收折的後照鏡就有用了 還有人改電動收折

推

oz0923 08/19 13:30是可以收折 但是萬一你前進剛好綠燈就沒時間折回來

推

EVA96 08/19 15:11就要看秒數了 沒秒數就當乖寶寶

推

kuraiya 08/19 20:27同樣可收折 GTS300i會比Cruisym的好收很多

→

kuraiya 08/19 20:27不過Cruisym的後照鏡高度基本上不太需要折就可過

推

bob870507 08/20 20:52來推第五點的 觀感不能吃 活下來才有得被罵

推

suckme 08/26 08:47推
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